Todo lo que necesita saber sobre NetJets

Cuando se habla del sector de la aviación privada, es imposible hablar de ello sin mencionar NetJets®—a menudo considerado como la empresa que comenzó todo. Y por una buena razón: con más de 50 años de experiencia en la industria, ha sido el primer motor en muchos de sus hitos, desde la democratización de la aviación privada hasta la incorporación del concepto de propiedad compartida.,

para una organización tan innovadora, entonces, uno se preguntaría cómo ha crecido hasta este punto. Dicho esto, echamos un vistazo a la historia, los servicios y los beneficios que NetJets tiene para ofrecer.

historia

antes de convertirse en los NetJets que todo el mundo conoce y ama, la compañía ha pasado por un buen número de iteraciones y adquisiciones. Para hacer las cosas más fáciles, aquí hay una línea de tiempo rápida de los aspectos más destacados del programa para ayudar a familiarizarse con él:

1964., Executive Jet Aviation (EJA), el predecesor de NetJets, es fundado por el General Curtis LeMay y el General Paul Tibbets de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, junto con el Corpsman Bruce Sundlun del Ejército de los Estados Unidos. Se convierte en una de las primeras compañías de gestión de aeronaves en el mundo.
- Finalmente, el General de brigada de la Fuerza Aérea Dick Lassiter se convirtió en el Presidente y presidente de la compañía, mientras que Arthur Godfrey y James Stewart servirían como socios fundadores.
1984. EJA es comprada por Richard Santulli, quien eventualmente lo convertiría en el programa NetJets usando datos recopilados por los jefes anteriores., Con experiencia previa en el arrendamiento de aviones y helicópteros comerciales tanto en Goldman Sachs como en RTS Capital Services, Santulli incorpora el concepto de propiedad fraccionada con el programa en medio de los mercados de chárter y propiedad total.
1995. Warren Buffet, Presidente y CEO de Berkshire Hathaway, se convierte en miembro de NetJets. A principios de los 90 se produce una recesión económica, y la idea de la propiedad fraccionada comienza a ganar fuerza.
1998., Después de sufrir casi la bancarrota debido a la caída del mercado de vuelos privados, la compañía sigue en pie, siendo el operador más grande en la industria según Buffet.
- Buffet, impresionado por la operación de NetJets, decidió comprar la compañía, mientras que Santulli continúa como Presidente y CEO hasta 2009.
2009. David Sokol es instalado como el nuevo CEO de NetJets después de que Santulli dimitiera, y tiene la tarea de darle la vuelta a la compañía después de que la compañía pierda millones de dólares antes de impuestos debido a las condiciones económicas.,
- Reuters señala que Sokol redujo la plantilla y vendió aviones viejos para reducir costos.
2010. Marquis Jet Partners, conocido por proporcionar tarjetas jet de 25 horas que venden tiempo de vuelo en aviones NetJets, es adquirido por NetJets.

de hecho, con una serie de servicios estratégicos, cambios y adquisiciones, no es de extrañar que NetJets siga siendo fuerte a pesar de todas las dificultades financieras que lo habían plagado anteriormente. Ahora, sin embargo, la pregunta es esta: ¿Qué tan buenos son los servicios de NetJets?,

el modelo de propiedad fraccionada de NetJets

para responder a la pregunta de la utilidad y eficiencia de los servicios de NetJets, primero debemos recurrir al programa que lo inició todo. Un modelo revolucionario en el pasado, la propiedad fraccionada permite a sus clientes comprar una «parte» de una flota, lo que les da derecho a la comodidad y los beneficios que ofrece dicha propiedad. El término «propiedad fraccionada» es explicativo en sí mismo—usted posee una fracción de una flota.,

pero dicho esto, ¿cómo es que principalmente una fracción de una flota—en lugar de tener un avión o tomar vuelos chárter—le da una ventaja sobre otros modos de aviación privada? Lo desglosamos para usted a continuación:

