desde el nacimiento de NASCAR en 1949, el deporte ha visto un gran número de estrellas en sus pistas de carreras. En los primeros días, pilotos como Herb Thomas y Lee Petty dominaron el deporte, mientras que hoy en día, Jimmie Johnson y Tony Stewart son los pilotos de primer nivel.
desde los inicios del deporte hasta hoy, cada década tiene sus estrellas. Algunos de estos pilotos son campeones múltiples veces, y todos cuentan con un impresionante currículum lleno de victorias.
¿Pero qué piloto fue realmente el mejor en cada década?, ¿Qué pionero puede decir ser el mejor de los años 50? ¿Fue Pearson o Petty quien dominó los 60? ¿Y qué hay de los 90? ¿Es Earnhardt o Gordon quien toma el primer lugar?
en las siguientes diapositivas, echaré un vistazo a cada una de las primeras seis décadas de NASCAR y, de una vez por todas, identificaré qué piloto fue el mejor del grupo.
Herb Thomas
aunque no es el nombre más famoso en la historia de NASCAR, Herb Thomas es uno de los más exitosos. Thomas fue un ganador de 48 veces en lo que ahora es la Sprint Cup Series. Las 48 victorias se produjeron entre 1950 y 1956.
es un campeón de dos series, ganando el título en 1951 y 1953. Y otras tres veces terminó como subcampeón.
en 223 aperturas durante la década, Thomas registró 155 top-10, con 121 de esos terminando dentro de los cinco primeros. Sus 21.,5 el porcentaje de victorias es el segundo más alto de todos los tiempos entre los pilotos con al menos 100 aperturas en la serie.
Lee Petty
El Patriarca de la familia Petty racing, Lee Petty fue muy activo como piloto en la década de 1950.compitió en 373 eventos durante el período de 10 años, ganando 47 de ellos, incluyendo el inaugural Daytona 500.
Petty ganó los tres mejores campeonatos de la serie en la década, mientras que también anotó la mayor cantidad de top-10 y Top-Five en la era: 292 y 203, respectivamente.,
aparte de ganar tres campeonatos, Petty también tuvo un finalista en la clasificación de fin de año y nunca terminó peor que Cuarto durante la década.
otras menciones de honor
Curtis Turner, Buck Baker y Fireball Roberts
El mejor piloto de la década de 1950
Tim Flock
otro nombre que puede no ser familiar para los fanáticos casuales de NASCAR de hoy, Tim Flock fue uno de los primeros pilotos dominantes en el deporte. Cuando se presentó en una pista de carreras, instantáneamente se convirtió en el favorito para ganar, y si no iba a ganar era casi un top-10 garantizado.
Flock registró las 39 victorias de su carrera durante los años 50. mientras que su total de victorias es menor que la de Herb Thomas o Lee Petty, Flock ganó casi tantas veces en significativamente menos aperturas que los otros competidores. Su porcentaje de victorias en su carrera es de 22.,5 por ciento, que es el más alto entre todos los pilotos con al menos 100 aperturas en la serie.
Flock ganó 122 top-10 durante la década de 1950, y solo 22 de ellos no fueron top-cinco.
Flock ganó el Campeonato de la serie en 1952 y 1955. Él es parte de la quinta clase que se consagrará en el salón de la Fama de NASCAR y será incluido en 2014.
menciones de honor de la década de 1960
David Pearson
David Pearson, uno de los mejores pilotos del deporte de todos los tiempos, encontró mucho éxito en NASCAR durante la década de 1960 y la década de 1970. en 332 aperturas durante los años 60, ganó los tres títulos de su serie y obtuvo 57 de sus 105 victorias en su carrera.
Pearson anotó 222 top-10 durante la década, con 178 de esos terminando dentro de los cinco primeros. Lideró la serie en victorias dos veces durante los años 60 y ganó el Premio Novato del año en el primer año de la década.,
Pearson se convertiría en el segundo líder de victorias de todos los tiempos del deporte y ganaría un lugar en el Salón de la fama como parte de la segunda clase, inaugurada en 2011.
Ned Jarrett
casi reflejando las estadísticas de Pearson durante la década de 1960, Ned Jarrett fue otro de los pilotos dominantes del deporte durante su segunda década completa. Jarrett compitió en 325 eventos durante la década, aunque su carrera llegó a su fin después de la temporada de 1966, cuando Ford se retiró del deporte.
ganó 48 de sus 50 eventos de carrera durante los años 60., Registró 232 Top-10 y ganó dos campeonatos de la serie. Su título en 1965 llegó en su última temporada a tiempo completo en el deporte.
Jarrett fue incluido en el Salón de la fama en 2011.
Otras Menciones de honor
Junior Johnson y Joe Weatherly
década de 1960 Mayor Conductor
Richard Petty
No es de extrañar, Richard Petty es el más grande piloto de la década de 1960., Después de correr un puñado de carreras para terminar la década de 1950, Petty se convirtió en un accesorio de NASCAR a partir de 1960. Obtuvo sus tres primeras victorias esa temporada antes de terminar el año en el segundo lugar en la clasificación.
en el transcurso de la década, Petty lideró la mayoría de las categorías estadísticas, con la excepción de los campeonatos de la serie.
sus 101 victorias, 319 Top-10 y 63 top-five fueron fácilmente los más en el deporte durante el tramo de 10 años.
