Joitakin kaikkein silmiinpistävä alussa kuvia coronavirus pandemian vaikutus ilmailun olivat rivit, kun riviä jets pysäköity lentokenttiä ympäri maailmaa. Niin monta oli pysäköitynä, että maailman vilkkain lentokenttä Atlantassa jopa sulki kiitotien Delta Air Linesin lentokoneiden varastoimiseksi.
monet näistä koneista ovat nyt taas taivaalla, mutta muut eivät olleet yhtä onnekkaita kuin lentoyhtiöt arvioivat uudelleen kalustosuunnitelmia., Vanhimpia malleja, mukaan lukien Boeing 757-ja 767s American Airlines ja McDonnell Douglas MD-88-koneet ja MD-90-luvulla Delta, olivat eläkkeellä, koska lentoliikenne pysyi historiallisen alhaisella tasolla, jossa kukaan ei tiedä, milloin todellinen toipuminen saattaa kestää pitkään.
näiden päätösten tulee vain viikkoa sen jälkeen, kun air travel olennaisesti palasi 1950-luvun tasoa, se on saattanut tulla yllätyksenä, miksi Delta julkisti uuden kierroksen ilma-eläkkeelle — mutta ei vielä ainakin kolme vuotta., Lentoyhtiö poistaa 125 Bombardier CRJ200s Delta Connection tytäryhtiöiden vuoden 2023 loppuun mennessä; ja sen 91 Boeing 717s ja loput 49 767-300ERs loppuun mennessä-2025.
Rekisteröidy ilmaiseen päivittäiseen TPG-uutiskirjeeseen lisää lentoyhtiön uutisia!
Ne Lentävät Jälleen. pic.twitter.com/7pmbuTMn86
— Andy Luten (@andystravelblog) 10. Toukokuuta, vuoteen 2020 mennessä
”Kun kysyntä on heikkoa tällä hetkellä se ei ole niin heikko, että ilma-alus voisi kaikki poistaa käytöstä välittömästi,” Cirium maailmanlaajuinen johtaja konsultointi Rob Morris kertoi TPG.,
Morris laskelmat, 2025 on noin aika, kun Delta on tarpeeksi uusi ilma — nimittäin Airbus A220s ja A330-900s — sen laivasto voi korvata sekä 717s ja 767s on yksi-yhteen perusteella. Hänen analyysi pidetään noin 47 717s ja 17 767-300ERs, että Cirium on Laivastojen Analyzer näyttää lentävät nyt ja ole tallennettu, hän lisäsi.
korvaavan suihkukoneen odottamisessa on järkeä. Kun Delta ei tarvitse kaikki sen 717s tai 767s tänään — lentoyhtiö lentää noin 40% siitä, mitä se teki vuosi sitten kolmannella neljänneksellä — se on todennäköisesti tarvitset niitä lähivuosina., Lisäksi lentokonetyypin pienen laivaston liikennöinti maksaa lentoyhtiölle enemmän, joten kriittisen massan lentäminen on välttämätöntä viimeiseen päivään asti.
aiheeseen Liittyvät: Delta liikkuu ylös Boeing 717, monet 767 eläkkeelle keskellä coronavirus laivaston reset
Delta: n päätös eläkkeelle sen 777s tarjoaa esimerkkinä tästä., Harjoittaja vain päättänyt jäädä eläkkeelle, pieni laivasto 18 jets määrittämisen jälkeen, että se olisi tarpeeksi uutta Airbus A350s kanssa valikoima ulottuu muutoksia, edelleen lentävät kaikki reitit, se lensi 777. Ainoa poikkeus oli Johannesburg, Etelä-Afrikka (JNB). Mutta Delta teki työtä lisäämällä stop-Cape Town (CPT) paluulennolla USA — lisätään uusi piste sen reittikartta prosessissa.
Lentolaivuesuunnitelmat kiinnostavat muitakin kuin itse lentoyhtiöitä., Sijoittajat ja lentoyhtiöitä kiertävä kiertorata vaativat niiltä myös omia ennusteitaan lentoyhtiöiden näkymistä.
”he ovat yrityksiä aivan kuten muutkin ja heidän on tarjottava rahoitussuunnittelua sijoittajille ja sääntelyviranomaisille aivan kuten kuka tahansa muukin”, Teal Groupin analyytikko Richard Aboulafia kertoi TPG: lle. Kysyi, onko viisi vuotta epätavallinen, hän sanoi Ei ja huomautti, että monet analyytikot ennusteet menevät ulos 10 vuotta.
aiheeseen Liittyvät: Delta asettaa alustava päivämäärä ensimmäinen lento suurempi Airbus A220-300
1. Airbus #A220 ilma tuotettu YHDYSVALLOISSA, Tuotantolaitos on lentänyt 1.kerran. Se A220-300, joka on tarkoitettu @Delta Air Lines, lähti Mobiili Aeroplex klo Brookley Mobile, AL, tänä aamuna, suoritetaan sen testin sekvenssit & laskeutui turvallisesti at 1:44 pm. pic.twitter.com/4P8mr74im8
— Airbus U. S (@AirbusInTheUS) 2. kesäkuuta 2020 mennessä
Itse asiassa, Delta on julkaissut pitkän aikavälin muutokset laivastossa aiemmin., Jälkeen 9/11, lentoyhtiö kiihtyi eläkkeelle sen Boeing 727 laivaston kaksi vuotta 2003 2005 seurauksena hyökkäykset, mukaan sen vuosikertomus 2001.
