Miksi autoni vetää toiselle puolelle jarrutettaessa?

Dan Ferrell kirjoittaa tee-se-itse auton huolto ja korjaus. Hänellä on automaatio-ja säätötekniikan sertifikaatit.

Kun auton vetää sivuun, kun jarrutus, todennäköisesti vika jarrujärjestelmässä., On olemassa useita jarrujärjestelmä ongelmia, jotka voivat aiheuttaa tämä:

• vuotava pyörän sylinteri
• jarrun pad tai kenkä, joka on saastunut rasvalla tai nesteen
• jäädytetty jarrusatula tai pyörän jarrusylinterin männän
• huono automaattinen suuntaajan teidän takana rumpujarru tai seisontajarru
• rajoitettu jarru letku tai rivi
• jarru komponentti tarvitsevat huomiota

Joskus, vaikka vika ei ole jarrujärjestelmä ollenkaan: vetämällä, kun jarrutus voi myös johtua viallinen rengas, tai löysä tai kulunut jousitus komponentit.,

lähdöstä riippumatta vetojarrulla ajaminen on vaarallista. Tämä opas voi auttaa sinua paikantamaan ongelman aiheuttaja läpi sarjan nopea tarkastuksia ja diagnostiikka, voit hakea kotona yhteisen jarrujärjestelmä kysymyksiä.

Miten Aloittaa Vianmääritys Ongelma

Aloita kysymällä itseltäsi tämä kysymys: Onko ongelma, etu-tai taka pyörät?

Yleensä, kun ongelma tulee yksi edessä jarrun kokoonpanot, tunnet olosi vahva vedä ohjauspyörän haettaessa jarrut.,

Kuitenkin, kun ongelma tulee yksi takajarru kokoonpanot, et välttämättä huomaa vetää ellet jarru kovaa. Kova jarrutus saa yhden renkaista luistamaan ja kiljumaan, koska se lukittuu. Joskus, kun takajarruasennelma on huono, et välttämättä huomaa vetoa lainkaan, mutta huomaat ongelman huomatessasi renkaiden epätasaisen kulumisen.

tämä alustava diagnostiikka voi auttaa sinua löytämään ongelman lähteen nopeammin., Kun tiedät, mikä puoli aiheuttaa sinulle ongelmia, on hyvä tarkastella vastakkaista kokoonpanoa sekä saada yleinen käsitys jarrujen kunnosta.

Riippumatta lähde, ajo vetää jarru ehto on vaarallista.

Yleisiä Syitä Vetää Jarrut

alla olevissa kappaleissa käsittelen sitä, miten voit tunnistaa nämä mahdolliset ongelmat ja miten käsitellä niitä.,

1. Saastunut jarru-vuori
2. Epätasainen jarrujen kulumista
3. Jarru-nesteen vuoto
4. Jäädytetty männän paksuus tai pyörän sylinteri
5. takajarru suuntaajan
6. Viallinen renkaat

Saastunut Jarru-Vuori

jarrupalat tai jarrukenkä vuoria saastunut neste tai rasva estää jarru toimii oikein joka puolella järjestelmässä.

1. Tarkista epäillyt etu-tai takajarrukokonaisuudet nostamalla ja tukemalla ajoneuvoa turvallisesti kiinnitysteloilla.
2. Poista pyörän rengaskokoonpano.
3. Tarkista jarrupalojen ja roottori (etujarrut), tai kengät ja rummun pintaan (takajarrut), sillä pinnoite rasvaa tai öljyä tai joitakin muita vieraita aineita.,
4. sinun on ehkä löydettävä vuodon tai kontaminaation lähde.
5. tee korjaukset ja vaihda tyynyt tai kengät tarpeen mukaan.

Epätasainen Jarrujen Kulumista

jarrupalat ja roottorit pitäisi käyttää vähitellen ja samaan tahtiin kummallakin puolella, aivan kuten jarru kengät ja rummut pitäisi jarruttaa vähitellen ja samaan tahtiin.

