PACCAR History
-
2018Peterbilt produjo su camión número 1,000,000 en enero de 2018. El camión era un modelo Peterbilt 567 Heritage, personalizado para celebrar este hito.,
2017los nuevos camiones DAF XF y CF ganaron el «camión Internacional del año 2018» premio, según lo juzgado por un jurado independiente de los principales periodistas de transporte de 23 países europeos., El premio se otorga a una nueva gama de camiones o modelos que ha hecho la mayor contribución a la eficiencia del transporte por carretera en función de varios criterios, incluida la innovación tecnológica, la comodidad del conductor, la seguridad, la eficiencia del combustible, el liderazgo ambiental y el bajo costo total de propiedad.
2017DAF recientemente presentó su nuevo 2017 XF y CF camiones Vehículos Comerciales Show en Birmingham, reino unido, Estos excelentes vehículos nuevos incorporan aerodinámica avanzada, rendimiento mejorado del tren motriz y materiales ligeros para proporcionar a los clientes hasta un siete por ciento más de eficiencia de combustible.
2017PACCAR introdujo una nueva tecnología de eje delantero para Kenworth y Peterbilt vehículos. El eje PACCAR está diseñado para aplicaciones de construcción y profesionales que apoyan inversiones en infraestructura.,
2017PACCAR lanza su Silicon Valley, el Centro de Innovación en Sunnyvale, California. El centro coordinará el desarrollo de productos de próxima generación e identificará tecnologías emergentes que beneficiarán el rendimiento futuro de los vehículos.,
2017PACCAR introdujo el nuevo motor PACCAR la Transmisión automática, el más ligero-pesado de la transmisión por la carretera de los vehículos comerciales. La transmisión PACCAR está diseñada para complementar el rendimiento superior de los motores PACCAR MX y los ejes PACCAR.,
2017LA FÁBRICA DE MOTORES PACCAR en Columbus, Mississippi, es honrada como planta del año de la revista Quality 2017. La fábrica de clase mundial ha producido más de 130.000 motores desde que se abrió en 2010.
2016PACCAR Parts abre su nueva superficie de 160.000 metros cuadrados. ft. Centro de distribución de piezas en Renton, Washington.,
2016DAF participa en el Europeo de Camiones Pelotón Reto con su EcoTwin concepto. DAF diseñó una aplicación para permitir que un segundo vehículo siguiera automáticamente a un vehículo líder durante un viaje por carretera entre Bélgica y los Países Bajos. El Platooning puede proporcionar ahorros de combustible y reducciones de emisiones de CO2 de hasta un 10 por ciento.,
2016PACCAR lanzado una nueva propiedad en tándem eje que es la industria más ligero y más eficiente eje de su clase. El nuevo eje PACCAR está diseñado para mejorar la eficiencia operativa para los clientes de transporte en línea, transporte regional y recogida y entrega.
2016DAF celebra 20 años como una empresa de PACCAR. DAF fue adquirida en noviembre de 1996.,
2015PACCAR introduces the PACCAR MX-11 engine for North America in October 2015.
2015PACCAR Leasing begins operations in Australia.,
2014Kenworth produce una millonésima de camiones en su Chillicothe, Ohio, el montaje de las instalaciones, la aerodinámica Kenworth T680 Ventaja accionado por el motor PACCAR MX-13.
2014DAF cabina de fábrica en Westerlo, Bélgica, produce una millonésima de DAF de la cabina.,
2014Peterbilt celebrates its 75th anniversary. Peterbilt has produced more than 800,000 commercial vehicles in its history.
2014Ron E. Armstrong is named Chief Executive Officer, effective April 27, 2014. Mark Pigott becomes executive chairman of PACCAR’s board of directors.,
2013PACCAR celebra la apertura de su nueva planta de montaje de DAF en Ponta Grossa, Brasil, en el estado de Paraná el 2 de octubre de 2013. Los 300.000 metros cuadrados. ft. la instalación de montaje en 569 acres es una planta de alta tecnología y respetuosa con el medio ambiente.
2012El DAF CF obtuvo el Premio al camión del Año de la Flota del Reino Unido para 2012.,
2011PACCAR Establishes Technical Center in Pune, India with its partner KPIT, a leading technology solutions company.
2011PACCAR earns the #1 technology ranking in InformationWeek magazine’s 2011 Top 500 company listing.,
2010PACCAR lanza MX-13 de motor en América del Norte.
2009PACCAR honrado por el liderazgo ambiental — oficina corporativa de PACCAR y su planta de fabricación de Kenworth Truck company en Renton son nombrados como líderes en el condado de king, los mejores lugares de trabajo para recicladores de washington en 2009.,
2009PACCAR finaliza la construcción de su nuevo motor de clase mundial instalaciones de producción en Columbus, Mississippi. Los motores PACCAR MX están disponibles en los camiones Kenworth y Peterbilt en 2010.
