EU: n Säädökset 2019/947 ja 2019/945 asettaa puitteet turvallisen käytön droonien Euroopan taivaan (EU: n ja EASA: n Jäsenvaltioissa). Niissä noudatetaan riskiperusteista lähestymistapaa, eikä niissä tehdä eroa vapaa-ajan tai kaupallisen toiminnan välillä. Niissä otetaan huomioon lennokin paino ja tekniset tiedot sekä toiminta, johon lennokin on tarkoitus ryhtyä.
EU-Asetuksen 2019/947, jotka ovat täysin sovellettavissa alkaen 30. joulukuuta 2020, sopii useimpien käyttö ja niiden riskitasot., Siinä määritellään kolme toimintaluokkaa: ”avoimet”, ”erityiset” ja ”sertifioidut” luokat.
”avaa” – luokan osoitteet toimintojen pienempi riski kiinnike, joissa turvallisuus on taattu, kunhan lennokki-operaattori asiaankuuluvien vaatimusten mukainen, sen tarkoitettu käyttö. Tämä luokka on jaettu kolmeen muuhun alaluokkaan A1, A2 ja A3. ”Avoimen” luokan operatiivisia riskejä pidetään pieninä, joten lupaa ei tarvita ennen lennon aloittamista.,
”erityinen” luokkaan kuuluvat riskialttiimpia toimintoja, joissa turvallisuus on varmistettu drone toimijalle saada operatiivinen luvan kansallisen toimivaltaisen viranomaisen on ennen toimenpiteen aloittamista. Luvan saamiseksi lennokki-operaattorin on tehtävä turvallisuusriskien arviointi, jossa määritetään lennokkien turvallisen käytön edellyttämät vaatimukset.
Vuonna ”oikeaksi todistettuja” luokka, turvallisuus riski on niin suuri, että sertifiointi drone toiminnanharjoittajan ja ilma-aluksen on tarpeen turvallisuuden varmistamiseksi, sekä lisensointi kauko-ohjaaja(s).,
lennokkien liikenteen hallinta varmistetaan U-avaruuden kautta.
U-space on lennokkien sääntelykehyksen toinen haara. Se luo ja yhdenmukaistaa miehitettyjen ja miehittämättömien ilma-alusten turvallisen toiminnan edellytykset U-avaruuden ilmatilassa, jotta estetään ilma-alusten väliset yhteentörmäykset ja lievennetään ilma-ja maariskejä. U-space-sääntelykehyksen, jota tuetaan selkeillä ja yksinkertaisilla säännöillä, olisi mahdollistettava turvallinen ilma-alusten käyttö kaikilla alueilla ja kaikentyyppisissä miehittämättömissä operaatioissa., Tämä on ilmatilan arkkitehtuuri ja palvelut, jotka takaavat lennokkien turvallisen lennon kerran lennon aikana. Parhaillaan keskustellaan U-Space – sääntelyjärjestelmästä, jonka julkaisemista suunnitellaan vuodelle 2021.
Miten olla yhteensopiva kuten 31. joulukuuta 2020
heti Kun asetus tulee voimaan 31 päivään joulukuuta 2020, ensimmäinen askel, kuten lennokki-operaattori/ kauko-ohjaajan tulee rekisteröityä siinä maassa, jossa asut, tai olla oma pääasiallinen toimipaikka. Katso luettelo drone verkkosivuilla viittaukset maittain ’Drones – Kansallisten ilmailuviranomaisten’ lisätietoja.,
pitääkö minun rekisteröidä lennokkini?
mitä tapahtuu, kun rekisteröidyn?
tunnustaako rekisteröitymiseni operaattoriksi koko Euroopassa?
toinen askel on varmistaa, että te, kuten lennokki-operaattori tai kauko-ohjaaja ovat tietoisia säännöt ja riski, yhdistetty kanssa toiminta. Lennokki-operaattori on rekisteröity henkilö, joka vastaa operaatiosta. Kauko-ohjaaja on henkilö, joka todella ohjaa lennokkia. Lennokki-operaattori voi olla myös kauko-ohjaajan tai hän/hän voi palkata yhden tai useamman kauko-ohjaajat., Etälentäjällä on oltava asianmukainen koulutus suoritettavaa toimintaa varten. Katso lisätietoja UKK: sta.
Koulutus vaatimus ”avoin” luokka
Koulutus vaatimus ”erityisiä” – luokkaan
Sinun täytyy myös varmistaa, että olet hankkinut tarvittavat oikea vakuutus drone. Suosittelemme, että tarkistat VAKUUTUSVAATIMUKSEN Oman NAA: n kanssa. Katso lisätietoja UKK: sta.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, tarkista NAA, jossa sinulla on lupa lentää ja missä sinun täytyy olla lennon lupa ennen zone (maantieteellinen alue)., Raportin takaisin NAA vaaratilanteen tai onnettomuuden todistaja tai ovat osa niitä, kun on aiheuttanut vahinkoa henkilölle tai kun se osallistuu ilma-aluksen lentäjän kanssa aluksella.