Jos sinulla ei ole varaa turboahdettu superauto, katsella rotu on seuraavaksi paras asia. Voi näyttää helpolta ja hauskalta ajaa radan ympäri uskomattomilla nopeuksilla, mutta ei kuka tahansa voi käyttää kilpa-autoa. Näillä kuljettajilla on oltava salamannopeat refleksit, vaikuttavat käsittelytaidot ja kyky kommunikoida tehokkaasti varikkomiesten kanssa voiton varmistamiseksi.
Kun se tulee kilpa, useimmat fanit tuntevat kolme suosituin liigat: NASCAR, Indy 500, ja Formula 1 (F1)., Vaikka radat saattavat näyttää samanlaisilta ja raveissa on samat perussäännöt, on ravikuninkailla itsellään useita eroja. Nämä erot kaikki tuovat erilaisia elementtejä rotuun, mikä tekee siitä jännittävämmän kaikille.
Hinta
kilpa-autot ovat työnnetään rajoja, vaikka pit pysähtyy. Tämän vuoksi, ne ovat paljon kalliimpia kuin mikään ajoneuvo löytyy jälleenmyyjältä. Kilpa-autot ovat kilpa-luokan renkaat, aerodynaaminen runko ja moottori rakennettu tyhjästä ja tehty nimenomaan kilpa.,
kun auto on rakennettu, ajoneuvon ylläpitoon liittyvät kustannukset nostavat sen hintalappua entisestään. Kilpa-ajajilla pitää olla sekä perus-että vara-auto, eivätkä kuljetuskustannukset ole halpoja. Pelkästään moottorit voivat maksaa yli 100 000 dollaria, ja ne on rakennettava uudelleen joka kausi.
yhteensä yhden NASCAR-auton hinnaksi arvioidaan noin 25 miljoonaa dollaria, joka sisältää kaikki sen elinaikana tarvitsemat muutokset. Se on hieman kalliimpi kuin IndyCar, joka on keskimäärin $15 miljoonaa euroa., Luvut kuitenkin kalpenevat verrattuna F1-autoihin, jotka voivat maksaa kaksihenkiselle tallille jopa 470 miljoonaa dollaria.
Rakentaa
LCS Muistaa Menettänyt Järjestelmiä #60: Trevor Bayne 2016 Advocare Kipinä Sininen Vadelma Ford. Trevor ajoi autolla Watkins Glenissä. Hän aloitti 7. ja sijoittui 5.Hänen ainoa Xfinity sarjan vuoden alussa.#RED pic.twitter.com/SsOZWHU1XN
— Riley Rosenbrook (@LCS_Racing) 27. elokuuta 2019
Jokainen kilpa-liigan ajoneuvo on ainutlaatuinen alusta., NASCAR-autojen alustaa kutsutaan huomisen autoksi ja se muistuttaa sedania. IndyCars käyttää Dallara-alustaa, jossa on avoin ohjaamo ja aerodynaamisemmat Pyörät. F1-autoissa on yleensä samanlainen alusta kuin Dallarassa. Mutta jokaisen F1-tallin on tehtävä tiivistä yhteistyötä kehitystiimin kanssa rakentaakseen omansa.
moottorit
jokainen moottori on mittatilaustyönä rakennettu käyttäen optimoidun kilpa-ajon uusinta tekniikkaa. Nascarin huomisessa autossa käytetään bensiinikäyttöistä V-8-moottoria. Indy – ja F1-autot on suunniteltu v-6-turbomoottoreilla. Indycars käyttää polttoaineena Turbometanolia, ja F1-autot käyttävät bensiiniä.,
Nopeus
Kuva @seanbulldesign siitä, miten 2021 #F1-autoa kiusasi tuuli tunneli näyttäisi…retro Jordan väreissä. pic.twitter.com/1ZoRd1luqW
— William Esler (@WilliamEsler) 22. elokuuta 2019
– Strategian ja asiantuntijoiden ohjailu ovat tärkeitä tekijöitä, kun voittaa kisan, mutta nopeus on jopa tärkeämpää. Kaikki kolme raviohjastajatyyppiä kulkevat helposti yli 200 mailia tunnissa, mutta joillakin on paremmat kiihdytysnopeudet., IndyCar voi kestää jopa kolme sekuntia päästä 0-90, kun taas NASCAR-ja F1-autot voivat päästä sinne jopa kahdessa sekunnissa.
kuka sen maksaa?
kilpa-autot ovat erittäin kalliita rakentaa ja ylläpitää. Kun kilpa-ajaja voi ansaita jopa 300 000 dollaria vuodessa, tämä on vain pisara meressä, koska kustannukset yhden kilpa-auto on miljoonan dollarin välillä. Onneksi Budweiserin ja PepsiCon kaltaisilla sponsoreilla on miljoonia säästämättä.
auton tarroista voi päätellä, mikä auto kuuluu Sponsorille., Kuljettajat ja pit miehistö on myös sponsorin logo heidän univormut, ja kuljettaja on velvollinen näkyvät merkinnät brändin. Autojen perustamisen rahoittamisen lisäksi sponsorit kattavat myös paljon tutkimus-ja kehittämiskustannuksia, jotta jokainen auto voidaan rakentaa toimimaan mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti.