TALTEEN RIKKI PULTIT
Mark Hamilton
Poistamalla rikki pultit on yksi niistä ärsyttävä työpaikkoja, että harvat ihmiset odottavat. Tämä on yksi niistä” Kokeile-se-tulet-like-it ” – menetelmistä. Vuosien aikana työskennellyt autojen ja koneiden tämä menetelmä on osoittautunut erittäin onnistunut.
mestari menetelmät poistaminen itsepäinen rikki pultit on porata ne pois, käyttämällä vasen käsi poranterä ja palautuva pora., (Hyvä laatu, vaihteleva nopeus, 3/8 ” mallit, jotka tuottavat hyvän vääntömomentin alhaisilla kierroksilla, toimivat parhaiten.) Kuten aina porausreiät, poraa ensin pieni ”pilottireikä”, poraa sitten suurempi reikä rikkoutuneen kiinnittimen läpi. (On helpompi porata keskitetty ja suora käyttämällä pieni Pora ensin, mutta varo rikkoa pieni Pora!) Useimmat pultit tulevat ulos ennen reiän porausoperaation päättymistä. (Sitten ei ole tarvetta ”helppo-out”, joka joskus katkaista porattu reikä ja pahentaa asioita.,)
Meillä vain sattui olemaan muutama tiukasti ruostuneet pultit ja mutterit, jotka kaikki katkesivat, kun yrität poistaa pähkinät. Projekti oli Fenderin takakiinnitysnapit vuonna 1930 valmistuneessa a FORD-mallissa. Nämä nastat ovat kierretty kalusteet ruumiin, takana, taka-pyörä, jossa seitsemänkymmentä vuotta tien grime roiskua niitä. Ja noina vuosina muttereita ja pultteja ei päällystetty sinkillä tai muilla ruosteenestopinnoitteilla, kuten meidän nykyaikaiset kiinnikkeet usein ovat. Mutterit olivat lähes hitsattu nastoilla ruoste, ja nastat olivat yhtä ruostunut osaksi kierteet ruumiin., Lokasuojia oli mahdotonta poistaa rikkomatta nastoja. Kyse oli pahimmasta mahdollisesta syöpyneiden ja ruostuneiden kiinnikkeiden tapauksesta.
kuvia, näytämme, poistamalla vanhat nastat, ja myös välineet, joita käytetään tässä työssä.
ensimmäinen askel on tasoittaa pinnan lopussa rikki pultti. Jos pultit on rikki, pinta on usein rosoinen ja viisto, mikä aiheuttaa poranterä vaeltaa off-center, kun yritetään porata reikä., Yo kuvassa oli rikki juuri pinnan yläpuolella, ja me käytetään hiomakoneen tasoita pinta rikki stud. Kun pultti on katkennut pinnan alla on kierteinen reikä, rosoinen tauko usein voi olla litistetty kanssa lyöntejä saada parempi pinta poraus.
käytimme raskasta vasaraa ja keskiiskua jättääksemme ”lommon” seurattavalle poralle. Ilman keskitysiskua ensin olisi mahdotonta pitää poraa pultin keskellä.
Ennen kuin tämä vaihe, me porataan pieni pilotti reikä käyttämällä 1/8th tuuman pora., (Pieni halkaisija pora on helpompi pitää suorassa ja keskitetty kuin suuri halkaisija Pora.) Sitten käytimme ¼ tuuman pora loppuun tämän 5 / 16inch yo.
Pora yrittää tarttua pulttiin juuri takapuolen läpi murtautuessaan. Tyypillisesti se on hetki, jolloin rikkoutunut kiinnitin pyörii kierteitetystä reiästä. Myös rikkoutuneen pultin läpi porattaessa tärinä auttaa murtamaan sen vapaaksi. Ja poraus kokonaan läpi lehdet pultti ontto putki, jonka avulla se voi hieman romahtaa ja irtoa joitakin otteensa langat.,
Tämä klassinen tapaus ruostetta jäädytetty kiinnitin, esitetty edellä, tuli ulos vinkunaa ja paljon jauhettu ruoste kaatamalla kierteet. Huomaa, että kiinnikkeen langat jopa laukkaavat. Ennen uuden nastan asentamista öljyimme kierteitetyn reiän ja puhdistimme langat hanalla.
Huomaa, että nämä ovat VASEN-KÄSI porat, ja ne on käytettävä palautuva pora. Meidän ovat Snap-on työkaluja, ja Snap-On tarjoaa enemmän kuin yhden mallin vasemman käden porat., Snap-on-työkalut ovat tyypillisesti laadultaan erinomaisia, mutta myös muut työkaluyritykset tekevät vasenkätisiä Poria. (Tarkista työkalu dept. Searsissa tai lempityökaluliikkeessäsi.)
porat asettaa edellä on lyhyt pituus Korkea Nopeus Porat, ja on mitoitettu porattaessa terästä ja muita metalleja.
alla on koboltti, pitkä, vasemmanpuoleinen Pora. Koboltti on kovempaa materiaalia kuin standardi korkea-nopeus porat, ja Koboltti porat ovat meidän valinta poraus luokka 8 pultit.,
lyhyt-pituus porat, käytetään kulma-head poraa moottorin, voi päästä paikkoihin, joissa puute puhdistuma estäisi toimimasta pitkä pora ja tyypillinen poramoottori.