2007El DAF XF105 gana el 2007 International Truck of the Year. Kenworth recibe tres premios J. D., Power and Associates premia la satisfacción del cliente entre los propietarios de camiones Clase 8 y Peterbilt gana la categoría de camiones convencionales de servicio mediano por sexta vez desde 1999.
2006PACCAR es galardonado con la prestigiosa Medalla Nacional de tecnología, el mayor honor de la nación para la innovación tecnológica, por liderazgo de la industria en su investigación y desarrollo pioneros de vehículos comerciales aerodinámicos y de bajo consumo de combustible. Presentado a Mark C. Pigott por el Presidente George W., Bush el 13 de febrero de 2006.
2005PACCAR celebra sus 100 años de operación, con récord de ingresos, los ingresos netos y los camiones de entrega. Kenworth gana cinco Premios J. D. Power and Associates en las categorías de camiones pesados y medianos.
2004PACCAR gana el Internacional Stevie Award a la Mejor Empresa Multinacional., Kenworth ocupa el puesto más alto en satisfacción del cliente entre los camiones vocacionales de clase 8 y el servicio de concesionario de camiones de servicio mediano en los estudios de satisfacción del cliente de J. D. Power 2004 & Associates.
2003Kenworth y Peterbilt barrer el 2003 J. D. Power and Associates Premios para la Satisfacción del Cliente entre la Clase 8 conductores de camiones.,
2002La DAF LF gana el 2002 International Truck of the Year Award.
1999El Peterbilt 330 es el más alto rango medio-deber camión convencional en el J. D. Power and Associates encuesta de satisfacción del cliente.,
1998PACCAR adquiere Leyland Trucks, uno de gran Bretaña empresas líderes en fabricación. El daf 95xf más vendido gana el prestigioso Premio Internacional camión del año 1998 y Kenworth celebra su 75 aniversario.
1997Mark Pigott se convierte en Presidente y director ejecutivo de llevar adelante su bisabuelo, la visión y el legado., Kenworth abre una planta de fabricación de camiones en Ste-Thérèse, Québec.
1996PACCAR adquiere DAF Trucks N. V., ampliando en gran medida su Europeo de camiones con capacidad de fabricación.
1995Kenworth T600 recibe el Premio Nacional para el Adelanto de Vehículo de Motor de la Investigación y el Desarrollo.,
1993El nuevo Kenworth de la planta de ensamblaje se abre en Renton, Washington en el antiguo emplazamiento del Pacífico Coche & Fundición.
1986Peterbilt Introduce el 379.,
1982PACCAR Centro Técnico, un mundo-clase de investigación y pruebas de la instalación, se abre en Mount Vernon, Washington.
1980PACCAR adquiere Foden, Camiones, uno de los más antiguos productores de camiones en el mundo. PACCAR Leasing Corporation se lanza para proporcionar arrendamiento y alquiler de servicio completo a través de la red de distribuidores de PACCAR.,
1979Kenworth desarrolla un 90 ruedas del transportador se utiliza para mover la lanzadera espacial de la percha para el vuelo edificio de la asamblea.
1978PACCAR recibe una orden de la República popular de China para el 22 de Kenworth camiones.,
1973PACCAR compras Wagner Equipos de Minería de la Empresa, un fabricante líder de minería subterránea de los vehículos. PACCAR Parts se estableció para apoyar las ventas y el servicio de camiones a través de los concesionarios Kenworth y Peterbilt. Kenworth abre su planta de ensamblaje de camiones en Chillicothe, Ohio.
1972PACCAR International Inc., se establece para consolidar ventas y servicios de productos de la compañía en el extranjero.
1972Pacific Car and Foundry Co. se fusiona con PACCAR Inc el 25 de enero de 1972. Ese mismo año, Kenworth celebra su 50 aniversario.
1971La primera «Australiano» hechos en Kenworth, un K12CR, está construido en el recientemente terminado de la fábrica en la ciudad de Melbourne.,
1971PACCAR Inc incorpora y comienza a negociar en el recién formado bolsa de valores de NASDAQ el 4 de febrero de 1971, como uno de los 2.500 miembros fundadores
1968El Dynacraft división se estableció para proporcionar correas, mangueras, adaptadores y accesorios para Kenworth y Peterbilt camión de plantas.,
1966Kenworth Camiones de Pty. Ltd se formó en Melbourne, Australia para ensamblar unidades importadas completamente derribadas (CKD).
1965Charles M. Pigott asume el cargo de Presidente, la tercera generación de la Pigott de la familia para que la empresa funcione.,
1962Pacífico Coche y fabrica de Fundición de acero para Seattle Espacio emblemático de la Aguja, construido para la Feria Mundial de 1962.
