un yate oceánico de 38 pies se hundió en la costa de Palm Beach, Fla. el fin de semana pasado. ¿Qué es un yate?
Un velero o lancha de motor utilizado para la recreación. La mayoría de los yates son de propiedad privada y lo suficientemente grandes como para contener una cabina, pero incluso los botes pequeños sin cabina a veces se describen como yates. El término holandés jacht, que significa caza, originalmente se aplicaba a los veleros ligeros que se utilizaban para perseguir a los piratas., Estos barcos finalmente ganaron popularidad como embarcaciones de recreo, y el término fue anglificado en el siglo XVII cuando el rey Carlos II regresó de su exilio de la Mancomunidad de Inglaterra, parte de la cual había pasado en Holanda, con una nueva pasión por la navegación. El término más tarde se asoció con barcos de vapor y lanchas a motor que se utilizaban con fines de ocio, y durante la Edad Dorada, los yates se convirtieron en un símbolo de estatus entre los estadounidenses ricos. J. P. Morgan, por ejemplo, poseía un yate de 240 pies, el Corsair (que más tarde fue adquirido por la Marina de los Estados Unidos y convertido en un cañonero)., Los clubes náuticos-asociaciones exclusivas de Navegantes – también se hicieron populares en esta época y ayudaron a asociar la navegación con la riqueza en la imaginación popular.
Yacht mania se disipó durante y después de la Gran Depresión, pero cuando el consumo conspicuo volvió a ponerse de moda en las décadas de 1980 y 1990, los financieros estadounidenses comenzaron a competir para ver quién podía adquirir el yate a motor más grande., A veces llamados megayates o superyates, estos grandes y costosos barcos de propiedad privada superan regularmente los 200 pies de longitud y pueden costar decenas de millones o incluso cientos de millones de dólares para construir. Aunque los yates muy grandes ofrecen un amplio espacio para bodegas de vino, salas de proyección privadas y canchas de baloncesto, también tienen inconvenientes; algunos de ellos son demasiado grandes para entrar en puertos más pequeños y, por lo tanto, deben atracar en puertos deportivos comerciales con petroleros y otros barcos que no son de placer., En 2010, el magnate de negocios Larry Ellison decidió que su sol naciente de 450 pies era demasiado grande para sus necesidades y lo vendió al ejecutivo de grabación David Geffen. (Ellison bajó a una nave de 288 pies. Irónicamente, aunque parte del atractivo de un yate se deriva de la privacidad que ofrece a su propietario, los yates muy grandes (aquellos con un tonelaje bruto superior a 299) están obligados por la Organización Marítima Internacional a transmitir públicamente su ubicación en todo momento a través de un transpondedor del sistema de identificación automática.* (Puede ver la ubicación actual de todos estos yates—y otros barcos muy pesados—en marinetraffic.com.,)
los yates de todos los tamaños generalmente cuestan alrededor del 10 por ciento de su precio de etiqueta para mantener cada año. Los grandes yates de lujo a menudo requieren un personal de tiempo completo que incluye un capitán, ingenieros, mayordomos y azafatas, chefs y camareros de cubierta. Muchos propietarios de yates alquilan sus barcos cuando no los utilizan para recuperar algunos de los costos de mantenimiento. Los yates estadounidenses tienden a estar registrados en el extranjero, tanto por razones fiscales como porque las tripulaciones de yates a menudo no son ciudadanos estadounidenses y, por lo tanto, no pueden trabajar en un barco estadounidense sin una visa.,
en otros países de habla inglesa, el término yate no está tan estrechamente asociado con la riqueza como lo está en Estados Unidos, y el término se aplica comúnmente incluso a barcos de vela muy pequeños. Británicos de clase media, australianos y Neozelandeses que disfrutan de la navegación podrían describirse a sí mismos como navegantes.
Luxury Explainer agradece a Tom Cunliffe y G. Bruce Knecht, autor de Grand Ambition: An Extraordinary Yacht, a la gente que lo construyó y al millonario que realmente no puede permitírselo.
Corrección, Dic., 13, 2012: este artículo originalmente estableció erróneamente la capacidad mínima de los buques requerida para transmitir públicamente su ubicación en todo momento. Es un tonelaje bruto de 299, no un peso de 299 gigatoneladas. (Volver a la oración corregida.)