tanto la propiedad de aviones privados como los chárters tienen limitaciones inherentes: para la propiedad de aviones privados, es un alto capital inicial y altos costos fijos. Para los vuelos chárter, es la incapacidad de garantizar los vuelos y la consistencia de la calidad.,
La propiedad fraccionaria, por otro lado, logra abordar ambos problemas a través de lo siguiente:
- dado que posee una fracción de la flota, eso significa que comparte el gasto con otros propietarios fraccionados. El costo de capital y el costo fijo, entonces, se reducen efectivamente.
  - aparte de esto, ya tienes una flota lista de aviones de diferentes tamaños a tu disposición, lo que significa que no tienes que pasar por el costoso esfuerzo de construir un desde cero.,
- aparte de esto, poseer una fracción de la flota significa que tienes más control sobre qué avión usarás, tu horario de vuelo y tus preferencias de vuelo. Efectivamente, obtendrá los beneficios de la propiedad privada a un costo menor, al tiempo que evita otros gastos costosos en los que incurriría un propietario de jet, como el mantenimiento o los salarios del personal y la tripulación.
  - por naturaleza, la propiedad fraccionada requiere mucha gente a bordo, lo que trae otra ventaja: la propiedad privada para todos.,

todo esto dicho, ¿cómo puede solicitar el programa de propiedad fraccionada de NetJets? Aquí hay algunos pasos rápidos para comenzar:

decida qué tan grande es la fracción que desea obtener. Cada fracción corresponde al número de horas de vuelo que utilizará, con la parte más pequeña, alrededor de 1/16 de la flota, que asciende a 50 horas de tiempo de vuelo. El mayor porcentaje equivale a 400 horas de vuelo.
elija cuánto tiempo estará dispuesto a comprometerse con el programa. NetJets ofrece contratos de 2-3 años, a menudo dependiendo del tamaño de la aeronave., Usted tendrá la opción de revender su parte al final del compromiso.
pagar la cuota de adquisición. Afortunadamente, solo tendrá que pagar esto una vez por contrato. El precio del capital varía de 5 550,000.00 a 4 4.4 millones dependiendo de cuán grande sea la acción. Si el precio inicial parece demasiado alto, NetJets también ofrece otras opciones de financiamiento y arrendamiento, donde puede dar el 20% del valor inicialmente y pagar en cuotas después.,

los beneficios y desventajas del modelo de propiedad fraccionada de NetJets

de hecho, al revisar la historia y los servicios de NetJets, no es de extrañar por qué la compañía continúa siendo una de las principales compañías de aviación privada en el mundo. Sin embargo, para el comprador exigente, una revisión general puede no ser suficiente por completo—también es importante examinar las ventajas y desventajas de cada uno, y si están a la altura de las preferencias de uno., Dicho esto, volvamos a echar un vistazo al modelo de propiedad fraccional de NetJets y veamos si todavía se mantiene:

Benefits

menos costoso que la propiedad común. Como se mencionó anteriormente, como solo Posees una fracción de la flota, podrás acceder instantáneamente a varios aviones del agrado de tu misión, sin el costoso esfuerzo de construir la flota tú mismo.
No limitado a un tipo de aeronave para una misión., Debido a que ya tiene una sección de la flota a sus pies, eso significa que no tiene que preocuparse por reprogramar o cambiar de avión en caso de que algún evento sin precedentes cambie su misión, ya sea que se trate de personas que se retiran o la naturaleza cambiante de su viaje.
Más control de su horario. Con una flota tan grande como la de NetJets, la disponibilidad garantizada no es solo una posibilidad, sino una absoluta. Puede despedirse de la gimnasia de programación que viene con charters y plena propiedad.

inconvenientes

No es tan flexible., A pesar de las muchas oportunidades para personalizar que el programa de propiedad fraccional de NetJets tiene para ofrecer, la flexibilidad que proporciona tiene sus limitaciones, ya que tendrá que atarse durante unos años para aprovechar los beneficios y servicios del programa.
bajo valor de reventa de las acciones una vez finalizado el contrato. Como habíamos mencionado antes, al final de la oferta, tiene la opción de revender su stock, lo que puede ayudar a salvar un poco de la cantidad que gastó en él. Sin embargo, si usted hizo uso de ella con regularidad, se puede esperar para vender por menos de lo comprado inicialmente para.,
tendrá que pagar cargos adicionales no incluidos en la tarifa. Otro inconveniente es que a pesar de sus precios uniformes, el costo de una tarjeta jet—particularmente con el programa básico—excluye ciertas tarifas, como el combustible, los recargos por servicio adicionales y las tarifas de tripulación internacional.

