lo que necesita saber sobre las baterías de su RV

lo que necesita saber sobre las baterías de su RV

RV Advice

para mantener y extender adecuadamente la vida útil de las baterías de su RV, necesita tener una comprensión básica de lo que es una batería y cómo funciona. Las baterías utilizadas en los vehículos recreativos son baterías de plomo ácido, lo que significa que tienen varias celdas conectadas en serie. Cada celda produce aproximadamente 2.1 voltios, por lo que una batería de 12 voltios con seis celdas en serie produce un voltaje de salida de 12.6 voltios., Las baterías de ácido de plomo están hechas de placas, plomo y óxido de plomo sumergidos en electrolito que es 36 por ciento de ácido sulfúrico y 64 por ciento de agua. Las baterías de plomo ácido no producen electricidad, almacenan electricidad. El tamaño de las placas de plomo y la cantidad de electrolito determina la cantidad de carga que una batería puede almacenar.

ahora es muy importante que utilice la batería adecuada para el tipo de aplicación. La batería utilizada para arrancar y hacer funcionar el motor se conoce como una batería de chasis o una batería de arranque., Los arrancadores de vehículos requieren grandes corrientes de arranque durante períodos cortos. Las baterías de arranque tienen un gran número de placas delgadas para maximizar el área de la placa expuesta al electrolito. Esto es lo que proporciona la gran cantidad de corriente en ráfagas cortas. Las baterías de arranque están clasificadas en amperios de arranque en frío (CCA). CCA es el número de amperios que la batería puede entregar a 0 grados F durante 30 segundos y no caer por debajo de 7,2 voltios. Las baterías de arranque no deben usarse para aplicaciones de ciclo profundo.

la batería o baterías utilizadas para suministrar 12 voltios a la propia RV se conocen comúnmente como baterías de la casa., Las baterías de la casa deben ser baterías de ciclo profundo que estén diseñadas para proporcionar una cantidad constante de corriente durante un largo período. Las baterías de arranque y las baterías marinas no deben usarse en esta aplicación. Las verdaderas baterías de ciclo profundo tienen placas mucho más gruesas y están diseñadas para descargarse profundamente y recargarse repetidamente. Estas baterías están clasificadas en amperios – hora (AH) y más recientemente en capacidad de reserva (RC).

la clasificación de horas de amperios es básicamente, cuántos amperios puede entregar la batería durante cuántas horas antes de que se descargue la batería. Amperios horas., En otras palabras, una batería que puede entregar 5 amperios durante 20 horas antes de que se descargue tendría una clasificación de 100 amperios hora 5 amperios X 20 horas = 100 amperios horas. Esta misma batería puede entregar 20 amperios durante 5 horas 20 amperios X 5 horas = 100 amperios horas. La calificación de capacidad de reserva (RC) es el número de minutos a 80 grados F que la batería puede entregar 25 amperios hasta que caiga por debajo de 10.5 voltios. Para calcular la clasificación de amperios por hora, puede multiplicar la clasificación de RC por 60 por ciento. RC x 60 percent

los dos principales tipos de construcción de baterías de ciclo profundo son plomo ácido inundado y plomo ácido regulado por válvula., Las baterías de plomo ácido inundadas son el tipo más común y vienen en dos estilos. Reparable con tapas extraíbles para que pueda inspeccionar y realizar el mantenimiento o el tipo libre de mantenimiento. En las baterías VRLA, el electrolito se suspende en un gel o una alfombra de fibra de vidrio. Las baterías de células de Gel usan ácido de batería en forma de gel. Son a prueba de fugas y debido a esto, funcionan bien para aplicaciones marinas.

Hay varias desventajas a las baterías de la célula del gel para los usos del RV. Lo más importante es que deben cargarse a una velocidad más lenta y a un voltaje más bajo que las baterías de celdas inundadas., Cualquier sobrecarga puede causar daño permanente a las células. La estera de vidrio absorbida, o tecnología AGM, utiliza una estera fibrosa entre las placas, que está empapada en electrolito en un 90 por ciento. Son más caros que una batería de ciclo profundo estándar, pero tienen algunas ventajas. Se pueden cargar de la misma manera que una batería de plomo ácido estándar, no pierden agua, no pueden tener fugas, prácticamente no requieren mantenimiento y son casi imposibles de congelar.

La esperanza de vida de su RV baterías depende de usted., Cómo se usan, qué tan bien se mantienen, cómo se descargan, cómo se recargan y cómo se almacenan, todo contribuye a una vida útil de las baterías. Un ciclo de batería es una descarga completa del 100 por ciento hasta aproximadamente el 50 por ciento y luego se vuelve a cargar al 100 por ciento. Un factor importante para la duración de la batería es la profundidad de ciclo de la batería cada vez. Si la batería se descarga al 50 por ciento todos los días, durará el doble de tiempo que si se realiza un ciclo al 80 por ciento. Tenga esto en cuenta cuando considere la clasificación de amperios por hora de una batería., La clasificación de amperios por hora realmente se reduce a la mitad porque no desea descargar completamente la batería antes de recargarla. La vida útil de una batería depende de la rapidez con la que se recarga una batería descargada. Cuanto antes se recarga, mejor.

¿Qué significa todo esto para usted? Eso depende de cómo uses tu RV. Si la mayor parte de su campamento se realiza donde está conectado a una fuente eléctrica, entonces su principal preocupación es mantener adecuadamente sus baterías de ciclo profundo., Pero si realmente te gusta alejarte de todo y haces un campamento seco serio, querrás las capacidades más altas de amperios por hora que puedas caber en tu RV.

Las baterías de ciclo profundo vienen en todos los tamaños diferentes. Algunos se designan por tamaño de grupo, como el grupo 24, 27 y 31. Básicamente, cuanto más grande es la batería, más amperios horas obtienes. Dependiendo de sus necesidades y la cantidad de espacio que tiene disponible, hay varias opciones cuando se trata de baterías.

puede utilizar una batería de ciclo profundo de 12 voltios y 24 grupos que proporciona 70 a 85 AH.,

Puede usar dos baterías de 12 voltios y 24 grupos cableadas en paralelo que proporcionan de 140 A 170 AH. El cableado paralelo aumenta amperios horas pero no Voltaje.

Si tiene la habitación, puede hacer lo que hacen muchos RVers y cambiar de las baterías estándar de 12 voltios a dos de las baterías de carrito de golf de 6 voltios más grandes. Estos pares de baterías de 6 voltios deben cablearse en serie para producir los 12 voltios requeridos y proporcionarán 180 A 220 AH. El cableado en serie aumenta el voltaje, pero no amperios horas.,

si esto aún no satisface sus requisitos, puede construir bancos de baterías más grandes utilizando cuatro baterías de 6 voltios cableadas en serie / paralelo que le darán 12 voltios y el doble de su capacidad AH.

las dos causas más comunes de falla de la batería de RV son la sobrecarga y la sobrecarga. La carga insuficiente es el resultado de que las baterías se descargan repetidamente y no se recargan completamente entre ciclos. Si una batería no se recarga el material de sulfato que se une a las porciones descargadas de las placas comienza a endurecerse en cristales., Con el tiempo, este sulfato no se puede convertir de nuevo en material de placa activa y la batería se arruina. Esto también ocurre cuando una batería permanece descargada durante un período prolongado de tiempo. La sulfatación es la causa número uno de la falla de la batería. La segunda causa principal de falla de la batería es la sobrecarga. La sobrecarga de las baterías resulta en una severa pérdida de agua y corrosión de la placa. La buena noticia es que ambos problemas son evitables.

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