he volado en EVA Air antes, pero nunca lo revisé, ya que no estaba satisfecho con las fotos y también fue hace bastante tiempo. Mientras estaba en Dubai para el espectáculo aéreo, me enfermé, lo que lamentablemente significó trasladar mi viaje a Brasil a una fecha posterior debido al hecho de recibir una vacuna contra la fiebre amarilla mientras estaba enfermo es una receta para el desastre., Decidí que sería mejor ir a casa y mejorar y descansar, ya que mi sistema inmunológico había estado bastante mal durante los últimos meses.
reservé EVA Air, ya que tenían un buen precio cuando miré, incluso en el último minuto. Me reservaron un vuelo de 77W a través de Bangkok y luego me dirigí a Brisbane a bordo de su 787-10: esta es también mi primera experiencia en un -10 Dreamliner. La aerolínea tiene un total de 4 en la flota, así como otros 4 -9.
el EVA Air 787-10 cuenta con 342 asientos y estos se dividen en dos cabinas, business y economy class., Los A330 que solían operar la ruta también se dividieron entre dos cabinas. Me parece muy interesante que no encajaron el avión con la economía premium teniendo en cuenta que sus transportistas de la oposición tienen aviones de tamaño similar con PE instalado.
la cabina de clase ejecutiva a bordo de la aeronave tiene una capacidad de 34 asientos, cada uno con una inclinación de 45″ y una anchura de 23.»
las primeras impresiones que tuve cuando llegué a bordo fueron extremadamente positivas. Me encanta el gris, así como el color de madera oscura/marrón de los adornos y acabados – es una cabina de aspecto hermoso.,
EVA Air 787-10 Business Class
estos asientos son Thompson XL Vantages que se han personalizado según las especificaciones de EVA con la ayuda de Designworks, que son parte del Grupo BMW. Para echar un vistazo a todos los bocetos de diseño y el proceso, echa un vistazo aquí.
para mi sorpresa, el vuelo se puso a cero por completo; no había un asiento vacío. Nunca he mirado realmente en las cargas en EVA fuera de Brisbane, pero fue agradable ver que la demanda es fuerte y es a menudo el caso.,
EVA Air 787-10 Business Class
para mi vuelo, elegí seat 5A, que es un asiento de ventana ‘verdadero’, ya que notará que no todos los asientos de ventana son iguales en esta configuración, por lo que es mejor verificar el mapa de asientos de antemano para asegurarse de que no comete el error de conseguir uno de los asientos del pasillo.
EVA Air 787-10 Clase de Negocios
El asiento sólo es elegante y moderno, EVA hizo un tremendo trabajo., El área alrededor del asiento es bastante abundante, y nunca tuve problemas para entrar en el asiento mientras alguien más estaba en el pasillo.
EVA Air 787-10 Business Class
esperando en su asiento habrá una almohada (que era un poco ligera para mi gusto), un par de zapatillas y un par de auriculares con cancelación de ruido que se guardan. La suite también tiene un poco más de privacidad con la adición de una pantalla deslizante que hizo un excelente trabajo de hacer que se sienta más como una suite.,
EVA Air 787-10 Business Class
Los controles de asiento se encuentran al inicio de la mesa auxiliar e incluyen una gama de características que incluyen un botón de no molestar, controles de iluminación y la capacidad de recibir un masaje. A mí, por mi parte, me encanta el aspecto de cómo se presentan los controles y, de nuevo, aporta una sensación agradable y elegante al asiento.,
EVA Air 787-10 Business Class
justo después de los controles del asiento es donde encontrará el conector para auriculares, así como una toma de corriente de 110V junto con un puerto USB estándar. Una cosa a la que me encantaría ver más aerolíneas adaptándose es a más puertos USB-C. Con más y más compañías cambiando a los puertos más pequeños y más potentes, habría pensado que por ahora muchos más transportistas lo habrían hecho. ¿Soy el único que encuentra eso raro?,iv id=»09c1120c73″>
EVA Air 787-10 Business Class
directamente al lado de la alimentación en el asiento es donde se encuentra el control remoto I:
EVA Air 787-10 business class
donde se guardan los auriculares es también donde encontrará un espejo de tocador de buen tamaño:
EVA Air 787-10 business class
también encontrará otro par de controles de asiento y luz directamente debajo de la mesa auxiliar.,
EVA Air 787-10 Business Class
me quedé muy impresionado con la pantalla I en el vuelo, así como lo detallada y de alta resolución que era. El tamaño total de la pantalla es de 18 pulgadas, y lamentablemente el único pequeño negativo fue la incapacidad de cambiar el ángulo de visión cuando estás acostado.
