Family Handyman por los expertos en bricolaje de la revista Family Handyman
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enchufe su lector de código del coche en el conector del acoplamiento de diagnóstico debajo del tablero (motor apagado)., A continuación, inicie el vehículo y siga el procedimiento de lectura de código automático en el manual de instrucciones.
nada puede desviar su día más rápido que una luz de» comprobar motor » que aparece en su tablero. Usted se pregunta si usted debe parar y apagar su vehículo o conducir directamente a una tienda. Un lector / escáner de código del motor puede ayudarlo a tomar la decisión de conducir/no conducir e incluso ayudarlo a solucionar el problema. Funciona conectándose al sistema informático del automóvil y mostrando un «código de problema».,»
vale la pena comprar un lector/escáner de código de motor si eres un mecánico aficionado bastante competente que entiende cómo funciona un motor. Pero no es una bala de plata que siempre le dirá exactamente lo que está mal. Un lector de código automático le da una ventaja, pero todavía tendrá que hacer un poco de trabajo de detective antes de comenzar a tirar y reemplazar piezas (más sobre esto más adelante).
Las unidades de lector de código automático menos costosas son lectores de código de automóvil simples que eructan un código de problema alfanumérico pero sin información sobre lo que significa., Tendrás que buscar el código en un libro de referencia o buscar en Internet. Las unidades de precio medio realmente muestran el problema en la pantalla, como «mal funcionamiento del circuito de temperatura del refrigerante del motor P0115.»Un modelo incluso accede a Internet, por lo que puede cargar el código de problema en un sitio Web que tenga información sobre la causa más probable del problema.
pero si eres un verdadero mono de la grasa, opta por un escáner más caro. Un escáner le da información «en vivo» en tiempo real para que vea los mismos datos que la computadora de su automóvil está viendo., Eso le ahorra la molestia de bucear bajo el capó (con un diagrama de cableado en la mano), perforar cables y tomar lecturas de sensores.
lectura de código de coche y sonido de escaneo simple, ¿verdad? Bueno, hay más que eso. Un código que indica que su sensor de oxígeno es «magro» puede significar que el sensor está muerto, o puede significar que la mezcla de aire/combustible realmente es magro y tiene una fuga de vacío o un problema de combustible. Cómo lo sabes? Aquí hay tres maneras de llegar a la raíz de un problema sin reemplazar las partes buenas.,
necesitarás un lector de códigos o escáner, junto con una computadora con acceso a internet para interpretar los códigos de problemas.