- turvallisin paikka istua jos koneesi ei crash on todennäköisesti keski-istuimen lähellä takana.
- lento-onnettomuudet ovat erittäin harvinaisia, joten näitä tapauksia ei tapahdu usein.,
- mutta aiemmista kolareista ja kolaritesteistä saadut tiedot osoittavat, että koneen takaosa on todennäköisesti turvallisin.
lento-onnettomuudet ovat poikkeuksellisen harvinaisia.
Mutta kuten viime moottorihäiriö Southwest Airlines lento 1380 on osoittanut, se on silti mahdollista, että jotain menee pieleen.
tiistai, yhden moottorin kone hajosi, ruiskutus sirpaleet, että paineeton lentokoneen ja pakotti lentäjän tekemään hätälaskun Philadelphiassa., Tapaus johti matkustajan kuolemaan, joka oli ensimmäinen kuolonuhri yhdysvaltalaisella matkustajalentoyhtiöllä yli yhdeksään vuoteen.
harvinaisessa tapauksessa, jossa lentokone putoaa, joidenkin tutkimusten mukaan turvallisin paikka istua on keskipaikalla lähellä koneen takaosaa.
jetlinereillä ei ole tehty montaa kolaritestiä. Mutta vuonna 2012, tutkijat päätti ottaa uncrewed Boeing 727, täytä se crash test dummies ja kamerat, ja lentää sen Meksikon Autiomaassa. (Discovery Channel teki yrityksestä dokumentin.,)
tutkijat ohjasi koneen maahan, ikään kuin yrittää pakkolaskun. Kuten kävi ilmi, koneen etuosa ei ollut hyvä paikka olla.
Media ei tue vahvistinta.
napauta täyttä mobiilikokemusta.
ohjaamo oli revitty pois ja jotkut istuimet edessä lensi satoja metrejä. Vaikutus, whiplash, ja tuhon edessä kone olisi voinut loukkaantua vakavasti tai kuolla matkustajat paikoillaan, että alue — todennäköisesti ne ensimmäisen luokan ja enemmän toivottavaa paikkaa.,
Matkustajien takana olivat vielä jostled noin ja joissakin tapauksissa todennäköisesti kärsivät päävammoja, varsinkin jos he eivät käyttäneet turvavöitä. Mutta kokonaisuutena he pärjäsivät paljon paremmin.
Nämä havainnot linjata 2015-analyysi Time-lehden Federal Aviation Administration on CSRTG lento-Onnettomuus-Tietokanta. Katsot crash tiedot 17 kone kaatuu kanssa istuin kaavioita, jotka voidaan analysoida, tutkijat huomasivat, että istuimet takana, kolmas kone oli kuolleisuus 32% näissä tapauksista. Keskipaikoilla lähellä selkää oli 28 prosentin kuolleisuus.,
Matkustajaa istuu keskellä kolmannen kone sen sijaan oli 39% kuolleisuus, ja käytävä paikkaa keskellä konetta oli 44% kuolleisuus. Koneen eturivin istuinten osuus oli 38 prosenttia. Vaikka jotkut tutkijat ovat laskeneet, että käytävällä istuimet voivat olla turvallisempia kuin keskellä tai ikkunan paikkaa, Aikaa analyysissä havaittiin, että ainakin lähi-kone, he olivat vähiten turvallinen. Ja keskipaikat lähellä selkää näyttivät turvallisimmilta.
tietenkin kaikki kolarit ovat erilaisia., Jos koneen perä osuisi ensin maahan, olisi todennäköisesti turvallisempaa istua edessä. Mutta saatavilla crash dataa on niin paljon, ihmiset takana näyttävät paremmin, varsinkin jos he voivat saada hätätilanteessa poistua.
on syytä toistaa, että lentäminen on paljon turvallisempaa kuin muut kuljetusmuodot. Ihmisten eliniän todennäköisyys kuolla auto-onnettomuudessa on 1 112 — lähes 1%. Elinikäinen todennäköisyys kuolla lento-onnettomuudessa on 1 8 000 — tai noin 0,0125%.
mutta jos jännittää, kannattaa varata sellainen takapenkki.,
Chris Weller kirjoitti tarinasta aiemman version.