Heizkern Reparaturkosten ❤️ Alles, was Sie wissen müssen

Der Heizkern Ihres Autos ist Teil des Kühlsystems, das die in Ihrem Motor erzeugte Wärme in die Kabine des Fahrzeugs selbst überträgt, um Sie an kalten Tagen warm zu halten. Es nutzt die Wärme, die Ihr Auto normalerweise erzeugt, effizient aus, die sonst im Wesentlichen verschwendet würde, indem Sie die Vorteile im Fahrzeug nutzen können. Leider gibt es Gelegenheiten, in denen ein Heizkern schief gehen kann, und Sie müssen ihn möglicherweise zu einem Mechaniker bringen, um ihn anzusehen und zu reparieren., Ein Heizkern ist kein sehr billiger Teil Ihres Fahrzeugs zu reparieren und kostet oft zwischen $500 und $ 1.000 zu reparieren, wenn der gesamte Heizkern repariert werden muss. Wenn Sie jedoch nur eine Heizkernspülung benötigen, zahlen Sie möglicherweise zwischen 100 und 150 US-Dollar, um dies zu erledigen.

Auto Reparaturen Sind TEUER

Wie funktioniert ein Heizkern?,

Wenn sich Ihr Fahrzeug bei normalem Gebrauch erwärmt, läuft Kühlmittel in Form von Frostschutzmittel vom Kühler Ihres Autos in den Motor. Die Wärme des Motors wird vom Frostschutzmittel absorbiert und zirkuliert dann wieder in den Motor zurück, wo es abgekühlt wird, um den Vorgang erneut zu beginnen.

Der Heizkern ist im Wesentlichen ein Umweg in der Kühlmittelleitung vom Motor zurück zum Kühler., Wenn Sie also an einem kalten Tag versuchen, Ihr Auto aufzuheizen, leitet der Heizkern das Kühlmittel auf dem Rückweg vom Motor durch den Kern um, und ein Lüfter bläst dann die warme Luft in die Kabine Ihres Fahrzeugs, damit Sie sich aufwärmen können. Das Kühlmittel in Ihrem Fahrzeug, wenn Sie bis zu über 200 Grad Fahrenheit erreichen können, so dass hier viel Wärme verteilt werden muss.

Im Inneren des Heizkerns befindet sich eine sogenannte Mischtür. Dadurch kann sich die von außen eingezogene Luft mit der erzeugten Wärme vermischen und in die Kabine ausblasen., Die Mischtür spielt oft eine wichtige Rolle, um herauszufinden, wie genau Ihr Heizkern ausgefallen ist, wenn er tatsächlich ausgefallen ist.

Anzeichen und Symptome eines schlechten Heizkerns

Der Heizkern ist im Grunde nur ein kleiner Heizkörper. Es gibt Flossen im Inneren des Kerns, die Wärme halten, die von den Rohren absorbiert wird, die durch sie reisen und das heiße Kühlmittel von Ihrem Motor tragen., Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, wie dieses System bei Ihnen schief gehen kann, wenn Sie also eines dieser Anzeichen bemerken, sollten Sie Ihr Fahrzeug in einen Mechaniker bringen, um es zu untersuchen, damit Sie die genaue Art des Problems herausfinden und sehen können, was Sie dagegen tun können.

Mangel an Wärme

Dies mag zu offensichtlich erscheinen, um es überhaupt zu erwähnen, aber natürlich ist dies das wahrscheinlichste Zeichen, das Sie haben werden, dass es ein Problem mit Ihrem Heizkern gibt., Wenn Sie die Hitze einschalten und entweder überhaupt keine Luft weht oder die Luft nur die gleiche Temperatur wie die Luft draußen hat, auch wenn der Motor über einen längeren Zeitraum läuft, ist dies ein gutes Zeichen dafür, dass etwas mit Ihrem Heizkern schief gelaufen ist. Mehrere Teile des Kerns könnten versagt haben, damit dieses Ergebnis eintritt, einschließlich eines Lecks im Kühlmittelsystem, zu einem Problem mit der Mischtür, zu der Notwendigkeit einer Heizkernspülung, so dass es einige Diagnosearbeiten erfordern kann, um zum Kern der Angelegenheit zu gelangen.,

