por lo que es probable que haya oído hablar de la nueva tendencia en la cultura de entrenamiento de ventosas. Desafortunadamente la ventosa de neumáticos es algo completamente diferente y no tiene efectos beneficiosos. La ventosa de neumáticos es donde sus neumáticos se están desgastando de una manera bastante irregular. La ventosa de neumáticos no es algo que sea ampliamente conocido por los propietarios de automóviles, pero sucede más de lo que podría pensar.
los efectos del ahuecamiento de neumáticos pueden ser peligrosos para usted, así como perjudiciales para su automóvil., Conocer los signos y las causas del ahuecamiento de los neumáticos o del ensanchamiento de los neumáticos puede ayudarlo a estar preparado para reconocer los signos en caso de que surjan.
¿sabía que menos del 50% de los conductores inspeccionan regularmente sus neumáticos? Esto es sorprendente teniendo en cuenta lo importante que es el componente que le da tracción, especialmente al acelerar y frenar, que suelen ser bastante cruciales en el proceso de conducción.,
es aconsejable revisar sus neumáticos cada semana, incluso dándoles una vez más para objetos extraños como clavos, comprobar la presión de los neumáticos y comprobar la banda de rodadura para el desgaste desigual, incluyendo ventosas.
evaluar sus Neumáticos puede ser una excelente manera de verificar el estado general del vehículo. Detectar el desgaste irregular en los neumáticos puede llevar a notar cosas como suspensión poco saludable, pastillas de freno malas, etc. Así es, usted puede diagnosticar estos problemas sin tener que poner un pie en un taller mecánico simplemente revisando la banda de rodadura de sus neumáticos!,
Hay diferentes patrones de desgaste de la banda de rodadura para cada anormalidad. Por ejemplo, un neumático sobre inflado hará que el centro del neumático se desgaste más rápidamente que los bordes exteriores. En contraste, los bordes desgastados donde el centro del neumático está menos desgastado son una señal de que sus neumáticos necesitan más Aire. Los parches o el desgaste se deben a Neumáticos mal equilibrados y las ventosas generalmente son una señal de que su suspensión podría usar una vez más del mecánico. Así que sin más preámbulos..
¿Qué es la ventosa de neumáticos?,
La Ventosa de neumáticos, también conocida como festoneo de neumáticos, es donde parece que alguien ha llevado una cuchara de helado a su neumático cada tres a cuatro pulgadas. Debido a esta apariencia, que se parece a la parte inferior de una camisa festoneada, la gente también se refiere a esto como festoneo de neumáticos. Estas vieiras son típicamente en los bordes exteriores de la llanta y son de dos pulgadas de ancho con varias pulgadas entre cada copa. Si sus llantas están ventosas y también tiene llantas infladas en exceso, puede encontrar las ventosas más en el Centro de su llanta en lugar de en los bordes exteriores.,
La Ventosa del neumático puede ocurrir cuando el neumático se tambalea hacia un lado en lugar de conducir y agarrar la carretera en línea recta. Debido a que esto afecta la cantidad de tracción que está recibiendo al acelerar y frenar, puede ser un problema muy peligroso y debe abordarse con prontitud.
¿Qué hace que los neumáticos se encorven?
