al igual que la mayoría de los componentes de un vehículo, cada uno tiene una tarea específica que ayuda a mantener el vehículo en movimiento. Es posible que haya oído hablar de un diferencial de vehículo, pero ¿qué es y qué hace?
¿Qué es un Diferencial?
como parte del conjunto del eje delantero y/o trasero, el diferencial juega un papel integral en la forma en que su automóvil hace giros. El diferencial está diseñado para conducir un par de ruedas mientras que les permite girar a diferentes velocidades., Esta función proporciona RPMs proporcionales entre las ruedas izquierda y derecha. Si el neumático interior gira 15 RPM menos en una vuelta que yendo recto, entonces, el neumático exterior girará 15 RPM más que yendo recto.
por ejemplo, cuando su vehículo gira alrededor de una esquina, la rueda en el exterior debe viajar más rápido que la rueda en el interior. El diferencial distribuye cantidades iguales de par a ambas ruedas. Esto permite que las ruedas reaccionen a la resistencia, o proporcionen tracción, para darle a la rueda más resistencia para girar menos. La rueda con menos resistencia gira más rápido.,
algunos vehículos, como los karts, no están equipados con un diferencial. En este caso, ambas ruedas motrices se ven obligadas a girar a la misma velocidad, generalmente en un eje común impulsado por un simple aparato de transmisión por cadena. Los vehículos de tracción delantera están diseñados de manera diferente, ya que el conjunto del eje y el diferencial se encuentra en el conjunto del eje de transmisión o eje transversal.
los 3 tipos de diferenciales
El diferencial abierto es el diseño más antiguo y común que es adecuado para varias marcas y modelos de vehículos., Es el tipo de diferencial más simple, confiable y ampliamente utilizado. El piñón motorizado, ubicado en el extremo del eje de transmisión, se acopla con el engranaje anular, que luego transmite potencia a ambos ejes a través de otro conjunto de engranajes. El único defecto en su diseño es que cuando una rueda comienza a resbalar, toda la potencia se envía en esencia a la rueda con menos tracción, lo que hace que esta configuración no sea apta para la escalada en roca o las carreras de alta velocidad.
El deslizamiento limitado es similar a un diferencial abierto, pero utiliza un sistema de embrague integrado., El mecanismo de embrague bloquea los lados izquierdo y derecho del eje cuando una rueda pierde tracción. Este es el sistema preferido para vehículos de alto rendimiento como los drag racers y aquellos que remolcan cargas pesadas.
Torque-Vectoring es lo último y lo mejor en tecnología diferencial. La vectorización de par abarca una complicada colección de sensores y electrónica para obtener datos del sistema de dirección, la posición del acelerador, la superficie de la carretera y más, lo que le brinda la capacidad de distribuir energía a cada rueda, de acuerdo con los datos., Esta opción proporciona la máxima tracción en las curvas, aumentando significativamente el rendimiento.
El cuidado del diferencial
el mantenimiento Regular en cualquier vehículo es una necesidad de cambios de aceite, correas, mangueras y otros fluidos. El líquido diferencial no es una excepción. El aceite diferencial se utiliza para lubricar transmisiones manuales y diferenciales. Es similar a la importancia del aceite de motor para el motor. Desempeña un papel vital en la protección del diferencial y la transmisión, lo que les permite funcionar de forma segura y sin problemas.,
el líquido diferencial Gastado se ensucia y contamina después del tiempo. Continuar conduciendo con líquido contaminado es arriesgado, ya que puede poner un desgaste innecesario en los componentes, lo que lleva a daños permanentes. Señales de servicio de sus necesidades diferenciales:
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- ruido de zumbido solo cuando se desacelera.
- aullido o gemido durante la aceleración a velocidades pequeñas o grandes.
- retumbar o zumbar a velocidades superiores a 20 MPH pero cambia mientras gira.
- sonido de tintineo Regular cada pocos pies o al comenzar a moverse.,
- vibración constante que aumenta con la velocidad del vehículo.
El Plan para que su fluido diferencial también se conozca como aceite para engranajes, o aceite en los transaxles cambiado cada 30,000 millas sin exceder las 60,000 millas por un técnico capacitado. El aceite limpio y fresco permite una mejor protección del diferencial para una conducción más segura. Al igual que con cualquier componente del vehículo, las piezas bien lubricadas equivalen a un rendimiento óptimo.
obtener su servicio diferencial
su automóvil o camión no podría ir muy lejos sin la capacidad de girar., El fluido lubricante dentro del diferencial transfiere el calor lejos de los engranajes extendiendo su vida útil y manteniéndolo en la carretera. Para cualquier servicio de mantenimiento, incluidos cambios de aceite, descargas de frenos o servicios diferenciales, ¡recurra a Sun Auto Service! Somos los expertos en reparación y mantenimiento completo de automóviles. Nuestros técnicos certificados por ASE tienen capacitación especializada en todos los aspectos del cuidado del automóvil para todas las marcas y modelos de automóviles y camiones ligeros. Tenemos una calificación A + con el Better Business Bureau y es fácil ver por qué. Garantizamos nuestro trabajo por escrito y solo realizamos los servicios que usted autoriza., ¿Por qué acudir al concesionario cuando Sun Auto Service es la alternativa número uno? Programe una cita para su próximo servicio de mantenimiento y vea qué hace que Sun Auto Service sea la mejor opción en el cuidado automotriz.