Jeep Wrangler on nelivetoinen B-luokan katumaasturi. Kolmas sukupolvi teki debyyttinsä Ashtosalonissa New Yorkissa 12. huhtikuuta 2006. Tämä malli on suora perillinen ja arvoinen jälkeläinen ensimmäinen klassinen katumaasturi Jeep.
Aikana toisen maailmansodan, jotta USA: n ilmavoimien, Wyllis Motor Co keksi ensimmäinen off-road-auton, joka oli nimeltään CJ., Vuosia myöhemmin CJ seriescamen tilalle tuli Jeep Wrangler-niminen siviiliversio indeksillä YJ. Auto valmisti sen Geneven autonäyttelyssä vuonna 1986. Se voidaan aivan perustellusti katsoa katumaasturien aikakauden esi-isäksi. Se on ensimmäinen sitkeä ja tehokas kulkuneuvo tiellä olevien esteiden voittamiseksi ja lempeiden polkujen voittamiseksi. Uusi malli peri monilta osin loistoisan esi-isänsä sukuominaisuudet, mutta Etuvalot muuttuivat neliömäisiksi.
ovatko Jeep Wranglersreliable-autot?,
on käynyt ilmi, että tien päällä olevaan autoon tarvittavat ominaisuudet ovat maantiellä tarvittavia ominaisuuksia vastaan. Auto voi ylpeillä korkea groundclearance, suuret pyörät, lyhyt overhangs, vähimmäismitat, suurin suspensiomoves. Se osoittautuu erinomaiseksi maasto-ajoneuvoksi-ilman mukavuutta ja huonoa käsittelyä asvaltilla, usein vain vaarallista terävissä harjoituksissa. Indue time ”Jeep” sai siviilityön hyväksyttävän tien käytöstavan ansiosta.Hänen armeijansa seuraaja ”Ford-M151” oli kiellettyä käyttää teillä,ja ei esitellä isänmaallinen Yankees, kiusaus, tarjoillaan armycars oli kaavittu.,
Kun thefront akseli ei ole sidottu poikittainen vakaaja, repimässä pois wheelbecomes melkoinen haaste. Jeepin kehitys oli joukko varovaisia askeleita alkeellisesta armeijan ajoneuvosta aktiiviseen virkistäytymiseen tarkoitettuun autoon. Avaa kehon muutoksista, runko, riippuvainen jousitus, neliveto, ulkonevat lokasuojat ja varapyörä ulkopuolella on kaikki ominaisuudet todellinen Jeep, joka 1986received oma nimi ”Wrangler”., Tämä Amerikkalainen sana viittaa hyvin cowboy-hahmo, usein itsepäinen, tinkimätön ja riitaisa.
nämä autot ovat hyviä luotettavia ajoneuvoja, mutta kaikki riippuu vuodesta. Vuoden 2015 vääntäjä on luotettavuudestaluotettavin kuluttajaraportteihin. Kun ostat käytetyn, paljon riippuu entisistä omistajista. Kaiken kaikkiaan monet Jeepin omistajat pitävät ajokokemuksestaan maastomatkakykynsä ansiosta.
Mikä on paras Jeep normaaliksi käytetään?
JeepWrangler on todella erinomainen auto kaukana keskiarvosta., Se on yksi harvoista malleista, jotka puhuvat puolestaan. Mutta, kuten lähes kaikissa sarjaautoissa, tässä amerikkalaisessa katumaasturissa on liikaa averagefeatureja. Monet ihmiset eivät pidä uusia malleja, koska kaikki aiemmat generationsof Wrangler, vaikka ei ne kaikki oli tämä nimi, oli villi andcolorful, ja kun näet uusimman version , aluksi et voi evenbelieve, että se on ”että Wrangler”., Kuitenkin jokainen malli on sen prosand huonot puolensa, mutta yleensä yksi suosituimmista käytetyt mallit ovat 2014 Jeep WranglerWillys Wheeler Painos, 2012 Jeep GrandCherokee, 1988 Jeep Gladiator, 1996 Jeep Comanche ja 2010 Jeep WranglerIslander.
Kuinka kauan Jeep Wranglerslast mittarilukema?
on tietysti mahdotonta sanoa kilometrien tarkkaa määrää, sillä siihen vaikuttavat monet tekijät. Kun on anolder Wrangler ja pitää kunnollista huolta sen jälkeen, tämä auto voi kestää jopa 200 000 mailia., Tai Otetaanpa auto täydellisessä kunnossa, sanotaan, että oikeanlainen pitää sen, tässä tapauksessa se voi kestää jopa 400,000 mailia. Kaikki riippuu omistajasta ja huollosta.
Minä vuonna on JK Jeep?
theNorth American International autonäyttelyssä 2006 Detroitissa Jeep esitteli theall-new Wrangler 2007-mallivuoden. Tämä on kolmas sukupolvi, joka saa thefactoryn sisäisen JK-indeksin.
ensimmäistä kertaa, se on diesel konepellin alle Rangler. Italian VM aworking volume 2.,8 litraa on yllättävän vetävä pienilläkin nopeuksilla ja edullisempi kuin bensiinimoottori. Mitkä ovat erot thenew ”Jeep Ranglerin” ja aiempien mallien välillä? Luonnollisesti jousitus-jouset poistetaan viimeisestä sukupolvesta. Tämä vaivattomasti parantaa mukavuutta. Lisääntynyt vaatimukset ajettavuus tehty theframe jäykempi verrattuna edellisen sukupolven, se tuli kaksi kertaa jäykempi bybending ja yksi ja puoli kertaa vääntö. Auto on sisältä suurempi, rearseat edustaa edelleen ”turistiluokkaa”.,
uusi malli on tietysti myös leveämpi ja pidempi kuin edeltäjänsä ulkoisesti. Mutta pääasia on, että polttoainesäiliö, aiemmin sijaitsee takaylitys,muutti lähi-runko. Tämä asemakaava ei ole ainoastaan turvallisempi törmäystilanteessa, mutta myös vähemmän altis voittaa kivinen off-road.
ja newRangler on ensimmäinen, jossa on kaareva tuulilasi. Se ei ole helppo huomata, koska theradius on hyvin suuri, koska runko voidaan silti heittää konepellille,vaikka se joutuu tekemään kovasti töitä., Tietenkin voit myös poistaa katto –pehmeä ”Sunrider” tai kova ”Vapaus Top”. Jälkimmäinen jakautuu kolmeen osaan: edessä ”puolet” ja takana kokonaan –miehistö voi ottaa aurinkoa ja ilman molemminpuolista suostumusta.
Navigointi