La mayoría de las tiendas profesionales se van a negar a instalar las piezas que usted trae, por varias razones.
(1) Garantía. La tienda no podrá darle ningún tipo de garantía en la reparación, porque no hay un fabricante o proveedor de piezas que los respalde. Las tiendas no pagan por las reparaciones de garantía, pasan esas reclamaciones al proveedor de piezas que les paga mano de obra para reemplazar las piezas defectuosas., Si las tiendas tuvieran que comer el costo de las devoluciones y las reparaciones de garantía, pronto estarían fuera del negocio. Los mecánicos aprenden a través de la experiencia qué marcas de piezas encajan bien, cuáles se desgastan o se oxidan rápidamente y cuáles evitar. Por lo general, hay una razón por la que un mecánico no te cita una parte barata; pueden comprar esa misma parte más barata que tú, pero eligen no vender esa marca en particular por alguna razón.
(2) a menudo las piezas que los clientes traen resultan ser incorrectas o de mala calidad., Hay una gran diferencia en la calidad entre los diferentes fabricantes, y las piezas de un fabricante a menudo no encajan correctamente con las piezas de uno diferente debido a cosas como las diferencias en el grosor de la pared de la tubería, la forma de la brida o las tolerancias de fabricación. Por ejemplo, una sección de tubo de escape Walker y una sección de tubo AP pueden tener la misma forma que el original, pero ninguna de esas marcas se deslizará sobre una tubería de fábrica (o incluso encajará entre sí) debido a las diferencias de la pared de la tubería., Además, los clientes nunca parecen traer todas las piezas necesarias, generalmente sin incluir juntas, kits de resorte y hardware, etc. Las piezas incorrectas o faltantes atan una bahía de servicio una vez que el automóvil está en el ascensor, lo que le cuesta dinero al taller. Los talleres de reparación necesitan generar un cierto número de dólares por hora por bahía durante todo el día, y sus tarifas se basan en esos cálculos. Si su automóvil está programado para un trabajo de 1 hora y termina atando una bahía durante tres horas debido a problemas de piezas, esa tienda ha perdido dinero en el trabajo debido a no poder hacer otro trabajo en ese tiempo.,
(3) Lo más importante es que los mecánicos obtienen ganancias en las piezas que le venden y eso se calcula en la estructura de precios para sus reparaciones. Si necesitan ganar 2 250 por hora por bahía para alcanzar el punto de equilibrio y pagar los gastos generales de la tienda (un número bastante promedio), eso podría desglosarse como necesidad de generar parts 150 en ganancias por hora y parts 100 en ingresos laborales por hora. Si la tienda ata un mecánico y una bahía de servicio durante una hora y solo le cobra la mano de obra de 1 100, en realidad han perdido repairing 150 reparando su automóvil, sin mencionar que no obtienen ningún beneficio., Después de todo, hacer un pequeño beneficio es lo que están en el negocio para. Para romper incluso que la tienda tendría que cobrar 2 250 / hr en mano de obra solo para romper incluso si no hicieron ningún beneficio en la venta de piezas.
piense en ello como en el negocio de los restaurantes. Usted puede comprar un filete en la tienda de comestibles por 5 5. en un restaurante ese mismo filete cuesta 2 25. Nunca pensarías en traer tu propio bistec a un restaurante y pedir que te lo cocinen muy barato solo porque no crees que deberías tener que pagar por los costos involucrados en mantener sus puertas abiertas y pagar a sus empleados, ¿verdad?, Y luego, ¿hacerlos responsables de la calidad del filete que suministró, a pesar de que no compraron uno de alta calidad de su proveedor de confianza regular? Un negocio de reparación no es diferente.
Es posible que pueda encontrar un mecánico en algún lugar que esté dispuesto a instalar las piezas que traiga, pero lo más probable es que el mecánico sea nuevo en el negocio y aún no haya aprendido de la manera difícil para no involucrarse en tales cosas, le cobrará en algún lugar alrededor del triple de su tarifa por hora normal para cubrir sus costos, o probablemente no estará en el negocio por mucho tiempo.