hay tres clases diferentes de combustible diesel: 1D, 2D y 4D. la diferencia entre ellos depende de la viscosidad (resistencia de un líquido a fluir), rango de punto de ebullición, punto de fluidez (temperatura más baja cuando una sustancia líquida fluirá) y clasificación de cetano. Seguí adelante y calculé su equivalente de libras por galón basado en sus diferentes densidades (que obtuve de Engineering Toolbox), de la siguiente manera:
1D o el diesel número 1 es químicamente similar al queroseno y preferido para condiciones de clima frío debido a su menor viscosidad., Este tipo de diesel incluye el diesel rojo, un diesel de grado invernal destinado para uso todoterreno, principalmente en tractores, equipos todoterreno o aceite para calefacción doméstica. Se tiñe de rojo para separarlo del diesel regular ya que el diesel rojo no es legal en la carretera y no está gravado como este último.
Diesel 2D
por otro lado, el diesel 2D o número 2 es la forma más común utilizada para condiciones climáticas ordinarias y cálidas y tiene una viscosidad más alta que 1D. a veces se mezcla con combustible 1D para crear un combustible de invierno competente. En algunos estados, un galón de combustible diesel 2D pesa entre 6.96 libras y 6.,91 lbs dentro del rango de temperatura ambiente de 59°F a 76°F. A temperaturas más frías como 32°F, un galón de diesel pesará aproximadamente 7.05 lbs.
a continuación se muestran ejemplos de diesel 2D:
- El diesel de petróleo, también conocido como destilado fraccionado, petrodiesel o diesel fósil, es el tipo más común y pasa por ebullición o destilación de petróleo crudo para eliminar las partes inutilizables.,
- El diesel sintético consiste en material carbonoso, incluyendo biomasa, biogás, gas natural, carbón, y muchos otros, y típicamente referido como biomasa a líquido (BTL), gas a líquido (GTL) o carbón a líquido (CTL). También tiene un tipo parafínico con casi ningún contenido de azufre y contenido de aromáticos muy mínimo, reduciendo las emisiones no reguladas de gases nocivos. DME (Dimethyl Ether) también pertenece a este tipo y también es respetuoso con el medio ambiente.
- Biodiesel B5 composición es 5% biodiesel y 95% diesel regular y contiene una larga cadena de ácidos grasos de aceite vegetal o grasas animales., B5 es el único tipo de biodiesel que cumple con las garantías del fabricante y está regulado por la norma ASTM D6571, aunque la mayoría de los motores pueden funcionar con mezclas de hasta el 30%.
- Green diesel o aceite hidrogenado y grasas es un cruce entre sintético y biodiesel. Pero a diferencia del biodiesel, utiliza el proceso de refinación e hidrogenación para convertir el aceite vegetal y las grasas animales en alcanos. Muchas de sus propiedades son algo similares al diesel sintético.,
- Ultra-Low Sulphur diesel (ULSD) – las variantes S15, S500 y S5000 se utilizaron en carreteras hasta 2006 y fuera de carretera hasta 2014, pero ahora se eliminaron debido a preocupaciones ambientales. Solo S15 Ultra-Low Sulphur diesel (ULSD) permanece, convirtiéndose en un estándar en 2014. Su variante más cara, MK-1 (Clase 1 diesel ambiental), se está vendiendo en Suecia.
- El combustible diesel marino tiene su propio conjunto de variantes. Su tipo MGO (gasóleo marino) es equivalente al combustible 2D hecho del destilado.,
por último, hay diesel 4D o número 4 utilizado para unidades estacionarias y motores de baja/media velocidad como locomotoras de ferrocarril y generadores de energía que funcionan a una velocidad relativamente constante. El diesel 4D tiene una densidad más alta de 59.9 lb/ft3 o 8 libras por galón que el diesel 1D y 2D.,
Weight Limitations – A Side Story
ahora que sabe más sobre las variaciones de galones y los diferentes tipos y medidas de diesel, valdría la pena comprender cómo el peso diesel por galón se vuelve particularmente significativo. La mayoría de los todoterrenos dejan pasar esto. Pero para los conductores de camiones (y los propietarios de vehículos privados en algunos estados), esto es parte de su rutina., Y si no son cuidadosos al verificar su peso de combustible diesel y el peso bruto del vehículo, se les puede restringir la entrada, con enormes multas por sobrepeso, o ser Citados por violaciones del límite de peso.
ATVs y 4x4s
las limitaciones de peso actualmente no rigen los ATVs y 4x4s, que son principalmente para todoterreno. Sin embargo, la emisión de licencias de conducir para vehículos privados y algunos comerciales tienen sus respectivos límites de masa bruta del vehículo (GVM). En Australia, una licencia de conducir de automóvil se limita a conducir vehículos hasta un máximo de 4,500 kg (9,921 lbs), denominados vehículos ligeros. En el Reino Unido.,, una licencia de conducir estándar de Clase B limita al titular de la licencia a 3,500 kg (7,700 lbs). UU., las limitaciones de peso son de 6,000 y 8,500 libras (2,722 y 3,856 kg), respectivamente. Algunas ciudades restringen los vehículos de más de 6,000 libras, mientras que los vehículos comerciales de más de 8,500 libras deben tener seguro de acuerdo con las leyes federales.
camiones
para camiones, sin embargo, el Departamento de transporte de los Estados Unidos ha establecido límites de peso para aquellos que operan en sistemas interestatales, disposiciones especiales para el gas natural y el transporte de baterías eléctricas, y unidades de transporte de propiedades en algunos estados desde 1974., El peso bruto máximo del vehículo permitido es de 80,000 libras., con un límite de 20,000 libras en un solo eje, un límite de 34,000 libras en un eje tándem, y un límite de 42,000 libras en un eje tridem. Para los camiones a batería eléctrica o a gas natural, se les permite Exceder el límite de peso en 2,000 libras. (o por 2,550 libras si se incluye la asignación de APU) para cubrir el peso de la unidad de potencia del vehículo. Una escala de un solo eje mide el peso del eje, mientras que el peso bruto es el peso del eje, el peso de la unidad y el peso de la carga (si lo hay) combinados., Los vehículos comerciales que pesen más de 10,000 libras tendrán que detenerse para la inspección, esto incluiría camiones de clase 3 en adelante, vehículos de pasajeros o especiales, y vehículos recreativos y autocares en Pensilvania.
