Sonrisa por millas! It's el mejor de gira motos de 2021

Sonrisa por millas! It's el mejor de gira motos de 2021

Publicado: 07 de octubre de 2020Updated: 05 de enero de 2021

Viajar en moto es una de las más gratificantes y agradables cosas que usted puede hacer sobre dos ruedas. Si bien es cierto que puedes recorrer desde una superbike hasta una 125, esta lista se concentrará en las bicicletas diseñadas para el trabajo.,

las características distintivas de una bicicleta de turismo son generalmente la comodidad, buen equipaje y/o provisión de pillion y buena autonomía del tanque. Dentro de eso, hemos dividido las bicicletas en cuatro categorías: peso pesado, Deportes, Aventura y peso ligero.

el Touring no es una actividad única y, por lo tanto, no hemos clasificado las bicicletas, pero estas se encuentran entre las mejores motos de touring que el dinero puede comprar.,>Las mejores motos de touring para 2021

  • Honda Gold Wing
  • Harley-Davidson Road Glide
  • BMW K1600GT
  • Kawasaki Ninja H2 SX
  • KTM 1290 Super Duke GT
  • Kawasaki Ninja 1000SX
  • BMW R1250GS
  • Ducati Multistrada 1260
  • Yamaha Super Ténéré 1200
  • YAMAHA Tracer 700
  • Suzuki V-Strom 650
  • honda cb500x

las mejores motos de touring de peso pesado

Los tourers de peso pesado tienen motores grandes y sin esfuerzo, un paseo suntuoso, un montón de espacio para dos personas, armarios unidos a protección contra el clima.,

2018 Honda GL1800 Gold Wing (£15,300 usado – £22,399 Nuevo)

especificaciones: 1833cc / 125bhp / 378kg / 744mm altura del asiento

Las versiones de gama alta del Honda Gold Wing a lo largo de los años han incluido características desde sistemas estéreo hasta bolsas de aire estás caliente.

la provisión pillion es increíblemente lujosa y el alto peso de arranque de la bicicleta y el motor de 1800cc de seis cilindros planos hacen que transportar grandes cantidades de equipaje sea fácil. Si planea pasear de una manera relajada con mucho equipaje y un acompañante, un tourer de vestido completo podría ser la solución perfecta.,

si no puedes soportar el precio de £30,699 (2020) del Gold Wing Tour con DCT y air-bag, hay versiones más baratas disponibles, sin embargo, no esperes que ninguna sea barata. Un ala de modelo base todavía te costará £22,399, por ejemplo.

  • lea nuestra revisión completa de Honda Gold Wing aquí

2020 Harley-Davidson Road Glide (£20,000 usado – £24,695 Nuevo)

especificaciones: 1868cc / 89bhp / 423kg/735mm altura del asiento

desde el otro lado del charco tienes a Harley-Davidson, que han sido los reyes reinantes de todas las cosas Bagger durante unos 60 años., Sus máquinas más grandes, como La Road Glide Limited, recibieron una gran actualización para 2020 para incluir Electrónica de lujo, pero no son baratas. El Road Glide Limited comienza en £24,695, aunque también ofrecen el mini-bagger Sport Glide por £15,295.,

  • lea nuestra revisión de Harley-Davidson Road Glide aquí

2017 BMW K1600GT (£13,500 usado – £18,745)

Spec: 1649cc / 160bhp / 344kg / 810mm altura del asiento

algo europeo, también podría considerar la gama k1600 de BMW, con su motor de seis cilindros de 1649 CC, además de todas las comodidades que cabría esperar, la legendaria calidad de construcción de BMW y una banda sonora de seis botes que recuerda a un M3 de principios de los años treinta. Podría ser el juguete ideal para el trabajo a distancia.,

como suele ser el caso con BMW, el catálogo de opciones para toda la gama K1600 es amplio, así que busque ejemplos usados con muchos extras añadidos.

el modelo GT 2017 viene completamente cargado de serie con faros adaptativos, ESA dinámica, luces de circulación diurna, ABS Pro, Sistema de Audio con preparación GPS, marcha atrás (por primera vez), control de tracción dinámico, control de arranque en pendiente y control de presión de los neumáticos.,

  • lea nuestra reseña de BMW K1600GT aquí

las mejores motos deportivas de turismo

Los Sports-tourers comparten muchos de los atributos de los pesos pesados, pero son un poco más divertidos en carreteras adecuadas cuando llega a su destino con un manejo más deportivo (de ahí el nombre) y una mayor distancia al suelo.

2018 Kawasaki Ninja H2 SX (£11,400 usado – £15,599 Nuevo)

especificaciones: 998cc / 197bhp / 260kg/835mm altura del asiento

uno de los mejores Sports tourers en el mercado tiene que ser el Kawasaki H2 SX., Una Kawasaki de 197 CV sobrealimentada puede no sonar como la herramienta ideal para un tour en bicicleta, pero eso es exactamente lo que es.

Si tienes la cartera para ello, la versión SE + incluye una increíble variedad de tecnología y gadgets, pero la mejor característica es el motor y es el mismo sea cual sea el modelo que prefieras.

El Editor de MCN, Rich Newland, tomó su Kawasaki H2 SX long-term test bike en un viaje de 715 millas alrededor del Reino Unido en un solo día y dijo: «exactamente 18 horas en el sillín con nada más que pausas de combustible, y me siento bien.»Si eso no es prueba de las credenciales de una bicicleta de turismo, entonces ¿qué lo es?,

  • lea nuestra reseña de Kawasaki Ninja H2 SX aquí

2020 Kawasaki Ninja 1000SX (£10,300 usado – £10,999)

especificaciones: 1043cc / 140bhp / 235kg / 835mm altura del asiento

también debe considere el propio ninja 1000SX de kawasaki, que se introdujo confusamente para 2020 como reemplazo de la serie z1000sx.,

La Kawasaki Z1000SX fue un éxito fenomenal para la firma: su bicicleta más vendida en el Reino Unido durante la última década y la más vendida en Europa durante al menos los últimos tres años, por lo que si no quieres estirarte a una bicicleta nueva, hay muchas Zs usadas en el mercado.

el hermano pequeño menos poderoso de la H2 todavía cuenta con 140 CV, más que suficiente para montar en el mundo real, especialmente cuando estás de gira. La versión 2020 marcó una mejora en el manejo con respecto a las versiones anteriores, especialmente a velocidades lentas.,

La especificación estándar del Ninja 1000SX es alta y el modelo base viene con control de crucero, quickshifter / autoblipper y un tablero TFT a color con conectividad Bluetooth. Los modelos Z1000SX a partir de 2017 también tienen ABS en las curvas y control de tracción, así como faros LED blancos perforantes.,

  • lea nuestra revisión Kawasaki Ninja 1000SX aquí

2019 KTM 1290 Super Duke GT (£11,000 usado – £16,799 Nuevo)

especificaciones: 1301cc / 175bhp / 209kg / 835mm altura del asiento

si los motores de cuatro cilindros no le hacen cosquillas a su pepinillo, también podría considerar un gemelo golpeteante, en la forma del 1290 Super Duke GT de KTM.

el Super Duke GT puede parecer un deporte de aventura, pero no se deje engañar., Con más de 170 CV de su central eléctrica V-Twin de 1301 CC, suspensión WP ajustable electrónicamente y un llamativo chasis enrejado de tres puntas, no tiene que cavar muy profundo para encontrar su potencial deportivo.

comparte mucho con la generación anterior KTM 1290 Super Duke R en la que se basa. Si te estás alejando de las motos deportivas, pero todavía ansías el rendimiento, Este es el camino a seguir.,

  • lea nuestra revisión de KTM 1290 Super Duke GT aquí

las mejores bicicletas de aventura para touring

Las bicicletas de aventura han crecido en tamaño y se han vuelto cada vez más poderosas en los últimos años y los fabricantes notaron que muchas se usaban predominantemente, o incluso exclusivamente, en la carretera.

2019 BMW R1250GS (£11,995 usado – £13,845 Nuevo)

especificaciones: 1254cc / 134BHP / 249kg/850mm altura del asiento

El Rey innegable del género es el BMW R1250GS, que tomó el relevo del R1200 en 2019 como la bicicleta de aventura insignia de la marca alemana., Desde su creación, ha ganado todas las pruebas del grupo MCN en las que ha participado. También nuevo para 2019 fue el R1250gs Adventure, que ofrecía un tanque de combustible de 30 litros para más millas entre rellenos, ruedas de alambre y suspensión de largo recorrido.

aunque parece un sendero demasiado crecido, el Big GS también es más que capaz de manejarse por sí mismo en la carretera y el gran motor boxer y el eje de transmisión lo hacen increíblemente confiable.,

  • lea nuestra revisión de BMW R1250GS aquí

2018 Ducati Multistrada 1260S (£13,000 usado – £17,395 Nuevo)

especificaciones: 1262cc / 156bhp / 235kg / 825mm altura del asiento

on multistradas de todas las formas y tamaños en estos días, incluyendo el más pequeño y ligero 950, a través de la parte superior de la gama Pikes Peak Edition.

el 1260S tiene un motor V-twin grande grunty y torquey, electrónica refinada y equipo de alta especificación y realmente puede ser considerado un hacer cualquier cosa superbike., Con ruedas moldeadas en lugar de radios y la suspensión adaptativa casi mágica de Ducati trabajando en segundo plano y el sistema DVT que te mantiene en la potencia a todas las revoluciones, estás listo para aplastar continentes a ritmo.

  • lea nuestra revisión Ducati Multistrada 1260s aquí

2010 Yamaha Super Ténéré 1200 (£5500 usado – £12,547 Nuevo)

especificaciones: 1199cc / 109bhp / 261kg / 845mm altura del asiento

un poco largo en el diente en comparación con las otras bicicletas aquí, pero ofrece una alternativa económica a una gran parte de la competición de gama alta., También es aún más que capaz de llevarte a ti y a tus posesiones hasta donde decidas ir.

un vistazo a las reseñas de los propietarios de Super Tén en MCN demostrará que también te encantan, lo que demuestra que no necesariamente necesitas la última máquina de cantar y bailar para divertirte.,

  • lea nuestra reseña de Yamaha Super Ténéré aquí

las mejores motos ligeras de touring

finalmente, los tourers ligeros pierden un poco de las capacidades de tragar continente de las otras categorías, pero lo compensan en practicidad, economía, asequibilidad y usabilidad diaria.,

2020 Yamaha Tracer 700 (£5900 usado – £7947 Nuevo)

especificaciones: 689cc / 72bhp / 196kg / 835mm altura del asiento

La Yamaha Tracer 700 utiliza el mismo motor gemelo paralelo que sus hermanos más todoterreno Ténéré 700 y Mt-07 más deportivos y, en realidad, podría recorrer muy felizmente en cualquiera de ellos.

El trazador recibió un lavado de cara para 2020 (y se ve mucho mejor para él), pero también se volvió más cómodo, más nítido en las curvas y más suave en el acelerador, también.,

Yamaha ha ampliado las barras y le ha dado un asiento más grueso para que sea más fácil permanecer en el sillín durante largos períodos de tiempo, lo que lo hace aún más adecuado para viajar. También hay un montón de extras en el catálogo, así que ten cuidado con los modelos usados.

  • lea nuestra revisión de Yamaha Tracer 700 aquí

2016 Suzuki V-Strom 650 height (£6500 usado – £7999 Nuevo)

especificaciones: 645cc / 71bhp / 216kg / 830mm altura del asiento

El motor V-twin de 645cc del V-Strom no cambió mucho durante dos décadas., Se ha utilizado en el Suzuki SV650 durante todo ese tiempo y encontró su camino en el V-Strom en 2004. Esto tuvo una gran actualización en 2011 y luego la versión XT apareció en 2016.

sólido, confiable y capaz describen el V-Strom perfectamente, pero no va a agitar el alma de todos tanto como algunos de la competencia.,

  • Lea nuestro Suzuki V-Strom 650 review revise aquí

2019 Honda CB500X (£4400 usado – £6119 Nuevo)

especificaciones: 471cc / 47bhp / 197kg / 830mm altura del asiento

estar abajo en el poder en comparación con cualquier otra bicicleta aquí, pero no lo anote de inmediato. Para empezar, ¿quién dice que no puedes viajar solo porque tienes una licencia A2?

la bicicleta tiene toda la calidad de construcción que hemos llegado a esperar de Honda a lo largo de los años envuelta en un paquete elegante., El motor paralelo de 47bhp tiene un montón de gruñido fuera de la línea gracias a Honda jugando con la sincronización de la válvula y aumentando el tamaño de la caja de aire sobre el modelo anterior.

la rueda delantera de 19 pulgadas significa que la CB500X es capaz de incursionar con un poco de Off-roading en senderos de tierra, pero es probable que se desprenda en el barro húmedo, así que si estás considerando una opción más pequeña y ligera porque te apetece un poco de off-roading, busca en otro lugar (Yamaha Ténéré 700 o KTM 790 Adventure quizás).,

  • lea nuestra revisión de bicicletas Honda CB500X aquí

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by Ben Clarke

staff writer, hick for life, two cylinders max

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