Alhainen Puristus Aiheuttaa Moottorin Misfires – On Se Mekaaninen Toimintahäiriö
Moottori Puristus – Mikä Voi Aiheuttaa vähäistä Tai sitä Ei ole Moottorin Puristus
Niin, Anna ’ s sanoa, sinun täytyy sulkea pois, sytytys ja polttoaineen syöttö aiheuttaa sytytyskatkojen.
seurauksena, että lehdet puristus kuin perimmäinen syy sytytyskatkojen.,
joten on monia syitä, miksi moottorissasi saattaa olla alhainen puristus.
Joskus siellä on alhainen puristus vain yksi sylinteri, ja muina aikoina siellä on alhainen puristus kaikkien sylintereiden.
Sinun täytyy vain ymmärtää tärkein mahdollisia syitä, ja sitten korjata tai korvata mitä on vaurioitunut.,
Alhainen Puristus
näin Ollen, yksi parhaista tavoista estää misfires syntymisen ensimmäinen paikka, on tehdä asianmukainen auton huolto.
tällainen vika on helppo tarkistaa; käyttämällä puristus testaaja.
joten, jos yhdessäkään tai useammassa sylinterissä ei ole puristusta, se tarkoittaa mekaanista toimintahäiriötä.,
näin Ollen Misfires, että sytyttää check engine valo ja kirjaudu sylinteri-erityisiä vikakoodi ovat helpoin diagnosoida. OBD-II-järjestelmä tunnistaa sylinterit, jotka eivät edistä normaalia tehoannostaan, ja asettaa koodin.,
Syitä Alhainen Puristus Yksi Sylinteri;
karsta Saanti Venttiilit/Venttiilien Paikkaa
Säröillä Sylinterin Seinään
Tiiviste Kysymyksiä
Vaurioitunut Ajoitus Vyö
Venttiili Ongelmia
Kuluneet Männät tai männänrenkaat
Putosi Venttiili Seat
Rikki Venttiili Keväällä
Reikien Mäntä
Taivutetut työntötangon
vuoto-alas-testi tai cranking puristus testi voidaan käyttää nähdä, jos sylinteri on holding-tai pumppaamiseen normaali paine., Pääsääntöisesti useimmissa moottoreissa pitäisi olla 140-160 lbs. Puristussytytteinen puristus, jossa on enintään 10%: n ero jonkin sylinterin välillä.,
Syitä Alhainen Puristus Kaikkien Sylintereiden;
Rikkoutunut jakohihnan tai Ketjun
Rikki Nokka-akselin
Kuluneet männänrenkaat
Huono Saanti tai Pakokaasujen Venttiilit
Tasainen Nokka-akseli Lohkoa
Rikki männänrenkaat
Palanut kannentiiviste
Polttoaineen Pestä Sylinterit
karsta Saanti Venttiilit/Venttiilin Paikkaa
Toinen syy poistaa pää on, jos löydät sytytystulpat, jotka ovat voimakkaasti likainen rasvainen talletukset. Öljyvuoto ohi kuluneiden venttiilioppaiden tai tiivisteiden on yleensä syyllinen., Uusien pistokkeiden asentaminen parantaa oireen, mutta ei syytä. Näin ollen pysyvä korjaus on korvata tai venttiili oppaat ja asentaa uusia venttiili opas Tiivisteet.
Likainen sytytystulppa
kipinä pistoke, joka näyttää raskas vaalea ruskea talletukset; voi ilmoittaa jäähdytysnesteen vuoto joko ohi pään tiiviste tai läpi halkeama palotilassa. Tämäntyyppiset ongelmat vain pahenevat, ja voivat pian johtaa vielä suurempiin ongelmiin, jos vuotoa ei korjata.,
sylinteri myös ei välähdä normaalisti, jos venttiilit eivät ole avataan ja suljetaan asianmukaisesti; asianmukaisesti heikko tai murtunut venttiilin jousi, tai pyöristetty cam koru.
Johtopäätös
Kun puristus saa alle 90 kiloa sylinterin sytytyskatko voi. Jos moottorissasi on tulivirhe, se voi johtua alhaisesta tai ilman puristusta.
Joten, Jos huomaat, että siellä on alhainen puristus, sinun täytyy tarkistaa kaikki mahdolliset alueet, joilla ongelma tuli; mukaan lukien tiiviste, venttiilit, männät ja sylinteri., Lopuksi kaikenlainen vahinko näissä osissa voi edistää ongelmaasi.