Estados Unidos vs Reino Unido vs Canadá
aunque el Reino Unido tiene un límite de peso bastante similar al de Estados Unidos y el de Canadá es más alto, estos países miden sus límites de peso de manera diferente, los británicos usan toneladas mientras que los canadienses usan kilogramos., Además, el peso bruto del vehículo se determina utilizando diferentes conjuntos de escalas. Algunas estaciones de pesaje utilizan una báscula de un solo eje que funciona cuando el camión pasa por encima, eje por eje. Otros utilizan una escala única que pesa cada eje simultáneamente. Luego está la escala de peso en movimiento (WIM), que es posiblemente el método de pesaje más eficiente. El camionero conduce sobre un sensor, y luego se calcula el peso bruto (sin que el conductor tenga que detenerse).,
La familiaridad con las leyes de límite de peso de su estado o municipio, Las balanzas que usan sus estaciones de pesaje y cómo su peso de combustible diesel juega un papel en todo esto, es crucial para mantenerlo fuera de problemas. Además, teniendo en cuenta otros factores decidirá el amortiguador que ha dejado para el combustible diesel. Averigüe si su camión tiene un eje estándar, extendido o tándem. Averigüe la ubicación de su tanque de combustible si está debajo de las puertas de la cabina o de la litera. Tenga en cuenta si su remolque tiene refrigeración.,
Consejo: Si usted encuentra que está casi en sus límites de peso legales, recuerde no cargar combustible justo antes de acercarse a una estación de pesaje. Conozca de antemano dónde se encuentran las estaciones de pesaje en su ruta y calcule en paradas de combustible. O puede descargar parte de su combustible en un tanque de almacenamiento de combustible (ver en Amazon) y pedir ayuda a un colega para que los lleve si no están al máximo de peso.
preguntas frecuentes
- ¿cuántas libras son 50 galones diesel? Usando galones estadounidenses, 50 galones de diesel serían equivalentes a 365 libras para un diesel 1D, 354.,50 lbs para 2D y 400 lbs para 4D: siempre que mida 50 galones a temperaturas de 15°C o 59°F. recomiendo usar el termómetro para interiores/exteriores Oregon Scientific EMR201 con Control Remoto Inalámbrico y alerta de hielo LED parpadeante (ver en Amazon) para verificar si está pesando combustible diesel a temperatura ambiente.
- ¿cuánto pesa 60 galones de diesel? A temperaturas de 15 ° C o 59 ° F, 60 galones de diesel serían equivalentes a 438 libras para un diesel 1D, 425.40 libras para 2D y 480 libras para 4D, pero pueden cambiar ligeramente bajo temperaturas más frías o más cálidas. Una vez más, recomiendo usar U. S., galones, que es el estándar internacional.
- ¿Qué pesa 100 galones de diesel? Cien galones de diesel equivaldrían a 730 lbs para un diesel 1D, 709 lbs para 2D y 800 lbs para 4d a temperaturas de 15°C o 59°F y usando el galón estadounidense como su unidad de medida.
- ¿Está bien redondear el peso diesel por galón a 8 libras para fines de báscula? Depende de si está utilizando el grado de combustible diesel o la unidad de medida para dibujar su estimación. Por ejemplo, si la base de esta estimación en los estados UNIDOS, galón, entonces 8 libras cubriría todos los tipos de diesel (1D a 4D). Pero si estima específico para digamos un diesel 2D, entonces 8 lbs pueden no ser precisos, ya que el peso del diesel se traduce en 8.51 lbs usando el galón imperial.
- ¿Qué campos industriales se beneficiarían de saber cuánto pesa 1 galón de diesel? Los conductores de camiones, las líneas navieras, las instalaciones de tanques de almacenamiento, los revendedores de petróleo y combustibles refinados y los aviones se beneficiarían enormemente.
- ¿Los propietarios de vehículos todoterreno deben saber cuánto pesa un galón de combustible diesel?, Sí, ¡esto les ayudará a administrar el kilometraje de gasolina de su vehículo y su presupuesto de combustible! Esta información también será útil ya que planean aventuras fuera de la carretera durante diferentes estaciones.
- ¿El diesel pesa más que el gas? Sí, lo hace – debido a sus moléculas más grandes y sustancia más gruesa. Para comparación, el diesel pesa 7.09 libras por galón de EE.UU., mientras que el gas (también conocido como gasolina o gasolina) pesa solo 6.25 libras por galón de EE.UU.
conclusión – ¿cuánto pesa un galón de Diesel?,
con los estándares para la mejora del diesel y los consumidores siendo más conscientes del presupuesto y enfocados en el ahorro de combustible, saber cuánto pesa el combustible diesel nunca ha sido más valioso. Tener la capacidad de hacer sus cálculos mentales lo ayudará con muchas cosas: prepararse para paseos por senderos de fin de semana, maximizar la eficiencia de combustible de su vehículo y alejarse de esas cuantiosas multas y boletos con sobrepeso.
ahora usted sabe cuánto pesa un galón de combustible diesel-póngalo a buen uso.