HAMPTON, Va. (AALTOILEVA) — Virginia Department of Transportation kutsuttu AALTOILEVA-TV 10 kävelykierros keskiviikkona saada päivityksen Hampton Teiden Silta-Tunneli laajennushanke.
3,8 miljardilla dollarilla HRBT: n laajennushanke on Virginian historian suurin liikenneinfrastruktuurihanke.
Jim Utterback on projektin johtaja laajennus projekti, joka toteutetaan viiden vuoden Odyssey: tapahtumarikas, seikkailunhaluinen matka, jollaista emme ole koskaan nähneet Virginiassa.,
kahden uuden putken rakentaminen lisää kapasiteettia neljästä kaistaan.
”Alkaen kuljetus näkökulmasta lisäämällä nämä uudet putket lisäävät kapasiteettia ja se antaa meille irtisanomisia saada koko satama,” sanoi Utterback.
Kaikki työ tapahtuu nyt valmistautuu Maaliskuussa 2022 saapumista custom-rakennettu tunneli tylsä kone, joka on rakenteilla Saksassa, ja on yhtä suuri kuin rakennus.
Raphael Delhaye on kakkosmiehenä laajennusprojektin rakentamisessa.
” tunnelin kaivaminen., Tunnelin tylsyys, joka antaa pääsyn tylsään koneeseen, – on vain kaivamista.”
Tässä on, miten se toimii: tunnelin edessä on kaivettu ja poistaa kautta imuputken, ja se pitää inching pitkin, 1.5 km yli Hampton Tiet satama. Kerran poikki, tylsä kone poraukset takaisin toiseen suuntaan, luoden twin rinnakkainen putki. Kaksoisputket ovat 50 metriä syvempiä kuin nykyiset.
toiminnan keskiössä Eteläsaarella ovat hydromillin kaivannon leikkurit.,
”Sinulla on hydromill, että periaatteessa excavates reikä ja sitten me laittaa terästä reikään ja sitten me kaada betoni reikään,” sanoi Utterback.
hydromill on alueella Etelä-Saarella nimeltään käynnistää kuoppa, jossa tunnelin tylsä kone tulee kaivannon aloittaa matkan halki satamaan.
hydromill pohjimmiltaan on kaivaa suojaava seinät, jotka pitävät tunnelin tylsä kone ja suojata olemassa olevia tunnelin rakenne.
nosturi nostaa 190-jalka terästä häkeissä, sitten pudota ne reikiin., Kun ne on täytetty betonilla, ne muodostavat seinän, joka suojaa tunnelin tylsää konetta, joka maksaa noin 70 miljoonaa dollaria.
”Tämä on tärkeää, koska tämä on työtä, että todella saa sen valmiiksi kaivaminen niin kuin valmistelu tunnelin tylsää prosessi,” sanoi Utterback.