kuten useimmat länsimaiset Loudoun kids, Erin Calley on tottunut pitkiin koulubussikyyteihin.
Viime vuonna, hän ratsasti bussilla 30 minuuttia aamulla, alkaen hänen kodin lähellä Middleburg Blue Ridge Middle School Purcellville, ja 90 minuuttia iltapäivällä.
”Yleensä yritän saada vähän kotitehtäviä ennen tehnyt tiet liian tuulinen,” hän sanoi, hänen iltapäivällä ratsastaa. Sitten hän nukkuu tai kuuntelee kirjoja nauhalta, kunnes bussi pysähtyy hänen pihatien päähän kello 17.,
Tämän lukuvuoden hän on bussissa 30 minuuttia pidempään joka päivä, joilla on aiemmin pickup aika 7:20 am ”, Joka tarkoittaa 2 tuntia ja 50 minuuttia, että 12-vuotias on viettää bussissa joka päivä,” hänen äiti Susana Kelly sanoi. ”Kun näimme, että olimme murtuneita.”
Monet perheet, jotka asuvat yhdessä joidenkin läänin kauneimmista maantiet heräsi ensimmäisenä päivänä maanantaina kouluun löytää ne oli jopa pidempiä bussimatkoja ennen kuin menneinä vuosina. Joidenkin oppilaiden on määrä olla bussissa kolme tuntia päivässä.,
Calley puhui toistakymmentä perhettä vastaavissa tilanteissa. Hän sanoi, että on harhaluulo, että useimmat länsi-Loudoun perheet ovat stay-at-home vanhempi, joka voi ajaa lapsensa kouluun. ”He ovat maatyöläisiä, palomiehiä, opettajia, kodinhoitajia. … Nämä ovat maaseudun perheitä, joilla ei ole resursseja viedä lapsiaan kouluun ja koulusta.”
vuosien Jälkeen hänen lapsensa ja hänen naapurinsa viettää jopa kolme tuntia päivässä bussissa, Tami Carlow, ja Taylorstown, päätti työskennellä ratkaisu., Hän tapasi johtajia koulu-divisioonan Kuljetus Osasto enemmän kuin vuosi järjestää shuttle-ohjelma, joka toimitetaan opiskelijoille Lovettsville-Kirjastoon koulun jälkeen. Lapset hengailivat kirjastossa odottaessaan, että vanhemmat hakisivat heidät.
”He olivat bussissa 30 minuuttia verrattuna puolitoista tuntia koulun jälkeen. Olin kyynelissä, kun se alkoi, koska se toimi niin hyvin niin monelle perheelle, hän sanoi. ”Sitten saimme kesällä sähköpostin, jossa sanottiin, etteivät he aio rahoittaa sukkulaa.,”
Carlow ja hänen naapurit ymmärtävät, että heidän lapset ovat pidempiä bussimatkoja kuin lapset elävät Leesburg tai Ashburn. ”Mutta kolme tuntia päivässä on vain julmaa”, hän sanoi. ”He odottavat, että lapset tekevät kaiken-urheilevat, tekevät läksyjä,saavat hyvät yöunet ja ovat valmiita oppimaan.”
”ihan kuin he olisivat aikuisia ja työmatkalaisia töihin”, sanoi Mo Thomas, joka asuu myös Taylorstownissa. ”Minusta tuntuu, että he puhuvat siitä, miten meillä on täällä niin hienoja kouluja, mutta tuntuu, että emme laita rahaa kuljetuksiin”, mikä vaikuttaa oppilaiden oppimiseen.,
Useita perheitä, jotka asuvat pitkin hiekkateitä etelä-Lincoln ovat järkyttynyt, että bussiyhteys kotinsa on lopetettu, edellytetään opiskelijoiden kävellä pitkin Shelburne Glebe Road, kapea soratie, heidän uusi bussipysäkki., Adrienne Gardner, vanhempi kaksi opiskelijaa, sanoi hän on yleensä tuki julkinen liikenne ja enemmän lapset kävely kouluun, mutta tiet hänen naapurustossa on vaarallinen jalankulkijoille, erityisesti lapsille, koska nuoret kuin 6 vuotta vanha.
”Useimmat tavalla siellä ei ole olkapää, joten ne täytyy kävellä tiellä—en usko, että Kuljetus Osasto on tullut ulos ja nähdä tämä”, hän sanoi, lisäten, että talvella on pimeää aamulla pickup. ”Tiedän, että on turvallisempi vaihtoehto.”
miksi pitkä matka?,
Ei ole mitään erityisen epätavallista muutokset bussilinjoja tänä lukuvuonna, mukaan Kevin Lewis, koulunkäynnin avustaja isännöitsijä tukipalvelut.