puede haber una serie de razones por las que los neumáticos experimentan ventosas, aquí están algunas de las más comunes.,
- suspensión inadecuada
- neumáticos desequilibrados
- neumáticos desalineados
- Neumáticos baratos
- neumáticos poco inflados
normalmente es una mala extensión que hace que los neumáticos se revienten. A medida que su automóvil rebota hacia arriba y hacia abajo debido a choques o puntales malos, pierde brevemente el contacto con el suelo y a medida que su automóvil aterriza, el peso desgasta el neumático en esa área. Este desgaste desigual se vuelve más y más severo a medida que pasa el tiempo porque el neumático es desigual hará que este efecto empeore naturalmente empujando el automóvil hacia arriba con cada Vieira y haciendo que el automóvil aterrice en la siguiente Vieira.,
esto no solo hará que el ruido de la carretera al conducir sea muy fuerte, sino que también evitará que su automóvil se deslice suavemente sobre la carretera. Especialmente a velocidades lentas, rebotará en la cabina del automóvil.los amortiguadores deben reemplazarse cada 50,000 a 60,000 millas y los puntales deben reemplazarse cada 60,000 a 90,000 millas. Los bujes de suspensión durarán un poco más, cada 100,000 a 150,000 millas. Para estar seguro, se recomienda que revise su suspensión cada año o cada 12,000 millas.,
Los amortiguadores y partes de la suspensión tienden a ser elementos de mantenimiento del automóvil que son descuidados por los propietarios de vehículos. La mayoría de los conductores tienen la impresión de que la suspensión es un componente del vehículo destinado exclusivamente a satisfacer la comodidad del viaje, sin embargo, esto no podría estar más lejos de la verdad. La suspensión de un coche juega un papel muy importante en el mantenimiento de la tracción segura durante la conducción.
este efecto a menudo empeora para los propietarios de vehículos que conducen con frecuencia en carreteras con baches o en carreteras que tienen muchos reductores de velocidad.,
en algunos casos, el ahuecamiento de los neumáticos puede ser el resultado solo de neumáticos mal diseñados. Usted quiere estar seguro de equipar su coche con caucho de alta calidad, los neumáticos no son donde usted quiere ser barato cuando se trata de mantener con seguridad su coche. En algunos casos, los neumáticos inflados también pueden causar ventosas. Asegúrese de comprobar la presión de los neumáticos de las cuatro ruedas Una vez por semana. Si usted ha conducido su coche a una elevación muy diferente, como si usted toma un viaje a las montañas, su coche tendrá que tener la presión de aire en sus neumáticos AJUSTADO.,
¿Cómo saber si sus neumáticos están ahuecados
hay bastantes maneras de saber si sus neumáticos están ahuecados y no se esconden de usted. Es muy fácil identificar un automóvil con neumáticos ahuecados, ya sea mirando el automóvil, escuchando la unidad del automóvil o evaluando la suavidad con la que conduce el automóvil. Estas son las mejores maneras de saber si su vehículo está ventoso:
- su automóvil está rebotando hacia arriba y hacia abajo mientras conduce.,
- está experimentando vibraciones y sacudidas excesivas mientras viaja en su vehículo
- su automóvil conduciendo por la carretera a alta velocidad suena como un helicóptero. Los neumáticos ahuecados pueden ser muy ruidosos!
- Su coche se está desviando a un lado. Este es un signo de mala alineación que puede ser una causa de ahuecamiento de los neumáticos.
- Puede ver físicamente las vieiras en los lados de sus neumáticos. Afortunadamente, el rebote excesivo de los neumáticos es muy fácil de detectar
: Las Palas de su neumático evitarán que el automóvil conduzca sin problemas., Especialmente cuando usted está conduciendo a una velocidad lenta, usted sentirá el coche rebotando hacia arriba y hacia abajo. Esto también es una señal de que es posible que aún no tenga neumáticos ahuecados, pero podrían estar desarrollándose. Un coche que rebota excesivamente suele ser un signo de una suspensión poco saludable que llevará al coche a poner más y menos presión sobre los neumáticos a medida que rebota y pierde contacto con el suelo. Este efecto llevará a la ventosa de los neumáticos.
vibraciones pesadas: no experimentará un paseo suave si sus neumáticos se están ondulando., Generalmente habrá una gran cantidad de sacudidas y vibraciones a medida que conduce por el camino. Esto se debe a que el neumático ya no está plano y no puede hacer contacto constante con el pavimento.