1960PACCAR formas de joint venture con Gustavo Vildosola Castro en México para formar Kenworth Mexicana.,
1958Peterbilt Motors Company es adquirido, aumentando significativamente el Pacífico Coche y la Fundición de los camiones de servicio pesado capacidad.
1955Kenworth de la primera internacional, filial de la Canadiense Kenworth Ltd., se forma y comienza a producir camiones en Burnaby, Columbia Británica.,
1949los Camiones DAF comienza la producción de su primer camión, el modelo a-30. Cuatro años más tarde, la fábrica recibe un gran pedido de camiones militares, marcando el rumbo para la producción de camiones a gran escala.
1945Pacífico Coche de Fundición y entra en la fabricación de camiones de negocio con la adquisición de Seattle Kenworth Motor Truck Co., Al año siguiente, Kenworth se muda a una planta de ensamblaje de alta capacidad en el sur de Seattle.
1941Pacific Car se une al esfuerzo de guerra suministrando tanques Sherman, componentes para bombarderos Boeing B-17, nuevas fábricas de defensa, y equipo de tala y Minería.
1939T. A., Peterman adquiere Fageol Motor Car Company, cambia el nombre a Peterbilt Trucks y comienza a producir camiones para la industria maderera.
1934Paul Pigott adquiere un gran interés en el Pacífico Coche tras Coche Americano cae en tiempos difíciles durante la Gran Depresión. Con los pedidos de vagones en un punto muerto, Pacific Car se diversifica en otros productos, incluida la línea de cabrestantes eléctricos Carco.,
1933Kenworth se convierte en el primer fabricante de camiones para instalar motores diesel como equipo estándar.
1930Pacífico Coche y Fundición de patentes Carcometal, un fuerte de acero ligero para su uso en las presas, puentes y edificios.,
1929Kenworth abre una nueva fábrica de Seattle para posicionar a la compañía para un crecimiento rápido.
1928Wim y Huub van Doorne establecer la compañía de ingeniería que se convertirá Van Doome del Aanhangwagenfabriek, abreviado DAF, en Los países Bajos.,
1924William Pigott Sr. vende control de Pacific Car and Foundry para Coche Americano y de la Fundición.
1923Kent y Worthington cambiar el nombre de su empresa joven Kenworth de Motor de Camiones de la Empresa y establecer la sede en Seattle.,
1917Edgar Worthington y su socio capitán Frederick Kent adquieren Gerlinger Motor Car Company y Motor Company. Twohy Brothers Company se fusiona con Seattle Car & Foundry y la compañía pasa a llamarse Pacific Car & Foundry Company.,
1911Seattle Coche se cambia el nombre de Seattle Coche & Foundry Co. para reflejar mejor las capacidades innovadoras de fabricación de acero para la costa oeste de rápido crecimiento.
1908Seattle Coche se abre un 120 acres de la autovía de la planta de ensamblaje en Renton, Washington.,
1905William Pigott, Sr. funda de Seattle Fabricación de Automóviles Co. para producir equipos ferroviarios y madereros.,/li>
In 1905, William Pigott, Sr., fundó Seattle Car Mfg. Co. para producir equipos ferroviarios y madereros en su planta en el oeste de Seattle. La compañía más tarde se fusionó con Twohy Brothers de Portland para convertirse en Pacific Car and Foundry Company, un nombre que mantuvo durante los siguientes 55 años. En 1924, William Pigott vendió el control de la compañía a American Car and Foundry Company.
Paul Pigott, hijo del fundador, adquirió un gran interés en la Compañía de American Car en 1934. Bajo su liderazgo, la compañía expandió sus productos e introdujo la línea de cabrestantes eléctricos Carco para su uso en tractores sobre orugas en la industria maderera., Esta línea de productos más tarde se convirtió en la base de la División de cabrestantes de PACCAR ubicada en Oklahoma, que ahora incluye Braden, Carco y Gearmatic.
La compañía entró en el mercado de camiones pesados en 1945 con su primera adquisición importante, Kenworth Motor Truck Company de Seattle. Pacific Car and Foundry amplió enormemente su capacidad de camiones pesados con la compra de Peterbilt Motors Company en 1958. Ese mismo año, la adquisición de Dart Truck Company permitió su entrada en el mercado completamente nuevo de vehículos mineros.,
La División de acero estructural de la compañía fabricó el acero para la construcción de la Space Needle para la Feria Mundial de Seattle de 1962. Más tarde, jugó un papel importante en la construcción de la tercera potencia de la presa Grand Coulee, así como el World Trade Center de la ciudad de Nueva York.
