$2 miljardia suunnitelma rakentaa kohonnut juna-linkki, joka yhdistää New Yorkissa Laguardian Lentokenttä läpi välilasku on paras vaihtoehto parantaa liikenteen viivytyksiä, liittovaltion sääntelyviranomaisten sanoi alustavan ympäristövaikutusten selvitys julkaistiin perjantaina.,
Riippuen lopullisen ympäristön hyväksyntää, rakentaminen voisi alkaa jo ensi kesänä ja se valmistuu loppuvuodesta 2025, Federal Aviation Administration kirjoitti perjantaina. Port Authority of New York ja New Jersey on jo hyväksynyt hankkeen rahoitus, joka on herättänyt vastustusta naapurustossa ryhmien Queens ja Demokraattinen Tasavalta. Alexandria Gawlak-Cortez, joka edustaa osa-alue, linkki on teilataan läpi.,
Vaikka hyväksynnät on myönnetty, se on tuntematon, onko hanke on viivästynyt rahoituksen kysymyksiä, jotka johtuvat valtavat tappiot kärsinyt tänä vuonna Port Authority, koska COVID-19 pandemian. AirTrain-hanke on osa LaGuardian lentoaseman meneillään olevaa 8 miljardin dollarin remonttia,joka on viivästynyt pandemian vuoksi ainakin pari vuotta yksityisen sektorin käteisen kuivuttua.
kaupunki-ja kauttakulkuviranomaiset ovat vuosikymmeniä pyrkineet yhdistämään Manhattanin ja LaGuardian, jota pidetään yhtenä harvoista suurista lentokentistä Yhdysvalloissa ilman rautatieyhteyttä., Port Authority suunnitelma, jota Kuvernööri Andrew Cuomo, olisi rakentaa kohonnut kappale yhdistää lentoaseman kanssa 7-line metro ja LIRR juna pysähtyy, jotka palvelevat CitiField, koti New York Mets, ja YHDYSVALTAIN National Tennis Center, sivusto U. s. Open.
FAA raportti sanoi, että se pitää kymmeniä muita ehdotettuja vaihtoehtoja, mukaan lukien lauttayhteys, parannettu linja-autoliikenne ja laajentaminen subway service lentokentälle, ja totesi, Port Authority suunnitelma oli vain yksi ”pitää olla järkevä rakentaa ja käyttää.”
”olemme askeleen lähempänä hankkeen hyötyjen toteutumista alueelle”, satamaviranomaisen puheenjohtaja Kevin O ’ Toole sanoi lausunnossaan. ”AirTrain LGA tarjoaa miljoonille ja miljoonille lentomatkustajille luotettavan, 30 minuutin matkan Manhattanilta lentokentälle.,”
Port Authority Pääjohtaja Rick Puuvilla totesi, erillinen lausunto siitä, että rail link on ensimmäinen ehdotettu polku oli siirtynyt pohjoiseen, kauemmas naapurustossa, joka istuu vastapäätä Grand Central Parkway päässä lentokentältä. Suunnitelma ei edellyttäisi minkään yksityisomaisuuden ottamista, Cotton sanoi.
Puuvilla kertoi NBC New Yorkissa, että liittovaltion rahoitus on vielä avoin kysymys, ja hylkäsi kriitikot ja kauttakulku kannattaa joka työnsi laajennus metro lentokentälle sijaan new york ja sen ympäristöä.,
”kaikella kunnioituksella, tuo on järjetön väite,” Cotton sanoi. ”Se on kuusi minuuttia lentokentälle-alle 30 minuuttia kaupunkiin on valtava massa kauttakulku plus.”
osa vaikutuksista naapurustoon voi kuitenkin olla merkittäviä. FAA: n raportissa todettiin, että naapurustossa olisi ”suhteettoman kokemus korkea ja haitallisia melun ja tärinän vaikutukset” aikana, rakentaminen ja merkittäviä valo-päästöt kun yhteys on toiminnassa., Lisäksi 93 puistotietä reunustavaa asuinyksikköä olisi estänyt näkymiä Flushing Bayhin.
Arvostelijat ovat sanoneet, Port Authority on matka-aika-arviot ovat liian optimistisia ja että hintalappu 1,5 kilometrin lenkki on liian suuri määrä ihmisiä, linkki on odotettavissa palvella. Sataman Viranomainen tutkimuksessa ennustetaan matkustajamääristä klo 17 000 ihmistä per päivä vuonna 2026 ja hieman yli 18 000 2031; FAA arvioiden 13 000 ihmistä vuoteen 2026 mennessä ja 14000 vuoteen 2031.,
tammikuussa FAA: n virkamiehille lähettämässään kirjeessä Ocasio-Cortez sanoi, että julkiset kommentit viime syksynä olivat ylivoimaisesti satamaviranomaisen ehdottamaa reittiä vastaan. Hän myös kysyi FAA selventää, miksi vaihtoehtoja myös lauttayhteys, omistettu bussikaistoja ja laajennus N/W metrolinjan eliminoitu, koska vaihtoehtoja. Ocasio-Cortezin toimistosta jätettiin perjantaina viesti, jossa pyydettiin kommenttia.
yleisöllä on vasta lokakuun alussa tarkastelemaan perjantaina raportin, ja julkiset kuulemiset järjestetään syyskuun lopulla.,
Samaan aikaan, muut joukkoliikenne hankkeiden kaupungin, Moynihan Juna-Hallia vastapäätä Penn Station on edelleen tarkoitus avata tämän vuoden aikana. Amtrak on kuitenkin osunut myöhästymisiin, eikä niiden lippuikkunoita avata paikalla.
kaiken kaikkiaan MT katsoo mahdollisia valtavia lomautuksia ja palveluleikkauksia, jos liittovaltion pelastustoimi ei tule läpi. Virasto kertoi aloittavansa bussimatkustajien lataamisen uudelleen menetettyään viime kuukausina yli 100 miljoonaa dollaria. Perjantaina he ilmoittivat myös tarjoamastaan ilmaisesta taksipalvelusta, kun metrot sulkevat ovensa kello 1.00., se loppuu myös.
”tosiasia on, että meillä ei ole vapaata järjestelmää, niin paljon kuin ehkä haluamme”, New Yorkin Kauttakulkupresidentti Sarah Feinberg sanoi. ”Meillä ei ole varaa menettää tuloja tällä hetkellä.”