El óxido es casi inevitable para cualquier automóvil en una línea de tiempo lo suficientemente larga, aunque los automóviles más nuevos son definitivamente más resistentes gracias a todos los polímeros utilizados en ellos. A pesar de los avances, no puedes escapar de rust para siempre. Si se pone lo suficientemente malo, tendrá que hacer algo al respecto y eso significa que necesita saber lo que el costo de reparación de óxido lo va a retrasar., Las reparaciones del moho pueden costar tan poco como 2 20 y conseguir tan alto como $2000 o más dependiendo de la extensión del daño y cómo a fondo usted desea repararlo.
Auto Reparaciones Son CARAS
¿Qué Causa la Roya?
por mucho que demos por sentado el óxido, no todos parecen entender exactamente qué lo causa en primer lugar., El óxido se produce cuando el metal que contiene hierro en su automóvil se expone a la humedad y comienza a oxidarse. El hierro, el componente principal del acero del que probablemente esté hecho el bastidor de su automóvil, y dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil, muchas otras partes también, reacciona muy fácilmente con el oxígeno. Es por eso que el término para la oxidación es oxidación. La humedad acelera este proceso.,
La sal también aumenta la reacción química que conduce a la oxidación, por lo que si vive en una parte del mundo donde las carreteras se salan durante los meses de invierno, el metal de su automóvil corre un mayor riesgo de oxidación más rápida y extensa.
debido a que mantener su automóvil alejado de la humedad es literalmente imposible,el óxido a menudo es una preocupación inevitable para los conductores. Sin embargo, hay maneras de prevenirlo antes de que suceda y repararlo después de que suceda. Echemos un vistazo a algunos de ellos.,
lo que necesita saber sobre la reparación de óxido
lo que pasa con las reparaciones de óxido es que pueden ser impredecibles y son difíciles de categorizar en términos de costo. Su automóvil podría tener una mancha de óxido en el borde de un panel lateral o todo el marco podría corroerse. Cuánto costará reparar se basará en la ubicación del óxido, la cantidad de óxido y, hasta cierto punto, la marca y el modelo de su automóvil.
- reparaciones menores de óxido: una mancha de óxido muy pequeña en la carrocería de su automóvil es relativamente fácil de reparar, como podría esperar., Pequeñas manchas de solo unas pocas pulgadas de diámetro se pueden reparar por su cuenta si se siente cómodo haciendo el trabajo. Las instrucciones se pueden encontrar en línea, e incluso puede buscar videos de YouTube que lo guiarán paso a paso.
puedes comprar un kit de reparación Bondo en AutoZone por solo 2 20 que te permitirá reparar un pequeño agujero de óxido. Esta opción es realmente solo buena para manchas de óxido muy menores y agujeros en la carrocería de su automóvil y debe evitarse para la oxidación extensa u oxidación del cuadro, ya que requerirá una solución más involucrada.,
si no está completamente cómodo intentándolo usted mismo, puede conseguir que un mecánico haga el mismo trabajo, solo sepa que el costo de mano de obra al menos duplicará el total general, y probablemente costará incluso más que eso.
- reparaciones medianas de óxido: los parches de óxido más grandes requerirán un poco más de trabajo para arreglarlos. Notarás formas de óxido en capas escamosas a veces, casi como un pastel. Si puedes quitar toda una capa de óxido escamoso y hay más debajo, tienes más que un problema menor de óxido en tus manos., Del mismo modo, si tiene manchas o agujeros causados por el óxido que abarcan un área o están en un grupo grande, necesitará una solución más profunda. Un kit Bondo puede funcionar aquí, pero cuanto más óxido tenga, menos sonido tendrá su marco y también más feo se verá si lo parchea ampliamente. Estos puntos más grandes aumentan el costo proporcional al tamaño o número que está experimentando, por lo que mientras que un kit de 2 20 puede haber arreglado uno pequeño, es posible que esté buscando these 60 más o menos para estos parches más grandes, más los costos de mano de obra si va a un mecánico.,
- reparaciones principales de óxido: las reparaciones más severas de óxido serán las que se ocupan de la oxidación en el marco de su vehículo o la oxidación en el cuerpo que se ha vuelto tan severa que hay agujeros a través de los paneles o el piso. Esto podría ser un panel entero que está oxidado y solo se puede preparar reemplazándolo por completo o, en el caso de óxido en el marco, una soldadura extensa de nuevos materiales.
