Kun ihmiset kysyvät, miksi en ole enää koko ajan käytetty auto dealer, olen usein vitsi, että minusta tuli kuin ravintolan omistaja, joka söi liian paljon omaa ruokaa: nautin oman tuotteen (henkilöautot) niin paljon, että minulla ei ole mitään jäljellä asiakkaille. Vaikka se tekee mukava visuaalinen, se ei ole oikeastaan totta. Selitän, miksi epäonnistuin käytettyjen autojen myyjänä.
videollani saa nähdä hauskimman osan bisneksessä olemisesta — ja se menee huutokauppoihin., Jos olet tuollainen narkkari, mikään ei ole jännittävämpää kuin viikoittainen huutokauppa ja diilien nuuhkiminen. Selvitettävänä on satoja autoja, jotka voi silmämääräisesti tarkastaa ja ravistella perusteellisesti ennen myyntiä. Useimmat huutokaupat tarjoavat oman pienen drag Stripin, jossa auton voi huitoa sen tahtien läpi. Se on niin hauskaa, ja auton ostaminen huutokaupasta fantastiseen hintaan antaa minulle paljon suuremman ryntäyksen kuin mikään tarjottu Las Vegasissa.
Kun olen ostanut autoja, myy niitä oli harvoin kysymys., Muiden älykkäiden käytettyjen autojen jälleenmyyjien tavoin erikoistuin tiettyihin malleihin ja ryhdyin niiden asiantuntijaksi.
ensimmäinen fokukseni oli XJ-korinen Jeep Cherokees (valmistettu vuosina 1984-2001), jotka olivat kovia ja yksinkertaisia ja ovat edelleen hyvin suosittuja tähän päivään asti. Mutta he yhtäkkiä katosivat huutokaupoista, ja vain harvat ylittivät korttelin olivat roskaa — tai hakivat typeriä hintoja. Niistä tuli yksinkertaisesti liian vanhoja ja niukkoja ollakseen luotettava inventaarion lähde.
ensimmäisestä päivästä, kun avasin oveni vuoden 2010 alussa, käytettyjen autojen tarjonta oli aina ongelma., Kesällä ennen oli pyyhki pois kokonaisen sukupolven varaston kanssa Cash for Clunkers hallitus kannustin, joka tarjotaan $4,500 tahansa käytetyn auton vaihdossa uuteen. Vaikka tämä on usein mainittu lähde, puute hyviä käytettyjä autoja, oli muita voimia.
suuren laman ollessa täydessä vauhdissa ihmiset roikkuivat käytettyjen autojen perässä pidempään kuin koskaan. Rahattomat ostajat halusivat halpoja käytettyjä autoja, jotka nousivat huimasti tukkuhintoihin. Myös luottotulokset romahtivat, mikä johti johonkin muuhun: osta-täältä, maksa-täältä-diilerit.,
Nämä jälleenmyyjät tuli omat pankit, jotka tarjoavat rahoitus luotto haastoi ostajat — korkean riskin malli, joka tuli hyvin korkea palkita. Nämä jälleenmyyjät ovat kiinnostuneita vain luotettavia autoja, jotka kestävät läpi aikavälillä niiden korkean koron lainoja, mikä tarkoittaa, että kaikki vanha Japanilainen auto, kuten Camry tai Sopimuksella, voi myydä lähes retail hinta tukku huutokauppa. Overpaying auto vähän merkitystä heille, koska he seisovat tehdä tuhansia ylimääräisiä yksikköä kohti kautta niiden rahoitus.,
tietenkin, nousu Internet on myös luonut lisää kilpailua, ja viime vuosina on myös nähty nousu uusi autoliikkeet myyvät kasvava määrä käytettyjä autoja.
nykyään useimmat uudet autoliikkeet täyttää enemmän kuin puolet niiden paljon käytettyjä autoja, — ja he ovat hyväksyneet monet käytetty auto dealer strategioita maksimoida voitot. Tämä tarkoittaa, että ne pitävät lähes jokaisen kaupan-he voivat, lähettämällä vain” hylkiöt ” tukkuhuutokauppaan.,
Kun olet tutkia vanhemman varaston tyypillinen tukku-huutokauppa, valtaosa tarjoukset eivät ole korkea-laatu — luku, joka on noussut viime vuosina. Tämä tarkoittaa, saat pelata oman autoteollisuuden versio CSI, kun olet huutokaupassa: Sinun täytyy syöttää välitä edellisen omistajan ja selvittää, miksi he vaihtoivat autonsa alhainen tukkuhinta. Johtuiko se siitä, että he halusivat jotain uudempaa — vai siitä, että he tarvitsivat jotain uudempaa?
ikään kuin asiat eivät voisi mennä huonompaan suuntaan, autot mutkistuvat enemmän kuin koskaan., Jos jakaja halusi erikoistua Euroopan tuonti, heidän paras ystävänsä oli parempi olla lahjakas mekaanikko $10,000 diagnostisia laitteita, koska muuten se on itsemurha. On monia multi-tuhannen dollarin sudenkuoppa korjauksia näitä tarvitseville tuonti — joka on tärkein syy, miksi ihmiset heittävät niitä jälleenmyyjät jotain muuta.