EVA Air 787-10 Business Class
la tripulación vino a presentarse una vez que todos los pasajeros estaban sentados, y esto cuando supe que este vuelo sería fantástico., El miembro de la tripulación de cabina que estaba cuidando mi fila era amigable y cálido con todos los pasajeros a los que servía. Una excelente tripulación de cabina puede hacer una gran diferencia en un vuelo.,id=»f6f16dae13″>
toalla caliente
también se sirvió una barra de chocolate negro pequeño con el agua y la toalla:
chocolate negro
El equipo también entregó un formulario de inscripción, así como ruta exprés:
llegada y tarjetas exprés
ahora no es frecuente para muchas de las compañías aéreas asiáticas ofrecer pijamas en los negocios, pero EVA Air me sorprendió cuando vi a la tripulación llevándolos alrededor de la cabina, muy sorprendido de verlos en un vuelo de 8/9 horas – buen trabajo Eva!,
Pijamas
el pijama y las zapatillas de la marca, de JASON WU.
Zapatillas
el servicio de comida comenzó con una ginger ale, una copa de champán y un poco de pan caliente con mantequilla y un poco de aceite de oliva para acompañar.,
EVA Air 787-10 Business Class
a continuación fue el paté de Foie Gras con gelatina de vino tinto de cebolla caramelizada y un camarón cajún:
EVA Air 787-10 business class
y para la selección principal, fui con la pechuga de pato frita con salsa de mostaza granulada Dijon, verduras surtidas y fettuccine:
EVA Air 787-10 business class
y para el postre, comí la nocciola y algunas frutas frescas., Voy a tener que decir que el postre fue la cosa más sabrosa que he tenido en un largo, largo tiempo en un vuelo-fue increíble!
EVA Air 787-10 Business Class
después de completar el servicio de comidas, la tripulación dio a cada pasajero una botella de Fiji water. Esta fue también la vez que fui y me cambié de pijama, ya que quería dormir unas horas antes de llegar a casa.,
Fiji Water
El baño se mantuvo muy limpio durante todo el vuelo, y me pareció espacioso:
lavabo
al volver a mi asiento, me di cuenta de que ya había sido preparado para dormir sin tener que decir nada antes de irme a cambiarme, eso es un servicio brillante y atento.,
EVA Air 787-10 Business Class
como el vuelo es de noche, el servicio de comidas se realiza poco después del despegue y parecía completarse dentro de 2 horas y ni una sola vez se sintió apresurado, fue un servicio realmente eficiente.
EVA Air 787-10 Business Class
no soy de los que se esconden y dicen que muchas aerolíneas a menudo luchan con el desayuno en los vuelos, pero nuevamente me sorprendió gratamente con lo que disfruté en EVA., Los huevos no estaban acuosos y en realidad tenían un gran sabor, las papas no eran suaves o aceitosas, y los pimientos agregaron un poco más de especias y sabor.
Desayuno
también me decidí a tener algunas frutas frescas que fueron acompañados también por el de yogur de fresa, así como algunos de avena.,
Desayuno
Después de aproximadamente 8 horas, era hora de empezar nuestro descenso en Brisbane y se perfila para ser un brillante claro enfoque a casa.,
Top of Descent
para aquellos interesados en el kit de amenidades a bordo, EVA almacena algunas amenidades encantadoras de Salvatore Ferragamo en un bonito estuche:
el tiempo en el día de llegada es absolutamente hermoso, y me dio una excelente oportunidad de ver nuestro enfoque con excelente visibilidad, también no había tomado esta ruta de llegada en algún tiempo, por lo que fue agradable para algo diferente.,
aproximándose a Brisbane
El acercamiento rodeó el CBD y luego se alineó con la pista 01, que dio una vista fantástica de nuestra ciudad y el río (también conocido como» la serpiente marrón » por los lugareños).
poco más de ocho horas y media y había llegado a casa; fue genial estar en casa y finalmente poder recuperarme de un resfriado persistente.,
llegada a Brisbane
en general
sabía que EVA Air era una aerolínea fantástica, pero no esperaba que fueran tan buenas. A menudo he visto personas se refieren a EVA Air business como una primera clase lite En otras compañías aéreas y puedo ver por qué, hay soo muchas pequeñas cosas que realmente hicieron este vuelo espectacular.,
la comida a bordo era excepcional, realmente bastante impresionante, la privacidad del asiento también era suficiente, y la cama era lo suficientemente cómoda, pude tener unas 5 horas de gran sueño y, finalmente, la tripulación de cabina. La tripulación en este servicio fue impecable. Desde el servicio rápido y eficiente hasta las cálidas conversaciones que se pudieron tener, sentí que este vuelo definitivamente había sido mejor que algunos vuelos SQ en cuanto a la tripulación.