Los principales costos de reparación de óxido serán muy altos en comparación con los pequeños que puede arreglar usted mismo. Por ejemplo, un nuevo panel de cuarto puede costar entre $400 a $1000., Los parachoques pueden acercarse a 2 2000 y así sucesivamente. Cualquiera de estas partes, si se oxida, podría ser muy costoso de reemplazar.
si su automóvil está tan oxidado que no es rentable siquiera intentar repararlo, siempre hay una posibilidad de que pueda salvar algo de valor vendiéndolo como un junker.
arreglar el óxido por su cuenta
arreglar el óxido por su cuenta es una buena manera de ahorrar dinero en reparaciones de óxido si puede atraparlo antes de que se convierta en un problema que está más allá de su capacidad de manejar., Necesitará un puñado de suministros para hacer esto en casa, incluyendo;
- papel de lija: idealmente 40, 60, 300, 6000 y 1000 de grano y un bloque de lijado
- imprimación y relleno
- cinta adhesiva
- removedor de grasa y cera
- trapo de tachuela y paño de microfibra
- li> pintura para retoques
- capa transparente
Si planea arreglar una mancha de óxido en su automóvil y pintarla, debe combinar con precisión el trabajo de pintura de su automóvil. Solo comprar pintura roja o negra no va a cortarlo si quieres que esto se vea bien., Afortunadamente, todas las pinturas de automóviles tienen un código de pintura. Tendrás que encontrar tu código de pintura y combinarlo con la pintura de retoque para asegurarte de que se vea como Nueva cuando hayas terminado.
- desea comenzar enmascarando el área que planea arreglar. Use la lámina de poliéster para cubrir las áreas alrededor de la mancha de óxido que no desea cubrir con pintura.
- raspe el óxido escamoso primero y luego use el papel de lija de 40 granos para lijar el óxido hasta el metal desnudo. Usted querrá lijar un área ligeramente más grande que la mancha de óxido y usar una arena más fina para emplumar los bordes.,
- Use el trapo de tachuela para limpiar el área.
- llene cualquier hoyo causado por el óxido con relleno corporal.
- limpie toda el área con un jabón que corte la grasa. Un detergente casero hará el truco. Asegúrese de secar bien y limpie con un paño sin pelusa. La superficie debe estar perfectamente limpia para aplicar el disolvente de preparación antes de la pintura.
- Rocíe un poco de imprimación epoxi auto-grabado y imprimación de relleno de acuerdo con las instrucciones en la lata., Querrás de dos a tres capas que permitan que se sequen unos 15 minutos entre cada capa y luego una hora después para que la imprimación epoxi se seque.
- lija la imprimación epoxi con papel de lija de grano 1,000, luego lave con agua y seque.
- Dolor con imprimación de relleno de laca, al menos dos o tres capas que permiten el tiempo de secado recomendado entre cada una.lija la imprimación con un papel de lija de 300 a 320 granos para eliminar cualquier goteo seco y desigual. Luego lija toda el área con el grano 600 para suavizar la imprimación y obtener esos bordes emplumados. Luego use un poco de grano húmedo de 1,000 para un alisado final.,
- rocíe la capa base de color lentamente de izquierda a derecha en capas pares. Dejar secar entre cada capa. Usted querrá tal vez 3 capas en total y dejar que se seque al tacto, al menos una hora.
- solo lija esta capa base de color si hay goteos desiguales. Si eso sucedió, lija con la arena 1,000 Hasta que estén suaves y luego vuelve a pintar las áreas de retoque.