Synthesis

de hecho, en algunos aspectos, el programa de propiedad fraccionada de NetJets tiene las inclusiones para respaldar el alto precio. Una buena parte de su atractivo se deriva en gran medida de la comodidad y la fácil personalización que puede implicar., Sin embargo, para otros, especialmente para aquellos que no viajan muy a menudo, puede ser un esfuerzo costoso que puede hacer más daño que bien.

cuando la propiedad fraccionaria de aviones de NetJets tiene sentido frente a los vuelos chárter bajo demanda

todo esto en mente, ¿cómo las tarifas del modelo de propiedad fraccionada de NetJets contra los vuelos chárter? En su mayor parte, realmente depende de su estilo de viaje y necesidades. Para desglosar las cosas en algo un poco más fácil de entender, vamos a dividirlas en los siguientes aspectos: frecuencia de viaje, flexibilidad y precio.,

frecuencia de viaje

propiedad fraccionada: si eres del tipo que pasa de 50 a 400 horas viajando al año, ya sea por placer o por trabajo, este es el mejor modo para ti.
chárter bajo demanda: por otro lado, si no viaja tanto, alrededor de 25 horas o menos al año, los vuelos chárter podrían ser una mejor opción para usted.

flexibilidad

propiedad fraccional: si está buscando algo más estable y puede comprometerse con acuerdos a largo plazo, el compromiso de 2-3 años de propiedad fraccional podría ser la opción para usted., Particularmente útil si también viaja mucho y necesita disponibilidad garantizada.
On-Demand Private Jet Charter: por otro lado, si usted es un viajero esporádico y 2-3 años podría ser demasiado largo para comprometerse, entonces usted podría ser más adecuado para la flexibilidad de la carta a la carta. Sin embargo, tenga en cuenta que puede tener un poco más de problemas para garantizar la disponibilidad de sus vuelos, especialmente en una reserva de última hora.,

Price

propiedad fraccionada: finalmente, si tienes un presupuesto relativamente grande y una alta utilización, entonces la propiedad fraccionada podría proporcionar la intersección perfecta de ambos aspectos para ti.
carta bajo demanda: por otro lado, si tiene un presupuesto ajustado, no vuela con frecuencia y desea más flexibilidad cuando se trata de sus arreglos de vuelo, entonces carta bajo demanda podría ser la opción para usted.,

la tarjeta Jet Marquis de NetJets y sus costes

de un vistazo, la propiedad fraccionada de NetJets parece ser la opción óptima entre las diversas opciones de aviación privada. Pero si bien tiene mucho que ofrecer, no obstante tiene su Cuota de limitaciones. Por un lado, si bien sigue siendo más barato que la propiedad total o los vuelos chárter con el tiempo, sigue siendo costoso, principalmente si lo usa con demasiada frecuencia o no lo usa en absoluto., Para otro, como cualquier otro modo de propiedad, puede encontrarse con algunos problemas con el compromiso a largo plazo, como la flexibilidad de vuelo limitada o la capacidad de optar por no participar. Discutimos esto en detalle aquí.

afortunadamente, con la adquisición de Marquis Jet en 2010, NetJets tenía un servicio que podía acabar con esos problemas:la tarjeta Marquis Jet. (Es importante tener en cuenta que NetJets había mantenido el nombre de Marqués para el programa hasta hace poco, con el lanzamiento de la tarjeta NetJets Elite.,)

de hecho, el programa de tarjeta jet había aliviado una buena parte de los problemas que plagaban la configuración de propiedad fraccionada, en parte gracias a la flexibilidad que conlleva. En lugar de consignarse a un contrato de 3 años que puede incurrir en multas cuando se rescinde antes, o se queda con una acción con un bajo valor de reventa, en su lugar, es libre de tener hasta 25 horas de tiempo de vuelo, con el beneficio adicional de comprar horas adicionales cuando sea necesario.

en cuanto a los detalles del programa jet card de NetJets, hablamos de ellos extensamente aquí., Sin embargo, aquí hay algunos puntos destacados:

dependiendo de la aeronave. Una cosa a considerar antes de obtener una tarjeta jet con NetJets es que su precio depende en gran medida del tamaño de la aeronave. Afortunadamente, el programa ofrece otras opciones que pueden ayudarlo a utilizar su Membresía aún más, como su opción de tarjeta combinada y el paquete NetJets Elite.
precios uniformes e inclusivos. Afortunadamente, si bien es relativamente alto, el paquete de la tarjeta Marquis Jet se mantiene bastante uniforme, y en algunos puntos incluso incluye otras tarifas, como los cargos por ferry., Sin embargo, la base Marquis Jet tarjeta de fijación de precios es la siguiente:
- Luz de chorros: hasta $172,000.00
- tamaño medio de chorros: hasta $210,000.00
- Heavy chorros: hasta $363,900.00