Mutta jarrujarjestelma ongelmia voi aiheuttaa jarru päälle yksi pyörä kärsiä liiallisen kulumisen verrattuna kokoonpano vastakkaisella pyörä, aiheuttaen vetää jarrujen kunto.

tarkasta sekä etu-että takapyörien kokoonpanot epätasaisen kulumisen varalta., Jarrulevyn tai roottorin liiallinen kuluminen toisella puolella voi olla merkki jarrujärjestelmän ongelmista, joita sinun on tutkittava tarkemmin.

Tarkista jarrujen toiminta ongelman löytämiseksi ja korjaamiseksi.

Jos olet tekemisissä epätasaista kulumista jarrupalat, kengät, roottorit tai rummut, tarkista:

• pistetty jarrusatula mäntä
• jäädytetty pyörän jarrusylinterin männän
• löysä tai jumissa asennustarvikkeet
• löysä tai jumissa toiminta mekanismi
• oikea jarrusatula liukumäki ja pin voitelu

ota Yhteys auton korjaus käsikirja., Jos sinulla ei ole vielä manuaalia, voit ostaa edullisen jälkimarkkinakappaleen Amazonista. Haynesin käsikirjoissa on vaiheittaiset menettelyt useimpien ajoneuvosi järjestelmien ja osien vianmääritykseen sekä ohjeet viallisten osien korvaamiseen tarpeen mukaan.

Jarru-Nesteen Vuoto

vuotava jarrusatula mäntä tai pyörän sylinteri estää, että jarru toimii oikein ja aiheuttaa vetämällä jarrujen kunto.

Tarkistaa Jarrusatula

Tarkista, että etupyörä kokoonpanot nostamalla renkaat irti maasta ja turvallisesti turvata auto jack seisoo. Vuotava kaliperin mäntä tarvitsee todennäköisesti uuden tiivisteen, mutta myös mäntä ja sylinteri on tarkistettava vahingoittumisen varalta.

yleensä tämäntyyppisen vuodon takana on korroosio., Jos jarrunestettä ei ole vaihdettu yli kahteen vuoteen, Kosteus hyökkää todennäköisesti kalperin sisällä oleviin tiivistyspintoihin.

on mahdollista rakentaa jarrusatula kokoonpano jos sylinteri ei ole liian kuluneet tai vaurioituneet, mutta yleensä se on parempi korvata jarrusatula uuden yksikön. Jos haluat rakentaa caliper, noudata menettelyä kuvattu ajoneuvon korjaus Manuaalinen. Sinun täytyy hioa sylinteri ja korvata tiiviste ja pölysaappaat.,

Tarkistaa takapyörän Sylinteri

Tarkistaminen takapyörän sylinteri on samanlainen tarkkailun jarrusatula mäntä vuodot:

1. Kun irrotat pyörä-rengas kokoonpano-ja rummun, tarkista sylinterin ympäri boot kaatopaikka-alueella. Saatat joutua vetämään Takaluukun takaisin tarkistaaksesi vuodot.
2. tarvittaessa vaihda tai rakenna pyöräsylinteri uudelleen.
3. Jos päätät rakentaa sylinteri:

• varmista, että sylinteri, männät, ja puristus keväällä ja lisääjiä ovat hyvässä kunnossa.
• hioa sylinteriä ja vaihda kumisaappaat ja-saappaat.,
• noudata ajoneuvon korjauskäsikirjan ohjeita.
• Vaihda myös jarruneste järjestelmään.

Jäädytetty Männän Paksuus tai Pyörän Sylinteri

Voit tarkistaa mahdollisen jäädytetty paksuus:

1. Nosta edessä tai takana auton niin, että molemmat renkaat ovat irti maasta riippuen jarru, jonka haluat tarkistaa.
2. tue ajoneuvoa turvallisesti seisontatelineessä.
3. pyydä avustajaa jarruttamaan ja pitämään jarrupoljin alhaalla.
4. kokeile pyörittää jokaista pyörää käsin.
5. Jos osaa kääntää yhtä pyörää, tuo jarrukokonaisuus ei toimi kunnolla.,
6. toista testi, mutta tällä kertaa jarruttamatta. Molempien renkaiden pitäisi pyöriä vapaasti. Jos yksi renkaista vetää, siinä on ongelma.