nämä monivuotiset eläkepäivät voivat kuitenkin osoittautua enemmän ohjenuoraksi kuin kovaksi ja nopeaksi aikatauluksi. Delta myös sanoi, että se eläkkeelle sen McDonnell Douglas MD-11 MD-90 laivastojen vuoteen 2010 mennessä samassa vuosikertomuksessa. MD-11: t poistuivat ennustetta aiemmin vuonna 2004, mutta MD — 90-luku lähti vasta kesäkuussa-koko vuosikymmen suunniteltua myöhemmin.
voisiko näin käydä uudelleen? Kuka tietää, jos, vain keski-ikä 18.,8 vuotta yhtäkkinen paluu lentomatkustamisessa voisi saada Deltan pitämään 717-koneet ympäri ainakin vuosikymmenen loppuun asti.
”Olemme raportoi vuonna 2025 nähdä, jos lentoyhtiö jälkeen läpi”, Brett Snyder, joka kulkee Huonokuntoinen Lentäjä ilmailun päällä ja Kiukkuinen, Concierge-palvelu, kirjoitti Delta uutiset hänen Äkäinen Päivittäinen uutiskirje Syyskuu. 28.
aiheeseen Liittyvät: Delta lisää Cape Town-palvelu pitää Johannesburg lennot menossa Airbus A350
Fly Delta (717) Jets: https://t.co/SEgafmVGob pic.Twitter.,com/VlpLfOzqZl
— Edward Russell (@byerussell) 12. huhtikuuta 2018
Delta on 717-ja 767-paljastaminen osoittaa, että lentoyhtiöiden laivastot ovat edelleen hyvin paljon muutostilassa. United Airlines on vielä viimeistellä tahansa eläkkeelle — vaikka se on laittaa sen 757 ja kaikki sen 767-400ERs varastointi loputtomiin — vaikka analyytikot odottavat, että se poistaa pysyvästi enintään 200 hävittäjää.
Cowen analyytikko Helane Becker odottaa United eläkkeelle sen 54 767s seurauksena kriisi. Tällainen siirto voi kuitenkin tapahtua useamman vuoden aikana, sillä lentoyhtiö korvaa suihkukoneet uusilla Boeing 787-koneilla.,
Samalla, analyytikot odottavat COVID-19 nopeuttaa eläkkeelle Airbus A320 Alaska Airlines, Embraer E190s klo JetBlue Airways, ja 737-700s Southwest Airlines. Mitään näistä muutoksista ei odoteta tapahtuvan heti, vaan ne voivat tapahtua seuraavien vuosien aikana.
Flyers paras lisätä laivaston muutoksia todennäköisesti lomapäiviä ja tietyn reitin kartan muutokset luettelo asioita vielä tulossa pandemian aikana.
aiheeseen Liittyvät: Nämä ovat 1000 jets, että YHDYSVALTOJEN lentoyhtiöt voisivat päätyvät
Varustellun kuvan painamalla FG/Bauer-Griffin/GC Kuvia.,
TERVETULOA TARJOUS: 60 000 Pistettä
TPG: N BONUS ARVOSTUS*: 1200 dollaria
KORTTI POIMINTOJA: 2X pisteitä kaikista matka-ja ruokailu, pistettä voi siirtää yli tusina matkustaa kumppaneita,
*Bonus arvo on arviolta arvo laskettu TPG ja ei kortinmyöntäjälle. Katso uusimmat arviomme täältä.
hae Nyt
Enemmän Asioita Tietää,
- Ansaita 60,000 bonus pistettä, kun vietät $4,000 ostot 3 ensimmäisen kuukauden tilin avaamista., Se on $750, kun lunastaa kautta Chase Ultimate Rewards®. Plus ansaita jopa $50 statement hyvityksiä kohti ruokakaupan ostoksia.
- 2X pistettä dining-ravintoloita, kuten tukikelpoiset jakelupalvelut, nouto ja ruokailu ulos ja matkustaa & 1 piste per dollari vietetty kaikki muut ostot.
- saat 25% lisäarvoa, kun lunastat matkasi Chase Ultimate Rewards® – palvelun kautta. Esimerkiksi 60 000 pisteen arvo on 750 dollaria matkaa kohti.,
- Kanssa Maksaa Itse Takaisin℠, pisteesi ovat arvoltaan 25% enemmän aikana nykyinen tarjous, kun lunastaa ne selvitys-krediittejä vastaan nykyiset ostot valitse, pyörivä luokat.
- Saada rajoittamaton toimitusten kanssa $0 toimitusmaksu ja vähentää palvelumaksut, jotka koskevat tukikelpoisia tilauksia yli $12 vähintään yhden vuoden DashPass, DoorDash on tilauspalvelu. Aktivoi 12/31/21.
- tienaa päivittäistavarakaupan ostoksissa 2x yhteensä jopa 1 000 dollaria kuukaudessa 1.marraskuuta 2020-30. huhtikuuta 2021. Sisältää tukikelpoiset nouto-ja jakelupalvelut.,
Pääkirjoitus Disclaimer: Mielipiteet tässä ovat kirjoittajan yksin, ei ne mitään pankki, luottokorttiyhtiö, lentoyhtiöt tai hotelliketju, ja ei ole tarkistettu, hyväksytty tai muutoin hyväksynyt mitään näistä yhteisöistä.,
Vastuuvapauslauseke: alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan antamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin vahvistanut vastauksia. Pankin mainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.