Alexis Laguillo ratsastaa Muni J-Kirkko raitiovaunu jälkeen se jatkaa palvelun lauantaina. ”Rakastan J: n paluuta”, hän sanoi.
Muni J-Kirkko raitiovaunu jatkaa palvelun lauantai, mutta se on matkustaa vain välillä Balboa Park station ja Kirkko ja katujen Duboce.,
Charlotte Ullrich (vas.) ja Alex Bates Lamparella ratsastaa Muni J-Kirkko raitiovaunu jälkeen se jatkaa palvelun Balboa Park Station lauantaina.
reittikartta sisällä Muni J-Kirkko raitiovaunuun.
Dolores Park nähtynä sisällä Muni on hiljattain uudelleen J-Kirkko raitiovaunuun.
San Francisco taivaanrantaan kohoaa yli Dolores Park, katsottuna J-Kirkko raitiovaunuun.
Jason Lee, program manager for customer information systems San Francisco Municipal Transportation Agency, ratsastaa J-Kirkko raitiovaunu, koska se jatkaa palvelun lauantaina.
San Franciscon raitiovaunut, suljettiin yhdeksän kuukautta, jonka coronavirus puhkeaminen sekä virtajohto ongelmia, alkoi wending tiensä takaisin lauantaina paluun edellä maahan-palvelu J-Kirkko Muni Metro linja.
Muni palautti palvelun Balboa Park Bartin aseman ja kirkon ja Dubocen katujen välille., Harmaa-punainen junat eivät kirjoita tai palvella Market Street metro, nyt, ja keskusta-sidottu ratsastajat on siirtää linja, joka ajaa alas Market Street.
kevyen rautatieliikenteen aloittaminen uudelleen yllätti iloisesti jotkut ratsastajat ja miellytti muita, jotka olivat innokkaasti odottaneet sen paluuta.
”i’ m very happy”, noe Valleyssa hypännyt Liz Mitchell sanoi. ”On erikoista, että nämä junat menevät taas ohi.,”
Mitchell, kampaaja, sanoi palvelun Muni bussi korvataan raitiovaunulla oli hyvä, mutta siellä ei ollut tilaa levittäytyä, monet ratsastajat eivät peitä kasvojaan, ja Muni ei ollut valvoa maski vaatimus.
”se ei oikein tuntunut turvalliselta”, hän sanoi. ”Olen niin iloinen saadessani sen takaisin.”
Niin oli Alexis Laguillo, San Francisco natiivi, joka ratsasti J-Kirkon line kunnes sen äkillinen lopettaa Maaliskuun lopulla, kun ensimmäinen shelter-in-place, jotta ajoi jyrkkään laskuun matkustajamääristä ja Muni korvataan junia busseilla.,
”i live on Church Street so I love the J being back”, hän sanoi. ”En malta odottaa, että (metro) tunneli aukeaa, eikä meidän tarvitse tehdä siirtoa.”
Ystävät Alex Bates Lamparella ja Charlotte Ullrich, 18-vuotias opiskelija etänä osallistuu San Diego State, oli takana lähes tyhjä, J-juna, koska se kasvoi ylös mäkeä, jonka Dolores Park ja wiggled läpi käyrät välillä taloja huipulla rinne.
”Haluamme seistä, jotta voimme nauttia vallassa,” Bates Lamparella sanoi, ja linja-autojen, niiden herky-jerky liike, vain eivät ole samoja.,
kaksikko odotti bussia, kun J rullasi ylös ja he kiipesivät kyytiin.
”olimme innoissamme nähdessämme, että voisimme ottaa raitiovaunun”, hän sanoi.
Ullrich sanoi raitiovaunut ovat mukavampaa ja turvallisempaa kuin linja-autot, joissa on runsaasti tilaa.
”Katso, miten tilava se on”, hän sanoi, levittää kätensä ja vilkuttaa loput junalla, joka oli viisi muuta matkustajaa. ”Ja se on paljon tasaisempi, se on varmasti.”
J-kirkon uudelleenkäynnistys aloitti Munin suunnitelman palauttaa jumalanpalvelus asteittain kuudella metrolinjalla., Seuraavaksi vuorossa on T-Third, jonka on määrä jatkua Sunnydalen ja Embarcaderon välillä Janilla. 23. Palvelusta n-Judah-linjalla odotetaan helmi-maaliskuussa.
Market Street subway — joka sekoittaa välillä kiireinen Castro, Kirkko, Van Ness Civic Center, Powell, Montgomery ja Embarcadero-asemat — ei avaudu, kunnes keväällä kuin miehistön korvata liitosta yläpuolella kaapelit, joka antaa virtaa maanalainen junat., Muni, jatkoi Metro-palvelu, mukaan lukien metro, kaksi päivää elokuussa, ennen kuin se löysi ongelmia sähköverkon kanssa ja päätti korjata ne, kun matkustajamääristä oli alhainen. Koko metrojärjestelmä suljettiin taas.
Työn virtajohdot oli tilapäisesti pysähtyi coronavirus puhkeaminen.
Viime kuussa, Municipal Transportation Agency ilmoitti, että se tulee uudelleen osa Twin Peaks-Tunneli hanke valmistui kaksi vuotta sitten. Se viivästytti maanalaista liikennettä ainakin helmikuuhun asti.
San Francisco Chroniclen esikuntakirjailija Mallory Moench osallistui tähän raporttiin.,
Michael Cabanatuan on San Francisco Chroniclen esikuntakirjailija. Sähköposti: [email protected] Twitter: @ctuan