Jos olet löytänyt ongelma edellisessä testissä, saatat olla tekemisissä jäädytetty jarrusatula tai pyörän sylinteri, tai rajoitettu jarru letku tai linja, joka estää jarru nesteen päästä mäntä. Sisävuorauksen on jarru letku voi heikentyä, heiketä, ja romahtaa, vapaan liikkuvuuden rajoittaminen jarrunestettä ja toiminnan jarrusatula tai pyörän sylinteri mäntä., Jarruletkusta ei kuitenkaan voi päätellä, onko siinä sisäisiä vaurioita vain katsomalla.

Ennen kuin testaus jarru letku, varmista, että mäntä jarrusatula tai pyörän sylinteri ei ole jumissa, koska sisäinen ongelma (vaurioitunut sylinteri, mäntä tai sinetti), ja tarkista ongelmia asennus tai käyttöjärjestelmän laitteisto, tai, joissakin malleissa, paksuus, joka ei ole vapaasti liukuva rautatie.

Testaus Jarru Letku:

1. Nosta edessä tai takana auton ja turvallisesti tukea sitä jack seisoo, riippuen jarru sinun täytyy tarkistaa.,
2. Työskentelee viallinen jarru, hetkellisesti irrota jarru letku pääsylinterin lopussa, ja pyöritä rengasta käsin uudelleen.
3. Jos rengas pyörii nyt (tai jarrusatula tai pyörän sylinteri näyttää vapauttaa, riippuen tietty ongelma), todennäköisesti ongelma on komponentti, joka sijaitsee välillä master sylinteri ja jarru letku (ehkä huono ABS-järjestelmän komponentti) tai rajoitettu jarru-line.
4. kiristä Jarruletku.
5. Jos rengas ei vieläkään pyöri vapaasti, toista testi., Tällä kertaa löysää vuotoruuvia caliperin tai pyörän sylinterin kohdalta.
6. Jos pyörä pyörii vapaasti (tai jarrusatula tai pyörän sylinteri näyttää unfreeze), luultavasti kysymys on jarru letku.

Katso seuraava video, niin tiedät, miten viallinen jarru letku voi tehdä jarrusatula mäntä kiinni ja luoda vetämällä jarrujen kunto.,

takajarru Suuntaajan

takapyörän jarru kokoonpano voi myös epäonnistua, kun jarru suuntaajan jumiutuu tai epäonnistuu., Jarrukengän säätäjien tulisi säilyttää oikea etäisyys jarrukenkävuoren ja rummun välillä, kun vuori kuluu. Useimmissa ajoneuvoissa käytetään säätölaitteessa tähtipyörän (ruuvin) tyyppimekanismia, kun taas joissakin nykyaikaisissa ajoneuvoissa saatetaan käyttää salvan säätömekanismia.

• nosta ja kiinnitä ajoneuvo turvallisesti seisontatelineeseen.

• poista pyörä ja rumpu.

• Tarkista suuntaajan vapaa liikkuvuus.

• Keskustele korjaus käsikirja erityisesti ajoneuvon malli korjaa tai vaihda suuntaajan, jos tarpeen.,

Viallinen Renkaat

Jos et ole löytänyt lähde vetämällä, kun jarrutus, nopea tarkastus renkaat voivat säästää aikaa ja mahdollisesti rahaa.

ongelmia voi syntyä renkaan sisärungon muodostavien lankojen tai vöiden kanssa., Vaikka se on vaikea tietää, jos rengas on sisäisiä ongelmia, vain tekemällä visuaalinen tarkastus, voit vaihtaa etu-ja taka renkaan ja nähdä, jos vetää jarru ongelma menee pois. Jos niin käy, todennäköisesti ongelma on itse renkaassa.