”bussilinjat ja poimia kertaa tarkistetaan lukuvuosittain perustuu monista tekijöistä,” hän kirjoitti sähköpostia Loudoun Nyt. Perheille uusi county, osallistuminen rajan muutoksia, ja opiskelijat siirtymässä peruskoulusta toisen asteen kouluissa kaikki vaativat reitin muutoksia, hän sanoi.
mutta myös muut tekijät kuin vuosittainen ebb ja kouluosaston flow ovat pelissä.,
Kuljetusosastolla on tapahtunut kahden viime vuoden aikana paljon johtajavaihdoksia. Nykyinen liikennejohtaja Michael Brown nimitettiin tehtävään vajaat neljä viikkoa sitten. Hän korvasi Lonnie Reavisin, joka erosi aiemmin tänä vuonna jouduttuaan ensin virkavapaalle. Koulujaoston tiedotustoimisto ei kertonut, mikä teon taustalla oli. Hänestä oli vain 18 kuukautta, sen jälkeen eläkkeelle Alvin Hampton, joka jäi eläkkeelle syyskuussa 2014, kun johtava osasto 13 vuotta.,
myös osaston budjetti on ottanut hitin. Viimeisten seitsemän vuoden aikana, sen rahoitus on kasvanut 23 prosenttia, kun läänin ilmoittautuminen on kasvanut 38 prosenttia.
”Olemme kamppailleet kuljetus rahoitus, koska olen ollut hallituksessa,” sanoi Koulun Johtokunnan jäsen Jill Turgeon (Blue Ridge), joka edustaa suuri osa länsi-Loudoun. Hän tutkii joitakin äärimmäisiä büsing koskee yrittää löytää ratkaisuja, hän lisäsi, mutta rahoitusta on merkittävä este., ”En yritä vähentää kuljetus koskee, mutta yritämme tehdä paras mahdollinen käyttö, mitä meillä on ja laittaa niin paljon kuin voimme luokkahuoneessa.”
osana hallituksen julkisen talouden vyön kiristäminen vaivaa, Koulun Johtokunta on kolmen viime vuoden aikana ohjeistettu henkilökunta leikata opiskelijoiden määrä, jotka saavat linja-palvelu., He laajennettu koulu ”kävellä alueilla” monissa kouluissa jopa 1 kilometrin peruskoulun oppilaat ja jopa 1,25 kilometriä keski-ja lukion oppilaat. Se tarkoittaa, että kouluun kävelee vielä tuhansia oppilaita. He käynnistivät myös turvallinen reitit kouluun-aloitteen, jonka tarkoituksena on tarjota lisää pyöräkaistoja ja turvallisia kävelyreittejä kouluihin ja takaisin.
Carlow, sanoi hän, ja monet muut länsi-Loudoun perheet olisivat valmiita maksamaan maksun lyhyempi bussimatkoja lapsilleen. Virginian laki kieltää koulujärjestelmiä laskuttamasta kuljetuksista., Entinen kouluhallituksen jäsen Bill Fox kannatti lakimuutosta, mutta hänen yrityksensä eivät saaneet juurikaan vetoapua.
koulujaosto tarvitsee myös linja-autonkuljettajia, joilla on 89 täyttämätöntä paikkaa. Lewis kehotti kaikkia, jotka ovat kiinnostuneita työskentelemään bussikuskina. Aloituspalkka on 18,10 dollaria etuuksilla, ja suurin osa asemista vaatii neljän tunnin työpäiviä. Lue lisää lcps.org/page/2092.
Rahoituksen ja henkilöstön puute ovat ymmärrettäviä haasteita, mutta yksi pieni muutos, joka voi mennä yhdessä matka kohti tehdä perheiden onnellisempi on parantunut viestintä, Gardner sanoi., Hän ja hänen naapurinsa olivat koskaan kertonut heidän bussipysäkki muutoksia, mutta löysi sen online-parent portal, ParentVUE, alle viikko ennen koulun alkua.
Perheet vaikuttavat muutokset kävellä alueet on ilmoitettu ”vähintään kolme kuukautta ennen niiden voimaantuloa,” mukaan jako politiikkaa. ”Vähintään haluan, että he antavat vastaavan ilmoituksen, että heidän on annettava kävelijöille, jotta valitusprosessi voi mennä läpi”, hän sanoi. Se antaisi myös kuljetushenkilökunnalle aikaa tarkastella uudelleen joitakin kaikkein pahimmista tilanteista.,
tavoitteena on pitää bussikyydit korkeintaan tunnin mittaisina, Lewis sanoi. ”Mutta ei ole harvinaista, että reitit ylittävät tuon tavoitteen”, hän lisäsi.
mutta jotkut perheet saattavat nähdä parannuksia lukuvuoden rullatessa, hän sanoi. Hänen osastonsa analysoi saapumisaikoja ja, kuten hän asian ilmaisi, ” säädä sen mukaan.”
twitter.com/danielle_nadler