Katsaus
Se oli hidas, raskas, huonosti käsittely ja pian vakuuttunut siitä, paljon ostajia, että he olivat jonkinlainen lab-rat Toyota Inc.
Siis kun Honda on mukana hybridi-pieni-auto toimia vuonna 2004 (vain kolme vuotta sen jälkeen, kun ensimmäinen Prius) paljon olisi hybridi ostajat olivat yhtäkkiä kiinnostuneita.
ja se johtuu siitä, että Honda hybrid ei tuntunut tyrkyttävän samoja kompromisseja kuin Prius.,
Ja kun seuraavan sukupolven Civic ilmestyi vuonna 2006, jälleen Hybridi vaihtoehto, ero Toyota ja Honda ajettavuuden kannalta vain syventynyt.
ensinnäkin, uusi Honda hybridi näytti aivan kuten mikä tahansa muu Kansalais-ja todella oli paikalla wheel-vanteet ja merkit, tietää, että tämä oli erityinen Civic.
ja vaikka se oli vielä ”normaalia” Civiciä raskaampi, Hybridi käsitteli ja ajoi paljon tavanomaisemmin kuin sen Toyota-numero.,
se sanoi, se oli varustettu CVT vaihteisto, joka voisi (ja vielä saa) tuntuu hyvin vieras käyttää, mutta Honda odotettavissa moderni lievä hybridi malleja asettamalla sähkö avustaa moottorin välillä bensiini moottori ja CVT vaihteisto, ja ajaa etupyörät.
Kun molemmat virtalähteet (1,3-litrainen bensiini nelisylinterinen ja sähkömoottori) olivat kukin osaltaan, Civic oli 85kW käytössään (70kW ja 15kW vastaavasti).,
Mutta se on helppo nähdä, että sähkömoottori osa sopimusta oli booster moottori parhaimmillaan, mikä tarkoittaa, että Civic ei voi ajaa puhtaasti sähköllä valtaa, vaikka start-stop-liikenne, ja että bensiini moottori oli käynnissä suurimman osan ajasta.
Jälleen, vaikka suhteellisen pieni sähkömoottori lähtö tarkoitti sitä, että akun voisi olla pienempi, jää enemmän tilaa matkustajille ja matkatavaroille ja säilöntä, että ”normaali” pieni-auto näyttää ja tuntuu.,
Tämä malli Civic Hybrid oli mukana muutama muistelee vuosien saatossa, joten se kannattaa tarkistaa Hondan jälleenmyyjä varmista, että ne kaikki hoidettu.
Ne alkoi muistuttaa jostain 2006-kullattu autoja, jotka oli häiriö sähkö-ohjausjärjestelmä. Jos ongelma syntyisi, Ohjaustehostimen tehoapu katoaisi. Auto ohjaisi edelleen, mutta vaatisi kuljettajalta huomattavasti suuremman lihasvoiman.,
Tämän Civic oli myös altis epäonnistumisia jarru-valo kytkin, joka on tuskin Honda-erityinen asia, mutta se ei tee autosta unroadworthy, kun ajoneuvot seuraavat voi kertoa, onko olet jarruttanut tai ei.
joillain omistajilla oli myös ongelmia moottorien jarruttamisessa ilman hyvää syytä, ja siihen oli oikeastaan pari syytä.
Ja tietenkin, kuten monet autot, tämän aikakauden, Civic Hybrid oli takertuisi Takata turvatyyny fiasko joten, jälleen, varmista, että olet tarkistaa, onko ilma-pussit on vaihdettu.,
On niin voimakkaasti riippuvainen sen sähköjärjestelmät, Civic on myös aiheuttanut muutaman päänsärkyä omistajille ja tuulilasin pyyhkimet pysäyttää oma-aloitteisesti ja hassuja asioita, kuten air-bag valo valaisee koska anturi on viallinen etuistuimella.
joten varmista, että kaikki sähkö toimii nopeasti ja oikein, sillä näiden ongelmien jahtaaminen voi olla todellinen päänsärky.
Kuten jokainen hybridi ajoneuvon, tietenkin, että norsu seisoo nurkassa on kysymys akun käyttöikää.
ja tässä se on vähän sekamelskaa., Toisin kuin myöhemmin hybridi malleja, jotka pyrkivät käyttämään litium-ioni-akku-pack, Honda akut olivat hieman vanhanaikainen nikkeli-metalli-hydridiakut tyyppi.
pohjimmiltaan molemmilla tyypeillä on etunsa, mutta hybridimaailma on ehdottomasti siirtymässä litiumioniin.
Mielenkiintoista, myöhemmin versiot Toyota Prius on käytetty sekoitus litium-ioni-ja nikkeli-metalli-hydridiakut keinona hyödyntää plus-pisteitä kunkin tyyppi.,
yksikään niistä ei vastaa kysymykseen, kuinka kauan kestää ennen kuin Civic Hybrid tarvitsee uuden akkupaketin useiden tuhansien dollarien hintaan.
kaikki riippuu siitä, miten autoa on käytetty ja huollettu ja miten akut ovat vuosien varrella pärjänneet.
Se on syytä huomata, kuitenkin, että vaikka Honda on kahdeksan vuoden takuu-akut aikaan, jopa nuorin näistä autoista on hyvin ja todella pidemmälle kansi, mikä tarkoittaa, olet enemmän tai vähemmän yksin.,
on raportoitu Kansalais-akku epäonnistumisia, mutta pääasiassa ulkomaiset markkinat, jossa ääripäät kylmä näköjään ottaa veronsa.
Se sanoi, meidän tyypillinen Aussie kesät eivät ole ystävällisiä tätä tekniikkaa, joko, joten kauppa edustaa vielä hieman uhkapeliä ostajan osa.
– Honda-jälleenmyyjät olivat myös tarjoaa ohjelmiston päivitys päivä yrittää auttaa akun, joten tarkista, että tämä päivitys on sovellettu.
parempi uutinen on, että veroton hinta näistä autoista tarkoittaa, että menojen pari dollaria, e, se ei ole kuin paljon ihmisiä.,
mutta se, kannattaako uuteen 6000 dollarin autoon käyttää 4000 dollaria, on yksilön kysymys.
joka tapauksessa jotkut ottavat syöksyn ristisormin, eikä se ole meille huono tapa lähestyä asioita.
Varmasti, itse ajoneuvon on edullinen tapa päästä hybridiauto, joka ei aseteta liian paljon tavallista hybridi kompromisseja kannalta todellinen ajo.
Katse ostaa Honda Civic Hybridi, tutustu autojen myyntiin Ajaa täällä
Honda Civic Hybrid Mutterit ja pultit
Moottori/s: 1.,3-litrainen nelisylinterinen bensiini/sähkö moottori
Lähetykset: CVT
polttoainetalouden (yhdistetty): 4.6 l / 100km,
Turvallisuus luokitus (kohteliaisuus www.howsafeisyourcar.com.au): 3 tähteä
– Meidän luokitus: 3 tähteä
Tykkää:Vähemmän vaarassa ajaa kuin jotkut hybridit.Hinnat ovat laskeneet viime aikoina.Vähentää juoksevia kustannuksia oikeassa ympäristössä.Hybriditeknologia näyttää yhä lähitulevaisuudelta.Dislikes: vanhempi tyyli akku tech.Muutama laatuongelma.Takatan turvatyynyn uhri.Kolmen tähden turvaluokitus.Kilpailijat:
Toyota Prius-hybridiautoilun ensimaku monelle meistä., Tämän aikakauden Prius oli hidas, raskas ja harkitseva ajettava. Sinun piti olla yhteydessä vihreään minääsi ollaksesi kiinnostunut. 2.5 tähteä
– Toyota Camry Hybridi – perhe-kokoinen Toyota Hybridi ulottuu 2009 ja edustaa hybridi liikenteen kanssa lähes mitään kompromisseja. Luotettavuus tuntuu yhtä hyvältä kuin muillakin Toyotoilla, myös akkupakkauksissa. 4 tähteä
Nissan Leaf – jos todella haluaa vihreäksi, plug-in, electric-only Leaf on tie. Bensiinimoottoria ei ole lainkaan, joten tämä ei ole interstater. Mutta jos planeetan pelastaminen on tärkeää, lehdellä on runsaasti krediittiä., 3 tähdet
Mitä maksaa (kohteliaisuus Lasi-Opas):ModelYearNewNowCivic Hybrid2006$32,990$5,400 Civic Hybrid2007$32,990$5,800 Civic Hybrid2008$32,990$6,300 Civic Hybrid2009$34,490$6,800 Civic Hybrid2010$34,490$8,800 Civic Hybrid2011$43,490$9,300