– alussa, kun olin pieni jakaja, jossa on pieni varasto, tein fantastinen. Voisin poimia minun inventaario ja tiesin kaiken siitä, mutta olen nopeasti putosi uhri ”kasva tai kuole” liiketoiminnan filosofia.,
kahden vuoden Jälkeen, muutin erinomaisella paikalla iso paljon, nelinkertaistaa minun yleiskustannukset. Maksaakseni tämän, jouduin varastoimaan paljon enemmän. Minulla ei ollut aikaa valita autojani ja tehdä isompaa operaatiota, joten olin huolimaton ostamisen kanssa. Tämä tarkoitti korkeampia kunnostuskustannuksia, pidempää odotusta ennen kuin auto tarjottiin myyntiin ja vähemmän voittoa.
ensimmäistä kertaa elämässäni tiesin, että stressi ei ole tarpeeksi rahaa kattamaan omat kulut, maksaa asuntolainaa ja elättää perheeni. Näin kirjoituksen seinällä ja siirryin johonkin muuhun., Kävelin pois vuosikymmenen kokemus, yhteydet, ja tehdä jotain nautin, koska tiesin, käytetty auto liiketoiminnan olisi koskaan tarjota elämäntapa halusin.
onneksi intohimoni autoihin muuttui mielenvikaiseksi harrastukseksi, joka sai minut kirjoittamaan siitä täällä. Niille, jotka toivoivat pääsevänsä alalle, on vielä mahdollisuuksia. Jos voit tehdä joitakin oman wrenching, pysy pienet ja erikoistuneet tietyn tuotemerkin tai muutamia eri malleja, voit seistä mahdollisuus. Annan esimerkin.
sanotaan, että päätät erikoistua Pontiac Azteksiin., Ensinnäkin, sinun täytyy tietää kaikki heistä, sisältä ja ulkoa. Sinun pitäisi tietää jokainen hankala kehon prässi, ja kaikki heidän koukero ja yhteiset asiat pitäisi olla läheisesti perehtynyt ja sinun pitäisi olla halpa keino korjata nämä ongelmat.
myös, jokainen jälleenmyyjä kaupungissa tarvitsee tietää olet hullu idiootti maksaa top dollar tukku Pontiac Azteks. Sinun täytyy varmistaa tasainen lähde inventaario.
lopulta on keksittävä, miten Aztekeja markkinoidaan huonojen harrastajien murtamiseksi ja jotenkin vakuutettava myös yleinen väestö ostamaan niitä., Sinun on tultava evankelistaksi, Pontiac Azteksin Billy Grahamiksi.
myydä laivaston kammottavasti verhottu Katumaasturit, sinun täytyy luopua teidän iltaisin ja viikonloppuisin, ja ottaa puheluita lainkaan tuntia päivä. Toisin kuin useimmissa vähittäiskaupoissa, asiakkaat ovat ylpeitä tinkimisestä niin, että tienaat vähän tai ei lainkaan. Asiakkaat myös haluavat laittaa pään vadille, jos niiden Aztek on mitään ongelmia sen jälkeen, kun myynti — muut kuin kaikki heidän ystävänsä nauraa heille, ostaa yksi.
mitä leveämpi verkko on valettu, sitä laimeampi brändi on, ja sitä todennäköisemmin teet virheitä., Sanotaan, että päätät myös myydä samalla tavalla kammottava Hummer H3. Tämä tarkoittaa, että sinulla on toinen auto tullut läheisesti perehtynyt, tietää kaikki asiat, löytää ostaa lähteistä, ja selvittää, miten markkinoilla. Kun inventaarioon lisätään monenlaista eri tekoa ja mallia, asiat vaikeutuvat entisestään.
Jos sinulla on taidot ja olet valmis tekemään uhrauksia, on mahdollista saada kunnon Elanto — mutta minulle se ei tuntunut kummoiselta elämältä. Niinpä siirryin myymään hampurilaisia.,
LISÄÄ YLIOHJAUTUMINEN:
Näin Acura NSX Kanssa 370,000 Mailia
Yksi Vuosi on Rikki, V12-Moottorilla, $4,500 Mercedes-Benz S600
Tässä on syy, Miksi Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio On Arvoltaan 80000 dollaria