ruido: cuando conduce con neumáticos ahuecados, experimentará una gran cantidad de ruido, especialmente a altas velocidades. Esto se debe a que sus neumáticos están haciendo contacto y luego no hacen contacto con el suelo. Esto sucede muchas veces por segundo mientras conduce y el sonido resultante puede llevarlo a creer que está pilotando un helicóptero en lugar de conducir su automóvil, camión o SUV.,
virar hacia la izquierda o la derecha: si bien esto generalmente no es un signo necesariamente vinculado a la ventosa de los neumáticos, está vinculado a una alineación incorrecta de los neumáticos que puede causar ventosas de los neumáticos. Si su alineación es mala, sus neumáticos se desgastarán de manera desigual y pueden resultar en ventosas de neumáticos. Si usted está luchando para mantener su coche de conducción en una trayectoria recta, es una buena idea para conseguir este comprobado tan pronto como usted lo nota porque incluso si sus neumáticos no están ahuecando, usted está desgastando prematuramente sus neumáticos y tendrán que ser reemplazados que es caro!,
puedes ver las palas: La Ventosa de los neumáticos es bastante fácil de detectar mientras miras tus neumáticos. Cada tres a cuatro pulgadas se verá como alguien a una cuchara a su neumático blando y tallado parte de ella. Esto será alrededor de la totalidad de la llanta y es por lo general en los cuatro neumáticos de su vehículo. En la mayoría de los casos, la ventosa estará en el borde exterior del neumático a lo largo de la banda de rodadura, pero si usted está conduciendo en neumáticos que tienen demasiado aire en ellos, esa parte del neumático nunca hará contacto con el suelo por lo que la ventosa estará más en el Centro de la banda de rodadura., Usted debe dar a sus neumáticos una vez por semana, la comprobación de desgaste irregular de la banda de rodadura, ventosas, inflación adecuada, y objetos extraños como clavos.
los riesgos de La Ventosa de los neumáticos
debido a que es un problema generalizado e inaudito, muchas personas no creen que la ventosa de los neumáticos sea algo que les preocupe, ¡esto no podría estar más lejos de la verdad! Cuando conduce con neumáticos festoneados, su vehículo rebota, perdiendo tracción con el suelo muchas veces por segundo mientras conduce. Aquí es donde entra en juego el riesgo, no tienes un agarre estable en la carretera.,
La Ventosa de los neumáticos crea riesgos debido a los momentos de pérdida de tracción. Los neumáticos están hechos para tener una tracción uniforme y constante. Esto se vuelve extremadamente arriesgado en los momentos en que un conductor está tratando de detenerse rápidamente y termina sin tracción porque su automóvil está rebotando. Si toma la decisión de conducir con neumáticos de copa, se está poniendo a sí mismo, a sus pasajeros y a todos en la carretera con usted en riesgo porque no siempre puede detenerse. Parar es importante, no conduzca con neumáticos ahuecados.
¿se pueden arreglar neumáticos ahuecados?,
ahora que sabemos lo peligroso que puede ser el ahuecamiento de neumáticos, ¿qué hacemos si tenemos neumáticos ahuecados y queremos ocuparnos del problema? ¿Se pueden arreglar los neumáticos ahuecados? En general, la respuesta aquí es no, los neumáticos ahuecados no se pueden arreglar.
en la mayoría de los casos, puede corregir las causas del ahuecamiento de los neumáticos, revisando su alineación o arreglando su suspensión, pero desafortunadamente, generalmente no puede corregir el desgaste desigual del ahuecamiento de los neumáticos en sí.,
en casos menos severos, el neumático se nivelará una vez que se haya solucionado la raíz del problema y los neumáticos estén correctamente alineados. Algunos mecánicos también pueden afeitar el neumático si la ventosa no es súper severa, especialmente para Neumáticos relativamente nuevos, nivelándolos nuevamente a una superficie plana.
en casos de ahuecamiento de neumáticos donde el desgaste desigual de la banda de rodadura se ha vuelto severo, es probable que tenga que reemplazar por completo todos los neumáticos en el vehículo, lo que es costoso, pero debe hacerse para garantizar la seguridad.,
Puede diagnosticar la gravedad de su problema siguiendo estos pasos:
- estacione el vehículo y active el freno de emergencia.