sen Jälkeen sulkea Pois Jarrujen ja Renkaiden Ongelmia, Tarkista Jousitus

opas edellä, voit tarkistaa yleisimmät ongelmat, jotka johtavat vetää jarru kunnossa, ennen kuin päätät lähettää autosi korjaamolle., Kuitenkin, jos menee läpi luettelo yhteisistä lähteistä, ei tee hyvä diagnostinen, tarkista löysät tai kuluneet alustan osat, jotka saattavat aiheuttaa ongelmia, kuten vaurioitunut holkit, tai löysä tai kulunut laitteisto alempi tukivarsi, raidetanko, pallonivel, strut rod tai vääntö, riippuen erityisesti malli. Katso ajoneuvon korjaus Manuaalinen tarkistaa nämä osat.

Tämä artikkeli on tarkka ja pitää paikkansa kirjailijan parhaasta tiedosta., Sisältö on kattava-tai viihde tarkoituksiin vain ja ei korvaa henkilökohtaista avustajaa tai ammatillisia neuvoja liiketoiminta -, rahoitus -, oikeudellisia tai teknisiä asioita.

Kysymyksiä & Vastauksia

Kysymys: Mikä aiheuttaa minun auto ajaa sivuun, kun soveltamalla jarrut?

Vastaus: Joitakin yleisempiä syitä ovat: Saastunut jarru-vuori, epätasainen jarrujen kulumista, jarru-nesteen vuoto, jäädytetty männän paksuus tai pyörän sylinteri -, taka-jarru-suuntaajan tai viallinen renkaat.

kysymys: mikä aiheuttaisi vedon vasemmalle ajettaessa?, Olen vaihtanut jarrupalat, jarrupalat, jarrulinjat, roottorit ja säädetyt takajarrupalat.

Vastaus: Tämä voi johtua mekaaninen vika, jarru, esimerkiksi, kuivatut tai vahingoittunut kohdistustappi tai liukusäädintä pin-boot tiiviste. Varmista, että oikea kylki toimii oikein. Muita yleisiä ongelmanlähteitä ovat alipaineiset tai Vääränkokoiset renkaat tai huono jousitusosa.,

© 2018 Dan Ferrell

Dan Ferrell (kirjoittaja) elokuuta 18, 2020:

Jos et ole huomannut lasku jarrunestettä (mahdollinen vuoto yksi takana linjat), a jarrusatula mäntä saattaa olla jäässä tai siellä voi olla rajoitus linja johtaa yksi takajarru kokoonpanot. Toivottavasti tämä auttaa.

Linda Hansen Yhdysvalloista 15.elokuuta 2020:

Ostin juuri vuoden 2004 Ford Tauruksen. Ajaessani moottoritiellä kotiin jouduin jarruttamaan kovaa 3 kertaa, jotta en törmännyt peräänajoon., Olen huomannut, että valtatie nopeuksilla, ja kova jarrutus, takapää horjui, ikään kuin se olisi pyörä lähti käsistä, kun auto olisi myös vetää oikealle. Kaupunkinopeuksilla ajaessani en ole vielä joutunut jarruttamaan kovaa, joten en tiedä, tekeekö Taurus saman vai yhtä vahvasti.

Onko mitään ajatuksia siitä, mikä ongelma voisi olla?

Dan Ferrell (kirjoittaja) Maaliskuuta 07, 2019:

voisi olla ilmaa linjat. Kun lyöt jarruja, saatat voittaa viiveen ilmatyynyä vasten. Myös silloin, kun jarrut pätevät., Kunnossapitoa tarvitsevat ohjausosat voivat myös aiheuttaa joitakin näistä ongelmista. Tarkista solmiosi ja kätesi. Toivottavasti tämä auttaa.

Kevin maaliskuuta 06, 2019:

autoni jarruttaa oikealle, mutta se myös vetää vasemmalle..

Jos annan autoni vetää vasemmalle ja paukuttaa jarruja, se lopettaa vetämisen vasemmalle ja menee nopeasti oikealle.

Onko ideoita?