en 1960, PACCAR se convirtió en un fabricante internacional de camiones. Kenworth se mudó a México con una participación del 49 por ciento en una compañía afiliada, Kenworth Mexicana S.A. DE C. V., y en 1966 PACCAR entró en el mercado australiano de camiones con el establecimiento de una planta de ensamblaje de camiones Kenworth cerca de Melbourne.,
también en 1960, Carco Acceptance Corporation, actualmente PACCAR Financial Corp., se lanzó para facilitar las ventas nacionales de camiones.
en 1967 se formó la división Dynacraft para proporcionar correas, mangueras, adaptadores y otros accesorios para las plantas de camiones Kenworth y Peterbilt. En 1969, 28 acres de tierra fueron comprados en los suburbios de Bayswater – 30 km al este de Melbourne para Kenworth Australia. Los planes de construcción se elaboraron y en 1970, la fábrica de 56,000 pies cuadrados y el complejo de oficinas se completaron para producir camiones inicialmente sobre una base CKD (completamente derribado)., Durante los 35 años de Historia de Kenworth Australia en Australia, se ha convertido en una importante fuerza de fabricación en los mercados de Australia, Nueva Zelanda y Papúa Nueva Guinea.
creyendo que «Pacific Car and Foundry Company» ya no reflejaba con precisión los productos y actividades de la compañía, los directores y accionistas votaron para adoptar PACCAR Inc como su nuevo nombre en 1972.
en 1973, se fundaron dos divisiones principales de PACCAR. PACCAR International Inc.,, con sede en Bellevue, Washington, se formó para consolidar las ventas y el servicio de productos de la compañía en el extranjero, y la División de piezas de PACCAR se estableció en Renton para suministrar ventas de piezas de repuesto.
PACCAR Leasing Corporation se formó en 1980 para ofrecer programas de arrendamiento y alquiler de servicio completo a través de la red de distribuidores de PACCAR. Un año más tarde, PACCAR se convirtió en un fabricante Europeo de camiones con la adquisición de Foden Trucks en Sandbach, Reino Unido.
el nuevo centro técnico de PACCAR abrió sus puertas en julio de 1982., Ubicado aproximadamente a 65 millas al norte de Seattle, el centro multimillonario subrayó el compromiso de la compañía con la excelencia técnica, la calidad y el valor en los productos que fabrica.
en 1986, PACCAR firmó un acuerdo de fusión con Trico Industries, Inc., y se convirtió en un líder mundial reconocido en la fabricación de bombas y accesorios para campos petrolíferos. En diciembre de 1997 Trico fue vendido a EVI de Houston.
en 1987, PACCAR adquirió Al’s Auto Supply, con sede en Washington, un minorista de posventa y distribuidor mayorista de autopartes y accesorios., En 1988, PACCAR expandió su subsidiaria PACCAR Automotive, Inc. cuando compró Grand Auto, Inc., un minorista con sede en California de piezas de automóviles y accesorios. En octubre de 1999, PACCAR Automotive fue vendida a CSK Auto, Inc.
PACCAR solidificó su lugar en el mercado mexicano de camiones pesados al comprar la porción restante de su operación Mexicana, VILPAC, S.A. en 1995.
la adquisición de DAF Trucks N. V. en 1996 y Leyland Trucks en 1998 estableció a PACCAR como uno de los principales fabricantes de camiones en el mundo., DAF Trucks es una empresa de camiones con sede en los Países Bajos con instalaciones de producción en Eindhoven, Países Bajos y Westerlo, Bélgica. Leyland fabrica camiones DAF en su planta de Lancashire, Inglaterra.
en 2010, PACCAR presentó su línea de motores PACCAR MX para América del Norte. Mientras que el motor MX era nuevo en el mercado norteamericano, DAF ha estado construyendo motores en Europa desde 1957. PACCAR invirtió 4 400 millones en la fábrica de motores y el Centro de tecnología de PACCAR en Columbus, Mississippi, para ensamblar los motores propietarios.,
en 2013, PACCAR amplió sus operaciones globales con la apertura de una nueva fábrica de DAF en Ponta Grossa, Brasil. La compañía invirtió $320 millones en la instalación de montaje de 300,000 pies cuadrados en 569 acres. La fábrica ensambla los vehículos DAF XF y CF para el mercado sudamericano. PACCAR anunció su centro de Innovación de Silicon Valley en Sunnyvale, California en 2017. El centro coordina el desarrollo de productos de próxima generación e identifica tecnologías emergentes que beneficiarán el rendimiento futuro de los vehículos.,
PACCAR es un líder tecnológico global en el diseño, fabricación y atención al cliente de camiones ligeros, medianos y pesados de alta calidad bajo las placas de identificación Kenworth, Peterbilt y DAF. PACCAR también diseña y fabrica motores diesel avanzados, proporciona servicios financieros y tecnología de la información, y distribuye piezas de camiones relacionadas con su negocio principal.