Useimmat ammatillinen kaupat ovat menossa kieltäytyä asentaa osia, jotka voit tuoda itse, useista syistä.
(1) takuu. Kauppa ei voi antaa minkäänlaista takuuta korjauksesta, koska niiden takana ei ole valmistajaa tai osien toimittajaa. Kaupat eivät maksa takuukorjauksista, ne välittävät nämä korvausvaatimukset osatoimittajalle, joka maksaa heille työtä viallisten osien korvaamiseksi., Jos kaupat joutuisivat syömään comebacksin ja takuukorjausten kustannukset, ne loppuisivat pian. Mekaniikka oppii kokemuksen kautta, mitkä merkit osista sopivat hyvin, mitkä kuluvat tai ruostuvat nopeasti läpi ja mitkä välttää. Siellä on yleensä syy, mekaanikko, ei lainata sinulle halpa osa; he voivat ostaa sama osa halvempaa kuin voit, mutta valitse ei myydä kyseisen tuotemerkin jostain syystä.
(2) usein osat, joita asiakkaat tuovat, osoittautuvat vääriksi tai huonolaatuisiksi., Siellä on valtava ero laadun eri valmistajat, ja osat yhden valmistajan usein eivät sovi oikein osaa eri yksi, koska asiat, kuten erot putken seinämän paksuus, laipan muoto, tai valmistustoleranssit. Esimerkiksi Walker pakoputki kohta ja AP putkiosuuden voi näyttää samalta kuin alkuperäinen muoto, mutta ei niitä merkkejä liukuu päälle factory putki (tai edes sovi kiinni toisiinsa), koska letku seinän eroja., Asiakkaat eivät myöskään näytä koskaan tuovan kaikkia tarvittavia osia, yleensä ei tiivisteitä, jousia ja laitteistosarjoja jne. Virheelliset tai puuttuvat osat sitovat huoltopaikan sen jälkeen, kun auto on hississä, mikä maksaa kaupparahan. Korjaamoiden on tuotettava tietty määrä dollareita tunnissa per Lahti koko päivän, ja niiden hinnat perustuvat näihin laskelmiin. Jos autosi on suunniteltu 1 tunti työtä ja päätyy sitoa bay kolme tuntia, koska osaan kysymyksiä, että kauppa on menettänyt rahaa työtä, koska ei pysty tekemään muuta työtä että aikaa.,
(3) tärkeintä on, että mekaniikka tekee voittoa myymistään osista ja se lasketaan niiden korjausten hinnoittelurakenteeseen. Jos he tarvitsevat tehdä 250 dollaria per tunti per bay rikkoa edes ja maksaa ostoksia yläpuolella (aika keskimäärin), että saattaa olla rikki tarvitse tuottaa $150 osissa voittoa per tunti ja $100 työtulojen tunnissa. Jos kauppa sitoo mekaanikko ja palvelun bay tunnin ja vain veloittaa $100 työvoimaa, he todella ovat menettäneet 150 dollaria korjaus auton, puhumattakaan ei tee voittoa., Loppujen lopuksi pieni voitto on mitä he ovat liiketoimintaa. Rikkoa jopa että kauppa olisi veloittaa sinulle $250 / h Työn vain rikkoa vaikka he eivät voittoa osien myynti.
ajattele sitä kuin ravintolabisnestä. Pihvin voi ostaa ruokakaupasta viidellä dollarilla. ravintolassa sama pihvi maksaa 25 dollaria. Et koskaan toisi oman pihvi ravintolaan ja pyytää, että ne keitä se todella edullisesti vain, koska ette usko sinun pitäisi joutua maksamaan kustannukset pitää niiden ovet auki ja maksaa työntekijöilleen, vai?, Ja sitten, pidä ne vastuussa laadusta pihvi toimitit, vaikka he eivät ostaneet huippulaatua niiden säännöllinen luotettu toimittaja? Korjausbisnes ei ole erilainen.
saatat löytää mekaanikko jostain, että on valmis asentaa osat voit tuoda itse, mutta kertoimet ovat, että mekaanikko on joko uuden liiketoiminnan ja ei ole vielä oppinut kantapään kautta, ei saa osallistua tällaisia asioita, veloittaa jonnekin noin kolminkertainen hänen normaali tuntihinta kattaa kustannuksia, tai todennäköisesti ei ole liiketoiminnan hyvin pitkä.