¿Qué es Exactamente un Jet Privado de la Tarjeta, y cuando tiene Sentido para Comprar?

el programa de tarjetas jet parece entonces el punto medio perfecto entre la propiedad fraccionada y las cartas bajo demanda. Pero lo que realmente es una tarjeta de jet privado, y por qué comprar uno si usted podría hacer uso de otras opciones?, En este segmento, exploraremos esta distinción brevemente y hablaremos sobre cuándo sería mejor comprarla en diferentes modos de aviación privada.

en pocas palabras, la tarjeta jet es un tipo de programa de aviación compartida que hace uso de una tarjeta de débito con horas de vuelo compradas. Sin embargo, algunos proveedores de tarjetas jet podrían optar por el precio de acuerdo con el tamaño de la aeronave (como lo hace NetJets) y traducirlo a horas de vuelo después.

a menudo, estas tarjetas jet vienen en incrementos de 25 horas, como la tarjeta Marquis Jet. Pero dependiendo de su proveedor y el tipo de tarjeta, esto puede ir más allá del límite de 25 horas., También pueden tomar otros nombres y ser comercializados como los siguientes:

Access
Pre-compra
Membership

Si estás interesado en este tipo de arreglos, como con la tarjeta Marquis Jet, hay algunas cosas que debe tener en cuenta antes de abordar el tren Jet Card:

¿Las horas asignadas son suficientes para su frecuencia de viaje?, Como se mencionó anteriormente, las tarjetas jet generalmente operan bajo un cierto número de incrementos de horas antes de que necesite renovar y pagar de nuevo. Dicho esto, considere cuánto viaja realmente en un año: ¿supera las 25 horas o está muy por debajo? Si esta es la situación en la que se encuentra, es posible que desee reconsiderar otras opciones de aviación privada.
¿La tarifa por hora cuesta más que si volara charter? Más allá de mirar en los incrementos de hora, otra cosa vital a considerar es si el punto de precio. Considere cuánto tiene que pagar por vuelo: ¿está muy por encima de su presupuesto?, ¿Se utilizarían mejor sus pagos si vuela por carta o toma propiedad fraccionada?
¿Necesita el activo para fines fiscales? Poseer un activo que se deprecie puede permitirle una deducción de impuestos, lo que le brinda el doble beneficio de poder volar a su propio ritmo y reducir los gastos. Las tarjetas Jet, desafortunadamente, no tienen la misma ventaja que técnicamente no posee el activo. Dicho esto, si la deducción de impuestos es lo que está buscando, entonces probablemente sería mejor buscar otras opciones.,

alternativas de NetJets para el viajero inteligente

de hecho, después de echar un vistazo más de cerca a la historia y los servicios de NetJets, no es difícil ver por qué actualmente se erige como una de las compañías de aviación privadas más icónicas y queridas, un legado que sin duda seguirá conservando. Sin embargo, eso no significa que NetJets sea la taza de té de todos. Algunos, por ejemplo, podrían encontrarlo un poco demasiado caro para su gusto, particularmente el programa de tarjetas jet de la compañía. Otros podrían encontrar los requisitos de ciertos servicios un poco demasiado tediosos para su gusto.,p>

propiedad fraccionada: flexibilidad limitada cuando se trata del contrato, el precio no incluye completamente los cargos adicionales, puede ser costoso a tasas más bajas de utilización, el precio de reventa se deprecia en gran medida a tasas más altas de utilización
Marquis Jet Card: caro a tasas más altas de utilización, el programa básico no incluye cargos adicionales, puede ser responsable de pagar por encima del tipo de aeronave necesario en ciertas misiones, no es tan flexible cuando se trata de reservar tipo de aeronave

dicho esto, ¿cuáles serían otras alternativas para ¿esto es para los expertos en viajes?, En pocas palabras, la mayoría de los problemas con la propiedad fraccionada y el programa de tarjetas jet de NetJets provienen principalmente del alto precio que viene con lo siguiente:

