mientras que la alineación de pilotos de la NASCAR Cup Series 2021 aún no se ha solidificado, la mayoría de los asientos han confirmado pilotos para el próximo año.
el inicio de la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series todavía está aproximadamente a dos meses y medio, pero gran parte de la alineación de pilotos para el próximo año se ha solidificado.
gran parte de esta alineación se solidificó a lo largo de la temporada 2020 de 36 carreras, mientras que varios asientos se habían confirmado para 2021 antes de 2020.
He aquí un vistazo a lo que sabemos hasta ahora.,
entrando en el año, Hendrick Motorsports ya tenía a Chase Elliott bajo contrato para continuar conduciendo el Chevrolet #9 hasta 2022, y mientras William Byron solo firmó una extensión hasta la temporada 2022 a finales de la temporada regular 2020, ya había estado bajo contrato hasta 2021.
Joe Gibbs Racing entró en la temporada 2020 con Denny Hamlin, Kyle Busch y Martin Truex Jr. ya bajo contrato durante la temporada 2021 para continuar conduciendo el #11 Toyota, #18 Toyota y #19 Toyota, respectivamente.,Stewart-Haas Racing, que firmó a Cole Custer con un contrato de varios años a finales de la temporada 2019 para conducir el Ford #41, también firmó a Kevin Harvick para continuar conduciendo el Ford #4 durante la temporada 2023 justo antes de que comenzara la temporada 2020.
Joey Logano firmó una extensión de varios años con el equipo Penske que se extiende hasta la temporada 2023 hasta febrero de 2017 para continuar conduciendo el Ford #22.,
Los dos pilotos de Richard Childress Racing, Austin Dillon y Tyler Reddick, entraron en el año para regresar detrás de las ruedas del #3 Chevrolet y #8 Chevrolet, respectivamente, en 2021. Cuando surgieron rumores de que la carta podría irse a Hendrick Motorsports, confirmó que está listo para regresar en 2021.
Además, la primera temporada de Ricky Stenhouse Jr. al volante del Chevrolet # 47 en JTG Daugherty Racing fue la primera de un acuerdo de varios años, al igual que la primera temporada de Quin Houff al volante del Chevrolet #00 en StarCom Racing.,
Ryan Preece también regresará para una tercera temporada en JTG Daugherty Racing y segundo al volante del Chevrolet # 37.
ambos pilotos de Roush Fenway Racing, Ryan Newman y Chris Buescher, regresarán al equipo detrás de las ruedas del Ford #6 y el Ford #17, respectivamente, salvo cambios inesperados.
el resto de la alineación de 2021 que se ha confirmado hasta ahora se confirmó durante la temporada 2020.
Team Penske firmó con Ryan Blaney una extensión de contrato de varios años para continuar conduciendo el Chevrolet # 12 a principios de marzo., Luego golpeó la pandemia de coronavirus, y la temporada 2020 se detuvo inesperadamente durante 10 semanas.
pero durante ese hiato, Hendrick Motorsports y Alex Bowman encontraron el tiempo para acordar una extensión de un año. Bowman está listo para pasar del Chevrolet #88 Al Chevrolet #48, que el siete veces campeón Jimmie Johnson había conducido durante más de 19 temporadas antes de su retiro.
Desafortunadamente, el hiato de todos no fue bien. Kyle Larson usó un insulto racial y fue despedido por Chip Ganassi Racing., Matt Kenseth lo reemplazó al volante del Chevrolet #42 en un contrato de un año, y Ross Chastain está listo para conducir ese automóvil el próximo año.
Pero Larson está listo para regresar, uniéndose a Hendrick Motorsports como reemplazo de Johnson, pero está listo para conducir el Chevrolet #5. Con Bowman listo para conducir el Chevrolet # 48, no habrá un Chevrolet #88 en 2021.,
desde entonces, el equipo Penske ha vuelto a firmar a Brad Keselowski para continuar pilotando el Ford #2, y Joe Gibbs Racing ha confirmado que Christopher Bell, que compitió para el afiliado a Joe Gibbs Racing Leavine Family Racing al volante del Toyota #95 en 2020, está listo para reemplazar a Erik Jones al volante del Toyota #20 El próximo año. Leavine Family Racing se ha vendido y no funcionará el próximo año.,
Además, Stewart-Haas Racing volvió a firmar a Aric Almirola para continuar conduciendo el Ford #10, y firmaron a Chase Briscoe como el reemplazo de Clint Bowyer al volante del Ford #14.
Bubba Wallace dejará Richard Petty Motorsports y se unirá a un equipo copropietario de Michael Jordan y Denny Hamlin, 23xi Racing, como piloto del Toyota #23. 23XI Racing tendrá una alianza técnica con Joe Gibbs Racing. Jones reemplazará a Wallace al volante del Chevrolet #43 en Richard Petty Motorsports.,
Daniel Suárez se unirá al nuevo equipo de Justin Marks, Trackhouse Racing Team, como piloto del Chevrolet # 99, y Matt DiBenedetto también regresará a Wood Brothers Racing al volante del Ford #21. Trackhouse Racing Team tendrá una alianza con Richard Childress Racing.
finalmente, John Hunter Nemechek no volverá con Front Row Motorsports al volante del Ford #38, y Corey LaJoie se convertirá en el primer piloto a tiempo completo de Spire Motorsports al volante del Chevrolet #7.,
todavía hay algunos asientos sin pilotos confirmados para la temporada 2021 de la NASCAR Cup Series, pero todavía hay mucho tiempo para solidificar esas situaciones de alineación con casi dos meses y medio hasta que la temporada esté programada para comenzar el domingo 14 de febrero con la 63A edición anual de Daytona 500 en Daytona International Speedway.