- si está satisfecho con la capa de color y la coincidencia con el resto del trabajo de pintura, rocíe sobre una capa transparente. Esto requerirá nuevamente esperar a que la capa se seque antes de aplicar otra capa y luego una capa final., Esta puede ser la parte más difícil porque la capa transparente es muy delgada y se ejecutará si se pulveriza de más. Alisar la capa transparente después de que se seca puede llevar mucho tiempo. Tendrás que darle 48 horas para que se seque completamente, luego lijar con la arena de 1,000 y volver a intentarlo.
si hay alguna parte de la que no esté seguro, hay muchos videos en YouTube que pueden guiarlo paso a paso para que pueda verlo usted mismo. Esto elimina muchas de las conjeturas y debería ayudar a tu confianza si eres nuevo en este tipo de trabajo.,
como puede ver, este proceso requiere una serie de materiales que pueden costarle al menos 1 100 y también requerirá una inversión significativa en tiempo. Si cualquier paso sale mal, especialmente esa capa transparente, este proceso puede tardar hasta tres días en completarse. Por lo tanto, tratar con el óxido, si lo desea perfectamente reparado, es mucho más profundo de lo que parece al principio. Con eso en mente, usted quiere hacer lo que pueda para prevenir el óxido tanto como sea posible. Esta es la mejor manera de ahorrar tiempo y dinero en reparaciones relacionadas con la oxidación en el futuro.,
cómo prevenir el óxido
la forma más obvia de prevenir el óxido de la que la mayoría de nosotros hemos oído hablar es la aplicación de un recubrimiento de óxido que puede haber hecho en muchos talleres de carrocería y mecánicos. La protección contra el óxido generalmente se rocía debajo del automóvil para proteger la parte inferior, que naturalmente tendría la mayor exposición al agua y la sal mientras conduce. En general, puede invertir en dos tipos de impermeabilización de óxido para su automóvil.
- impermeabilización permanente de óxido: este proceso está destinado a ser una solución de lucha contra el óxido a largo plazo., Si alguna vez ha mirado la parte inferior de un automóvil, notará que los componentes de acero están pintados de negro. Ese abrigo negro es un sellador a prueba de herrumbre que puedes comprar y aplicar tú mismo. 3M, por ejemplo, fabrica una capa inferior de goma derivada del asfalto que no solo sella y a prueba de herrumbre el automóvil, sino que también ayuda a amortiguar el ruido de la carretera.
un segundo aspecto de la impermeabilización permanente de óxido que muchos automóviles recibirán es un sellador a base de parafina como ZeeGuard. Protege contra el agua, el barro y la sal y durará varios años.,
puede esperar pagar alrededor de 5 500 más o menos para obtener una impermeabilización permanente contra la oxidación en una tienda que parece empinada, pero si este es un automóvil nuevo, está buscando más de 10 años de protección contra la oxidación, lo que hace que el gasto sea más que razonable.
- Protección anual contra el óxido: también puede invertir en métodos regulares de protección contra el óxido con cosas como Penetr-Oil. Este es un spray sin goteo aplicado debajo de su automóvil que detendrá el crecimiento de óxido y evitará nuevas manchas de óxido. Está destinado a no gotear fuera del automóvil para dejar rayas en su camino de entrada, y debe aplicarse una vez al año., Este tipo de prueba de óxido debería costar alrededor de $100.
- DIY rust Prevention: hay pasos generales y simples que puede tomar para prevenir la oxidación en el hogar. No es una opción para todos, pero estacionar en el interior es un gran primer paso si tiene la capacidad de hacerlo. Cuanto menos exposición a los elementos, mejor.
encerar su coche antes de que llegue el invierno como una capa adicional de protección. Es una medida pequeña, pero ofrecerá una capa de protección.
Mantenga su coche limpio., Lávelo regularmente en un túnel de lavado sin contacto para que pueda rociar debajo del automóvil y entrar en las grietas y grietas donde el barro y la suciedad se acumularán y comenzarán el proceso de corrosión. Cuanto más limpio esté su automóvil, menos probable será que se oxide.