El costo inicial,
Mantener los pagos con menor utilización (para la propiedad fraccionada),
sobrepasar las horas asignadas (para las tarjetas jet),
pagar por aviones demasiado grandes o demasiado pequeños para sus misiones.

si se encuentra en la misma situación, puede optar por algo que pague por viaje, lo que le permite elegir libremente su tipo de avión., Una de esas opciones es el chárter bajo demanda, que opera en tales principios y responde efectivamente a estas limitaciones comunes:

Diga adiós a pagar un alto costo inicial por membresía, todo lo que necesita hacer es pagar por las horas que volará, y con un proveedor lo suficientemente bueno, los pagos también pueden incluir costos adicionales en los que incurriría un vuelo típico.
Los charters bajo demanda son perfectos para aquellos que vuelan con poca frecuencia, ya que todo lo que necesita hacer es pagar por vuelo. No se preocupe por pasar por encima o por debajo de las horas de vuelo designadas, ya que depende principalmente de usted.,
y con los vuelos chárter, no tiene que preocuparse por estar restringido a un tipo de avión en particular: elegir el tipo de avión en el que abordará viene junto con reservar un vuelo.

¿es NetJets la mejor opción para usted?

con todo esto dicho, la pregunta que queda ahora es esta: ¿es NetJets realmente la mejor opción para usted? Y puede ser si las opciones y el precio son correctos. Hemos discutido anteriormente tanto su propiedad fraccionada como las ofertas de Marquis Jet Card, cada una de las cuales tiene sus propios conjuntos de pros y contras., Sin embargo, al final, realmente se reduce a cuánto estás dispuesto a gastar.

en un artículo anterior, habíamos hablado sobre las diferencias de costo entre los acuerdos de propiedad fraccionada y las cartas utilizando un Gulfstream G450 como punto de comparación. Como las cartas bajo demanda carecen de la necesidad de capital, costo fijo y costo residual, supera el precio de propiedad fraccionada, a pesar de que esta última es más barata en costo variable (frac 6,500.00/hora para fraccionaria, 7 7,000.00/hora para carta).,

y si comparáramos el precio del programa Marquis Jet Card con un chárter estándar, particularmente en la categoría de aviones pesados, ya que hicimos uso del G450 en el ejemplo anterior, el gasto operativo equivaldría a la friolera de 1 14,556.00 por hora, en comparación con los charter 7,000.00/hora de un chárter. Y si bien esto puede incluir cargos de combustible necesarios, todavía hay algunas tarifas adicionales que tendrá que pagar además de esto, como el FET y el recargo por combustible.,

dicho esto, si está dispuesto a pagar el dinero para los gastos necesarios tanto para el fraccionario como para el marqués, es posible que se vea recompensado con los beneficios que NetJets tiene para ofrecer. Sin embargo, en una nota más práctica, las cartas bajo demanda son su mejor opción. Y como se mencionó anteriormente, con el operador adecuado, incluso puede encontrarse con una experiencia de calidad que puede rivalizar con la de la propiedad privada.,

en conclusión

en su mayor parte, la calidad a menudo engendra un precio convirtiéndose en ella, ya que cada dólar cubre todos los esfuerzos realizados para garantizar que tenga un producto o servicio de clase mundial. Pero en una época en la que las fortunas económicas cambian constantemente, es cada vez más importante encontrar opciones más asequibles que no comprometan la calidad. Si bien NetJets y sus ofertas pueden tener los servicios y el precio para arrancar, puede ser más difícil de pagar para el intermediario cotidiano, lo que podría ser una desventaja en un mundo donde la aviación se ha convertido rápidamente en una necesidad., Pero afortunadamente, las cartas bajo demanda están ahí para llenar esa necesidad, como Jettly.

Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda para tomar una decisión informada para sus necesidades individuales, no dude en comunicarse con el equipo de gerentes de éxito de vuelo en Jettly.com. puede llamarnos directamente las 24 horas del día los 365 días del año al 1-866-448-2358, o puede enviar una solicitud de vuelo en línea.

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Descargo de responsabilidad: Jettly no está afiliada de ninguna manera con NetJets. NetJets es una marca registrada de NetJets y Berkshire Hathaway.