Joskus enää poranterä tyypillinen poraa moottorin tarvitaan päästä alas paikkoihin, jossa kulma-pää ja lyhyet harjoitukset eivät toimi.
Mitä ikinä käytetään, PORAMOOTTORIN tulisi olla riittävän tehokas poraamaan matalalla kierrosluvulla viivyttelemättä., Sujuva, tehokas, ja vahva jopa alhaisella RPM pora moottorit soveltuvat parhaiten tähän työhön.
TÄRKEÄÄ
Kuten minkä tahansa poraus toiminta, katsella pelimerkkejä, kun poraus. Kun teet pelimerkkejä materiaali on ilmeisesti poistetaan. Jos pora tupakoi eikä tee sipsejä, lopeta heti. Pora voi olla teroitettu, ja todennäköisesti vähentää kierroslukua porauksen aikana.
Jos kiinnitin ei tule ulos tämän vasen käsi pora menetelmä, on olemassa erilaisia ”helposti ulos” ulosvetimet., Tai, joskus on mahdollisuus porata yli koon reikä ja sitten uudelleen Lanka reikä seuraavaan kokoon suurempi. Joissakin sovelluksissa voidaan käyttää seuraavaa kokoa suurempaa pulttia, muuten ”heli-coil” – menetelmä voi palauttaa kierteitetyn reiän alkuperäiseen kokoonsa. Mutta, nämä vaihtoehtoiset menetelmät vaativat poraus ensin, joten vasen porausmenetelmä ei ole koskaan hukkaan vaivaa.
kahdenlaisia ”HELPOSTI ULOS” ulosvetimet on esitetty kuvassa yllä. Kun käytettävissä, kirjoita oikealla on suosikki ja on vähemmän todennäköisesti murtaa pois rikki pultti., Vasemmanpuoleisella kolmikolla on kuitenkin onnistuttu irrottamaan myös katkenneita pultteja.
Erityisesti pehmeä alumiini, ”HeliCoil” kierre repair kit on erittäin hyödyllinen. Karkaistu teräslanka lisää todella lujuutta, kun sitä käytetään pehmeissä metalleissa, kuten alumiinissa. Menetelmä on porata oikea koko reikä seuraavan koon suurempi Lanka hana. Leikkaa sitten uudet langat porattuun reikään hanalla. Ja sitten käyttää työkalua asentaa uusi kierre insertti. Kierre insertti kierretään sekä sisällä että ulkona.,
Ja aina, kun käytät lanka napauta, käännä sitä noin 1/3 kierrosta kerrallaan, tai kunnes se alkaa tuntuu tyköistuva. Sitten takaisin ylös leikata poistetun materiaalin. Sitten lisää naputusta. (Pelkkä hanan pakottaminen reikään tukkii hanan eikä johda hyvillä langoilla.)
KÄRKI
stud on vahvempi kuin bolt, varsinkin kun langat ovat kyseenalaisia, joka joskus on silloin, kun kamppailee poista rikki ruuvi kierteinen reikä. Pienet vauriot kierteisiin, kun pyrit poistamaan rikkoutuneen pultin, voivat vähentää lankojen lujuutta., Ja sitten kun uusi pultti kiristetään paikalleen, joskus jäljellä olevat langat vetävät ulos.
oikea asennus stud, stud ruuvataan kierteinen reikä ilman paineen kierteet, ja ilman ärsyttävää kierteet. Nastan asennuksen jälkeen osa sujautetaan nastan päälle, asennetaan sitten oikea aluslevy ja kiristetään mutteri.
stud on vahvempi, koska lanka kontaktin naulan ja kierteinen reikä tulee olla paikallaan kun paine on sovellettu (kiristettäessä kiinnikkeen)., Mutta kun pulttia käytetään osan kiinnittämiseen, pultti kierretään kierteisessä reiässä kiristyksen aikana, mikä voi repiä heikkoja kierteitä.
Kun asennat stud osaksi kierteinen reikä, kirjailija haluaa vahvistaa ja ankkuri holkki paikoilleen Loctite. (Sen sijaan, että kaksinkertainen mutteri yo ja pakottaa sen pohjaan porattu ja kierteitetty reikä.) Suositaan ”Loctiitin punaista versiota”., (”stud ja laakeri mount” varten versio, se on pysyvä versio)
epäilemättä siellä tulee olla aikoja, jolloin välys ongelmat tekevät mahdottomaksi käyttää stud, pikemminkin kuin bolt. Joskus ei ole tilaa slip suuri osa yli stud, vaan osa on livahtanut paikka puolelta. (Ori pääsee tielle – jolloin osaa on mahdotonta sujauttaa sivusta paikalleen.) Mutta kun Oria voidaan käyttää pultin sijasta, ori saa aikaan suuremman kiinnityksen lujuuden kuin pultti.