Petty ganó los dos primeros de sus siete campeonatos de la serie durante los años 60., También anotó cuatro subcampeones en la clasificación, junto con dos resultados de tercer lugar. Dos de sus siete Daytona 500 victorias también llegaron durante este tiempo.
menciones de honor de la década de 1970
Cale Yarborough
antes de la increíble racha de cinco campeonatos consecutivos de Jimmie Johnson, Cale Yarborough fue el único piloto en ganar al menos tres títulos consecutivos., Logró esa hazaña desde 1976 hasta 1978.
Yarborough compitió en 234 eventos durante la década de 1970. Fue victorioso 52 veces y obtuvo 168 top-10. Sólo 17 de su top-10 no pudo terminar en un quinto lugar en la final o mejor.
mientras que Yarborough es claramente uno de los mejores pilotos de los años 70, así como de todos los tiempos, es posiblemente más recordado por su papel en el Daytona 500 de 1979.
compitiendo por la victoria con Donnie Allison, los dos pilotos se estrellaron en la última vuelta. Cuando los conductores salieron de sus autos intentaron resolver los detalles de lo que sucedió., El hermano de Donnie, Bobby, se detuvo en el campo, salió de su coche y los hermanos Allison comenzaron una pelea con Yarborough.
Esta fue la primera carrera de 500 millas transmitida en vivo en la televisión nacional.
David Pearson
Por segunda vez en tantas décadas, David Pearson es uno de los mejores pilotos del deporte, pero no el mejor.
compitiendo en casi la mitad de eventos que lo hizo en los años 60, Pearson casi igualó su total de victorias de una década anterior. Obtuvo 47 victorias en solo 186 aperturas y un total de 126 top-10s. sorprendentemente, 118 de sus 126 top-10s terminaron dentro de los cinco primeros.,
Los mejores puntos de Pearson durante la década fueron solo un esfuerzo de tercer lugar publicado en 1974. Esta estadística puede ser un poco engañosa, sin embargo. Nunca compitió en más de 22 eventos en una temporada durante los años 70.
otras menciones de honor
Bobby Allison y Benny Parsons
El mejor piloto de la década de 1970
Richard Petty
Por segunda década consecutiva, Richard Petty gana la distinción de ser el mejor piloto de NASCAR. Durante los años 70, los porcentajes de Victoria de Petty, top-five y top-10 fueron significativamente más altos que los que publicó durante la década anterior.
hizo 326 aperturas entre 1970 y 1979. Fue un ganador de 89 veces y registró 253 top-10, con un asombroso 221 de los que terminaron en el quinto lugar o mejor.,
Petty ganó cinco campeonatos de la serie durante los años 70, y también obtuvo dos subcampeones, junto con un cuarto, quinto y sexto lugar.
ganó el Daytona 500 cuatro veces durante la década de 1970. tres de esas victorias llegaron en temporadas donde finalmente ganó el título de la serie.
menciones de honor de la década de 1980
Dale Earnhardt
El piloto más popular del deporte, Dale Earnhardt, ganó el primer campeonato de la serie de la década de 1980.
Earnhardt compitió en los 296 eventos que tuvieron lugar durante los años 80. obtuvo 38 victorias en los 10 años y terminó su día dentro del top 10 en 180 ocasiones diferentes.
después de pasar la mayor parte de la década en un auto patrocinado por Wrangler Jeans amarillo y azul, Earnhardt adoptó su esquema de pintura negra y el patrocinio de Goodwrench a partir de la temporada 1988.,
Bill Elliott
Después de competir a tiempo parcial en la Sprint Cup Series desde 1976 hasta 1982, Bill Elliott se convirtió en un competidor a tiempo completo a partir de la temporada 1983. Fue en esa temporada que obtuvo su primera victoria en su carrera y terminó la temporada en el tercer lugar en la clasificación del campeonato.
1983 comenzó una racha de seis años consecutivos en los que Elliott terminó cuarto o mejor en los puntos. Esto incluyó su título de la serie en 1988.
En total, compitió en 249 eventos durante los ’80. Él era un 32 veces ganador y terminó dentro del top 10 156 veces.,
El mejor piloto de la década de 1980
Darrell Waltrip
Después de encontrar el éxito a finales de los 70, Darrell Waltrip llevó ese impulso a la década de 1980. sus dos mejores temporadas llegaron a principios de la década, en 1981 y 1982. Durante ambas temporadas, Waltrip ganó 12 carreras y fue el campeón de la serie.
en total, la emisora actual de Fox fue un ganador 57 veces durante los años 80., 198 veces, terminó dentro del top 10, y 158 de esas carreras resultaron en un top-cinco. Waltrip compitió en los 296 eventos durante la década.
también ganó otro título de la serie durante la década, llevándose el trofeo en 1985.
durante las 10 temporadas de la década, Waltrip solo terminó fuera de los cinco primeros de la clasificación del Campeonato una vez, su séptimo puesto en 1988. Ganó al menos cinco carreras en una temporada seis veces diferentes durante los años 80.,
menciones de honor de la década de 1990
Dale Earnhardt
Por segunda temporada consecutiva, Dale Earnhardt es el segundo mejor piloto de la década. Sus estadísticas durante la década de 1990 fueron casi idénticas a las que publicó en los años 80.
