al solucionar problemas del sensor de oxígeno con una herramienta de exploración, puede encontrar un código de problema de diagnóstico para uno de los sensores de O2. El código que aparece en su herramienta de escaneo indicará el tipo de falla e identificará uno de los sensores de oxígeno por su posición en el sistema de escape.
la ubicación del sensor de oxígeno se identificará por Posición (sensor 1, sensor 2 o sensor 3) y por Banco de cilindros (banco 1 o banco 2).
la mayoría de los motores de último modelo tienen múltiples sensores de oxígeno, así que ¿cuál es el sensor 1, 2 o 3, y cómo sabes qué banco de cilindros es 1 o 2?,
en motores rectos de cuatro y seis cilindros, solo hay un banco de cilindros. Así que todos los sensores de oxígeno serán banco 1. El sensor de oxígeno o el sensor de aire/combustible más cercano al motor en el colector de escape siempre será el Sensor 1. El sensor de O2 ubicado dentro o detrás del convertidor catalítico será el Sensor 2.
en los motores V6 y V8, El Sensor 1 siempre estará en el mismo lado que el cilindro Número uno en el orden de disparo del motor.,
en los motores Ford V6 y V8, por ejemplo, el cilindro Número uno es típicamente el cilindro delantero derecho en el lado del pasajero en un automóvil o camión con tracción trasera.
en un coche Ford con tracción delantera o minivan con un motor transversal (lateral) montado, el cilindro Número uno está en la parte posterior del motor (más cercano al cortafuegos) a la derecha (lado del pasajero) del motor.
en los motores GM y Chrysler V6 y v8, el cilindro Número uno es típicamente el cilindro delantero izquierdo en el lado del conductor en un automóvil o camión con tracción trasera.,
en un automóvil o minivan con tracción delantera GM con un motor transversal (lateral) montado, el cilindro Número uno está en la parte delantera del motor (más cercano al radiador) a la derecha (lado del pasajero) del motor.
en un coche o minivan con tracción delantera Chrysler con un motor transversal (lateral) montado, el cilindro Número uno está en la parte posterior del motor (más cercano al cortafuegos) a la derecha (lado del pasajero) del motor (como un Ford).,
para buscar las órdenes de disparo para varios motores, use los siguientes enlaces:
Ver órdenes de disparo (Chevy)
Ver órdenes de disparo (Chrysler)
Ver órdenes de disparo (Ford)
la ubicación del cilindro Número uno en los motores de importación variará dependiendo del año/marca / Modelo.
una forma de encontrar el cilindro Número uno para que pueda identificar el banco 1 es mirar el sistema de encendido. Si tiene un sistema de encendido sin distribuidor (DIS) o un encendido de bobina sobre enchufe (COP), los cables o bobinas del enchufe pueden tener letras o marcas que indiquen los números de cilindro.,
si un motor V6, V8 o V10 tiene escapes duales con convertidores duales, los sensores de O2 posteriores se etiquetarían Banco 1, Sensor 2 y Banco 2, Sensor 2. O bien, el sensor de oxígeno aguas abajo podría etiquetarse como sensor de banco 1 3 si el motor tiene dos sensores de oxígeno aguas arriba en el colector de escape (algunos lo hacen para monitorear las emisiones con mayor precisión).
Es importante identificar con precisión que el sensor de oxígeno, es que así se puede reemplazar el sensor correcto.,los sensores de oxígeno son caros y difíciles de reemplazar, por lo que debe asegurarse de tener la ubicación correcta antes de reemplazar cualquier cosa.,
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