- examine cuidadosamente cada neumático en busca de signos de ahuecamiento y observe la profundidad a la que se ahuecan los neumáticos.
- empuje y suelte la parte superior del vehículo para ver cuánto se mueve. Si el automóvil rebota mucho, la raíz de sus problemas es probablemente la suspensión, que es la causa más común de la ventosa de los neumáticos.
- mire los neumáticos delanteros, si la ventosa está en el interior de la banda de rodadura, es probable que la causa sea una mala alineación.,
cómo prevenir el ahuecamiento de neumáticos
prevenir el ahuecamiento de neumáticos en su vehículo ayuda a que las carreteras sean un lugar más seguro, no solo para usted, sino para cualquier persona en la carretera con usted! Entre otras razones para evitar el ahuecamiento de los neumáticos se incluye la prevención de costosas reparaciones para usted en el futuro. Reemplazar sus neumáticos es costoso, pero cubrir el costo de un accidente y las posibles lesiones médicas que causó a otra persona debido a su mantenimiento negligente es peor.,
estas son las mejores formas de evitar que se caigan los neumáticos:
- preste atención a lo que le dice su automóvil cuando lo conduce
- compre piezas de mantenimiento de calidad, incluidas la suspensión y los neumáticos
- revise su suspensión al menos una vez al año.
- Compruebe sus neumáticos cada semana!
una de las formas en que puede evitar que los neumáticos se vuelquen prestando mucha atención a la forma en que se mueve su automóvil cuando conduce. Si sientes que estás rebotando mucho, esto podría ser un signo de mala salud en la suspensión.,
Cuando su mecánico le aconseja a reparar o reemplazar partes de su extensión, asegúrese de hacerlo! Los amortiguadores deben reemplazarse cada 50,000 a 60,000 millas y los puntales deben reemplazarse cada 60,000 a 90,000 millas. Los bujes de suspensión durarán un poco más, cada 100,000 a 150,000 millas. Para estar seguro, se recomienda que revise su suspensión cada año o cada 12,000 millas.
Puede evaluar la salud de su automóvil en función de los ruidos que está haciendo., Si usted piensa que su coche está haciendo más ruido como usted está conduciendo esto podría ser debido al desgaste inadecuado y desigual de la banda de rodadura. Cuando llegue a un lugar seguro, verifique sus neumáticos para ver cómo se ve la banda de rodadura.
si su coche está tirando hacia un lado o hacia el otro, lo más probable es que su alineación esté desactivada. Usted debe conseguir esto mirado inmediatamente porque una alineación incorrecta puede conducir a reparaciones costosas y problemas más grandes.
También puede protegerse de las ventosas de los neumáticos al equipar su vehículo con neumáticos de calidad. Hay tantas razones por las que debe gastar el dinero extra para obtener neumáticos., Desde los peligros de los reventones hasta asegurarse de que tiene caucho de calidad que se detiene bien cuando es necesario. La ventosa es solo la punta del iceberg por muchas razones valiosas para equipar su automóvil con una gran goma.
revise sus neumáticos semanalmente. Usted pensaría que la gente comprobaría la integridad de sus neumáticos con más frecuencia Teniendo en cuenta que este es un punto de seguridad importante en su automóvil. Por desgracia, los neumáticos tienden a ser descuidados. Esté seguro y revise la presión de los neumáticos y la banda de rodadura cada semana. ¡No te olvides de buscar objetos extraños como uñas también!,
si notas que tus llantas están empezando a resbalar, lleva tu auto a un mecánico de inmediato para evitar daños adicionales.
puede una mala alineación causar ventosas
sí los neumáticos que están mal alineados pueden causar ventosas, aunque es más frecuente un síntoma de neumáticos baratos o una suspensión ineficaz. Mala alineación es cuando su coche tira a un lado o al otro cuando usted está conduciendo. Si quitara las manos del volante, su automóvil no seguiría recto., Esto puede llevar a la ventosa de los neumáticos, aunque es más probable que simplemente desgaste la banda de rodadura de los neumáticos de manera desigual (en el lado que los neumáticos están tirando.