Earnhardt comenzó las 309 carreras durante la década y registró 37 victorias. Terminó mejor que 10th 195 veces con 126 top-five.,
Earnhardt ganó cuatro títulos de la serie durante los años 90, incluyendo el último de su carrera en 1994. Esa temporada lo vio subir su carrera en el top-10 termina con 25. Terminó quinto o mejor en la clasificación siete veces a lo largo de la década.
Mark Martin
Si no fuera por una penalización de 46 puntos incurrida durante la segunda carrera de la década, Mark Martin podría no ser conocido como «el mejor piloto que nunca ha ganado un título. Esa temporada, perdió el campeonato por 20 puntos ante Dale Earnhardt, gracias en gran parte a la temprana pérdida de puntos.,
Martin compitió en las 309 carreras durante los años 90. obtuvo 30 victorias durante ese tiempo. Los 217 top-10s y 151 top-five que anotó fueron los máximos de la serie durante la década.
aunque nunca ganó un campeonato, Martin terminó sexto o mejor en la clasificación en cada temporada de los 90. fue subcampeón tres veces, y otras tres veces, terminó tercero.
El mejor piloto de la década de 1990
Jeff Gordon
después de debutar en el final de la temporada de 1992, Jeff Gordon se convirtió en un competidor de tiempo completo de la Copa Sprint en 1993. Después de publicar una temporada de novato respetable, se solidificó como una superestrella la temporada siguiente.
Gordon fue dos veces ganador durante su segunda temporada, incluyendo en la primera carrera de la serie celebrada en Indianapolis Motor Speedway.
pero realmente se rompió a través de la temporada siguiente. 1995 lo vio ganar siete veces y ganar el primer título de la serie de su carrera.,
En general, Gordon participó en 223 carreras durante la década. Ganó 49 de ellos y registró un total de 144 Top-10. En los tres años de 1996 a 1998, ganó un asombroso 33 carreras, una cantidad inaudita en la era moderna.
Además de su conquista del Campeonato de 1995, Gordon ganó el título de forma consecutiva en 1997 y 1998. También fue dos veces ganador de Daytona 500 durante la década.
menciones de honor de la década de 2000 (incluye desde 2010 hasta el presente)
Tony Stewart
en 1999, un joven novato tomó NASCAR por asalto. Ganó tres carreras y terminó cuarto en la clasificación del campeonato. Ese profesional de primer año fue Tony Stewart.
Después de una de las campañas de novatos más exitosas de la historia, Stewart llevó ese impulso directamente a la actualidad. Ha ganado al menos una victoria en cada año de su carrera.
desde el cambio de milenio, Stewart es un ganador de 45 veces con 269 top-10 en 487 aperturas., Él es un campeón de la serie de tres veces y se ha clasificado para la persecución ocho veces en nueve temporadas (sin contar 2013, cuando se perdió los últimos 15 eventos del año debido a una pierna rota).
Jeff Gordon
Gordon dominó la década de 1990 y todavía era uno de los mejores pilotos en la primera parte de la década de 2000.
desde 2000, Gordon ha ganado 39 carreras y anotó 287 Top-10.
Gordon ganó su cuarto, y hasta este punto último, campeonato en 2001., Desde la implementación del Chase, ha calificado nueve de cada 10 años. Ha terminado tercero o mejor tres veces en la era Chase.
otras menciones de honor
Kyle Busch y Matt Kenseth
2000s Greatest Driver (Includes 2010 Through Present)
Jimmie Johnson
Jimmie Johnson ha sido casi intocable desde que se unió a la Sprint Cup Series a tiempo completo en 2002., Durante su temporada de novato, ganó tres carreras y terminó quinto en la clasificación. Y las cosas solo han mejorado para el conductor del Chevrolet No. 48.
Johnson ha competido en 435 carreras desde su debut en 2001. Él ha ganado 66 veces, fácilmente la mayoría en ese lapso. Ha ganado múltiples eventos en cada una de sus temporadas de tiempo completo, y en ocho de esos 12 años de competencia de la Copa Sprint, Johnson ha ganado al menos cinco veces.
Johnson tiene un don para ganar las grandes carreras., Ha ganado las cuatro carreras más grandes del Deporte: Daytona 500, Brickyard 400, Coca Cola 600 y Southern 500, al menos dos veces cada una.
en 2013, Johnson ganó su sexto campeonato de la serie. Los primeros cinco de su carrera vinieron consecutivamente desde 2006 hasta 2010. En 2008, se convirtió en el segundo piloto en ganar tres títulos consecutivos, y en 2009, se convirtió en el único competidor de NASCAR en ganar al menos cuatro campeonatos consecutivos.