1,7 kilometriä pitkä Golden Gate-Silta, ikoni San Franciscon Lahden alueella, yhdistää San Franciscon Marin Countyyn, Kaliforniaan. Sen päätyttyä vuonna 1937, riippusilta pidettiin insinööritaidon ihme—pisin tärkein riippusilta span maailmassa., Se katsoi, että ennätys, kunnes New Yorkin Verrazano Kapenee Silta avattiin vuonna 1964, ja vuodesta 2019, Akashi Kaikyo Bridge Japanissa on maailman pisin jänneväli.
nykyään länsirannikon maamerkki vetää vuosittain miljoonia työmatkalaisia—ja turisteja. Tässä kahdeksan historiallista ja yllättävää nopeaa faktaa Golden Gate-sillasta.
1. Sillalle iski maanjäristys ennen sen valmistumista.
kesäkuussa 1935 maanjäristys iski alueelle kuin miehet työskentelivät huipulla silta on keskeneräinen etelä-torni. Eräs työntekijä muistutti PBS: n amerikkalaisen Kokemuksen mukaan, että ”torni heilui 16 jalkaa kumpaankin suuntaan. Huipulla oli 12 tai 13 miestä, jotka eivät päässeet alas… Koko juttu heilahteli kohti merta, kundit sanoivat: ’No niin! Silloin se heilahtaisi takaisin kohti Lahtea.”
2. Sillan alla ollut turvaverkko pelasti rakentamisensa aikana 19 miehen hengen.,
rakentamisen Aikana, turvaverkko keskeytettiin lattian alle sillan, joka ulottuu 10 metriä leveämpi silta on leveä ja 15 metriä pidempi kuin sen pituus. Verkko osoittautui korvaamattomaksi varotoimeksi, sillä se pelasti 19 miehen hengen. Nämä miehet tulivat tunnetuksi ”Half-Way-to-Hell Clubin” jäseninä.”Tällaisista turvatoimista huolimatta sillan rakennustöissä kuoli 11 miestä.,
3. Sillan oranssi väri oli alun perin tarkoitettu juuri pohjustukseksi.
YHDYSVALTAIN Laivasto oli lobbausta, että silta on maalattu sininen ja keltainen raidat lisätä sen näkyvyyttä. Mutta kun teräs saapui San Franciscossa maalattu palanut punainen värisävy kuten pohjamaali, konsultointi arkkitehti päätti, väri oli sekä erittäin näkyvä—ja enemmän miellyttää silmää., Sillan väri on virallisesti nimeltään international orange.
4. Sillan avajaispäivänä oli monta ”ensikertalaista”.
San Fransiskaanit vietetään avaamisesta Golden Gate-Sillan Jalankulkijoiden Päivä 27. Toukokuuta 1937. Sillalla ylitti tuona päivänä jopa 200 000 ihmistä., Ihmiset kilpailivat ensimmäisenä juoksemisesta, lastenrattaiden työntämisestä ja jopa rullaluistelusta Golden Gaten sillan yli.
San Francisco Chronicle kirjattu joitakin enemmän omituinen ensimmäisiä, mukaan lukien ensimmäinen henkilö ylittää Golden Gate-Silta puujalat. Silta avattiin ajoneuvoliikenteelle seuraavana päivänä.
5. Golden Gate—sillan ylittäminen maksoi 0,50 dollaria—kumpaankin suuntaan-vuonna 1937.
alkuperäisen tiemaksu silta oli 50 senttiä kumpaankin suuntaan—suurin piirtein on $18.00 meno-paluu tänään—mojova hinta keskellä Great Depression. Nykyään Golden Gate Bridge-tietullit kerätään vain yhteen suuntaan ja ne suuntautuvat etelään San Franciscon kaupunkiin.
6. Viisikymmenvuotisjuhlajoukot saivat sillan hetkellisesti litistymään.,
San Francisco juhli 50-vuotispäivää Golden Gate-Silta. Toukokuuta 24, 1987 silta kävellä. Silta alkoi murista ja huojua arviolta 300 000 ihmisen pakatessa sen päälle kuin sardiinit. Sillan keskikohta kohosi seitsemän jalkaa ennennäkemättömän painon alle, mikä sai ikonisen kaaren litistymään.,
virkamiehet sulkivat sillan nopeasti, mikä esti 600 000 ihmisen ylityksen. Insinöörit sanoivat jälkeenpäin, että taipumaan rakennettu silta ei ollut missään vaiheessa vaarassa romahtaa.
7. Golden Gate-sillan sumusarvet hehkuvat eri sävyjä.
Golden Gate-Silta, sumu sarvet, asennettu keski-ja etelä-torni (San Francisco puolella) silta, voi olla lähes yhtä ikoninen kuin itse rakenne., San Franciscon lahti on tunnetusti sumuinen, ja sillalla voi olla pieni vaikutus sumun virtauksen ohjaamiseen, kun se työntyy ylös ja syöksyy alas sillan ympärille. Jokainen sarvi säteilee eri aikoina eri sävyä, joka auttaa ohjaamaan aluksia turvallisesti tiheän sumun läpi.
Maaliskuun Aikana, sumu sarvet voidaan kuulla vähemmän kuin puoli tuntia päivässä, vaikka kesän aikana San Francisco on sumuinen kausi—ne voivat pauhata viisi tuntia tai enemmän päivän kerrallaan. Sumusarvet soivat keskimäärin 2,5 tuntia päivässä ympäri vuoden.,
sillan väri, viralliselta nimeltään international orange, valittiin osittain sen suuren näkyvyyden vuoksi sumussa.
8. Lyijypohjaisen maalin poistaminen sillalta kesti 30 vuotta.
Vuonna 1930, Golden Gate-Silta on päällystetty pohjamaalilla, joka oli kaksi kolmasosaa (paino) johtaa., Arkkitehdit tarkoitettu lyijy-pohjainen maali suojaa terästä korroosiolta, mutta myöhemmin tietää, että lyijy on haitallista ihmisille ja ympäristölle.
massiivinen puhdistusponnistus kaikkien lyijypohjaisten maalien poistamiseksi sillalta alkoi vuonna 1965 ja päättyi vuonna 1995. Nykyään sen sijaan käytetään sinkkipohjaista pohjamaalia. Golden Gate Bridge Highway and Transportation District kutsuu sinkkiä ”uhrimetalliksi”, joka suojaa terästä ruosteelta.