La alineación es el ángulo en el que los neumáticos se encuentran con la carretera. En algunos casos se inclinan hacia un lado o hacia el otro. Con el tiempo, su alineación se eliminará del rango adecuado. Esto puede suceder cuando golpeas un bache, conduces sobre una acera o simplemente conduces en un camino de tierra o lleno de baches con frecuencia. Cuando usted lleva su coche al mecánico que puede comprobar su alineación para asegurarse de que sus neumáticos están cumpliendo con la carretera en el ángulo que deben ser., También puede verificar su alineación en casa.
Cuando usted debe conseguir sus ruedas alineadas:
- Cuando usted consigue neumáticos nuevos.
- ha pasado más de un año desde la última vez que alineó sus neumáticos.,
- has conducido 6,000 millas
- has estado en cualquier tipo de accidente
- levantaste o bajaste tu vehículo o hiciste algún tipo de trabajo en tu suspensión
- cualquier tipo de colisión menor como golpear escombros de la carretera o conducir a través de un bache grande o accidentalmente condujiste sobre una acera
Cómo verificar tu propia alineación
muchos creen que tienes que ir a un mecánico para obtener un diagnóstico oficial en la alineación de su vehículo., Si bien esto puede ser cierto hasta cierto punto, es posible que compruebe partes de su alineación en casa sin la experiencia de un mecánico. El dedo del pie es relativamente fácil de autodiagnosticar. Dependiendo de su comodidad, es posible que desee ir a un profesional. Revise esta lista y vea si desea probar esto en casa:
- estacione su vehículo en una superficie pavimentada uniforme, su garaje debería funcionar.
- centra tu volante. Quieres que tus neumáticos apunten hacia adelante.
- Para comprobar la puntera de su vehículo que desea subir los neumáticos delanteros., Asegúrese de asegurar el vehículo completamente.
- mientras gira el neumático, use una lata de pintura en aerosol para hacer una línea alrededor del neumático en la banda de rodadura sosteniendo su mano en un lugar, recomiendo equilibrar su codo para obtener un resultado preciso.
- repita esto en el otro neumático delantero y luego nuevamente en los neumáticos traseros.
- retire el automóvil del gato, luego mida de línea a línea (entre la línea de los dos neumáticos delanteros y luego entre los dos neumáticos traseros) con el vehículo nuevamente en una superficie uniforme.,
- Para determinar el dedo del pie, compare las medidas entre el número que calculó entre sus neumáticos delanteros y traseros.
- Recentrar el volante y ajustar las barras de acoplamiento en cada lado de la misma cantidad.
- vuelva a medir la puntera y, si es necesario, repita los pasos 3-8 hasta que la puntera esté dentro de las especificaciones
- A continuación, asegúrese de que las tuercas de la manga del ajustador estén en las especificaciones de fábrica. Ajuste estos según sea necesario.
- Aunque el camber es parte de la medición de la alineación, normalmente no es algo que se pueda arreglar. Camber es expulsado debido a la deformación de las piezas.,
¿es necesario reemplazar los neumáticos ahuecados?
en la mayoría de los casos sí, pero depende de la gravedad de la ventosa. Lo primero que querrá hacer es establecer por qué sus neumáticos están ahuecados. Ya sea que verifique su propia alineación utilizando el proceso detallado anteriormente o lleve el automóvil a un mecánico para verificar la alineación y la suspensión, depende totalmente de usted. Una vez que haya determinado cuál es su problema, arregle esa parte de su vehículo.,
algunos mecánicos pueden afeitar un neumático que tiene ventosas, pero esto solo es posible cuando la ventosa no es demasiado severa y si tiene neumáticos que tienen suficiente banda de rodadura para estar desgastados de forma segura y aún así ser conducidos con seguridad.
en algunos casos donde la ventosa es realmente ligera, puede solucionar el problema que causa la ventosa y la ventosa desaparecerá lentamente a medida que se conduce el automóvil y el pavimento desgasta las irregularidades.
¿Qué es la ventosa trasera?
el ahuecamiento del neumático trasero es el acto de ahuecar pero en sus neumáticos traseros., Puede provocar un ruido fuerte en la cabina al conducir, así como un viaje incómodo y lleno de baches, especialmente a velocidades más lentas. Dependiendo de su suspensión, La Ventosa de los neumáticos traseros puede evitar que acelere correctamente.
¿Qué causa el ahuecamiento de los neumáticos traseros?
el ahuecamiento de los neumáticos traseros es un síntoma de las mismas causas de ahuecamiento de los neumáticos delanteros. La mayoría de las veces, el escalonamiento de los neumáticos es el resultado de una mala suspensión, específicamente los amortiguadores o puntales de su vehículo. Cuando su coche no está absorbiendo el impacto de conducir correctamente, comenzará a rebotar causando el desgaste desigual de la ventosa del neumático., La ventosa de los neumáticos traseros también puede ser un síntoma de neumáticos fabricados a bajo costo o de una mala alineación. Si usted está notando ahuecamiento en sus neumáticos traseros, usted quiere tener el problema diagnosticado inmediatamente. Puede hacerlo usted mismo si tiene la experiencia o puede llevar su vehículo a un mecánico de confianza.
¿es peligroso Ahuecar neumáticos?
¡Sí! Ventosas de Neumáticos puede ser muy peligroso. Cuando sus neumáticos están ahuecados, el neumático no está haciendo contacto constante con la superficie de la carretera debido al rebote. Este contacto entonces la pérdida de contacto ocurrirá muchas veces por segundo como las vueltas de la rueda., Si el momento te golpea justo y necesitas detenerte, podrías encontrarte chocando contra algo porque estabas tratando de frenar y tus neumáticos no estaban haciendo contacto con el suelo. Imagine que la mitad de su neumático no está haciendo contacto de la manera que debería ser, eso le da la mitad de tracción y agarre en la carretera cuando tiene que bloquear los frenos.
será un largo quemar fuera fijar neumáticos ahuecados?
en teoría, sí, una quemadura puede reparar el desgaste desigual de los neumáticos, pero solo después de que se haya identificado y corregido la causa de la ventosa del neumático., Por lo general, hay mejores maneras de resolver este problema que quemarse. Por lo general, su mecánico tendrá las herramientas para cortar sus neumáticos e incluso el desgaste si se lo pide. Si se deja solo y la ventosa no es severa, conducir normalmente nivelará los neumáticos. Una vez más, esto es después de que se haya resuelto la raíz del problema.
los neumáticos ahuecados pueden causar la oscilación de la muerte
gente del Jeep, mientras que el escalonamiento de los neumáticos puede contribuir a la temida oscilación de la muerte, no suele ser la única causa., Si usted está experimentando una oscilación, lleve su coche a la tienda inmediatamente antes de que usted esté implicado en un accidente.
los neumáticos sobre inflados pueden causar ventosas
normalmente no, pero los neumáticos sobre inflados harán que el área de ventosas se mueva hacia el centro del neumático. Un neumático sobre inflado se desgastará más fuertemente en el Centro de la banda de rodadura. Si sus amortiguadores o puntales también son malos y su vehículo está rebotando, verá el área donde la Copa de sus neumáticos se desplaza hacia el Centro de la banda de rodadura., Cuando los neumáticos estén correctamente inflados, pero aún estén ventosos, se verán las vieiras en los bordes exteriores del neumático.
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