Süßer Geruch

Das Kühlmittel in Ihrem Fahrzeug besteht normalerweise aus Ethylenglykol. Das ist der Hauptbestandteil von Frostschutzmittel. Es ist seit vielen Jahren das Go-to-Kühlmittel in den meisten Fahrzeugen. Frostschutzmittel hat einen sehr ausgeprägten Geruch, der süß riecht. In der Tat, wenn Sie Frostschutzmittel ungeschützt aussetzen lassen, wird es sehr wahrscheinlich Tiere anziehen, um zu versuchen, es zu trinken. Dies ist ein großes Problem mit Frostschutzmittel und es ist ein Grund, warum Sie es sicher aufbewahren und auch sicher entsorgen müssen. Wenn Tiere oder Menschen es trinken, kann es auch in sehr geringen Mengen nicht tödlich sein.,

Da der Geruch von Frostschutzmittel so deutlich ist, wenn ein Leck in der Kühlmittelleitung durch Ihren Heizkern auftritt, werden Sie den Geruch in der Kabine Ihres Fahrzeugs bemerken. Wie gesagt, es ist ein besonders süßer Geruch, Wenn Sie also riechen, dass beim Einschalten der Heizung in Ihrem Fahrzeug fast garantiert ist, dass Sie irgendwo in Ihrer Kühlmittelleitung ein Leck entwickelt haben.

Sichtbare Lecks

Zusätzlich zum Geruch können Sie auch ein Kühlmittelleck in der Kabine Ihres Fahrzeugs feststellen, wenn sich das Problem im Heizkern selbst befindet., Da sich der Heizkern normalerweise hinter dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs befindet, wenn das Leck in diesem Bereich auftritt, werden Sie feststellen, dass das Kühlmittel an den Innenwänden Ihres Fahrzeugs um die Mittelkonsole herum austritt. Sie laufen normalerweise an Ihren Füßen oder vielleicht an den Füßen des Passagiers herunter, je nachdem, wo sich der Heizkern in Ihrem Fahrzeug befindet. Es kann auch durch die Lüftungsöffnungen selbst austreten. Das meiste Kühlmittel ist entweder grün oder orange gefärbt, also wirst du das bemerken., Denken Sie auch hier daran, dass dies eine sehr giftige Substanz ist, also möchten Sie sie so schnell wie möglich aufräumen und das Leck auch beheben lassen.

Fensternebel

Der wohl lästigste und gefährlichste Nebeneffekt eines Problems in Ihrem Heizkern ist der Fensternebel oder-film, der sich infolge einer Fehlfunktion entwickeln kann. Normalerweise schalten Sie Ihre Heizung ein, um Fenster zu verstopfen, aber wenn Sie eine bestimmte Art von Fehlfunktion in Ihrem Heizkern haben, werden Sie feststellen, dass sie tatsächlich zu beschlagen beginnen., Dies ist nicht wirklich Nebel, den Sie sehen, es ist Kühlmittel, das durch die Luft, die durch die Mischtür fließt, aerosolisiert wurde. Während es warme Luft auf Ihre Windschutzscheibe blasen soll, um den Nebel zu entfernen, sprüht es stattdessen einen feinen Kühlmittelnebel über das Glas. Da Ihr Kühlmittel tatsächlich eine Art schleimige, fettige Flüssigkeit ist, erzeugt dies einen verdeckten Film über der Windschutzscheibe. Dies ist nicht nur ärgerlich, aber wenn es passiert, während Sie fahren, könnte es auch extrem gefährlich sein., Wenn ein Fenster auf eine Weise verstopft, die Sie nicht löschen können, besteht die Gefahr, dass Sie nicht sehen, was vor Ihnen liegt, und einen Unfall verursachen. Dies ist der klarste Grund, warum Sie dieses Problem so schnell wie möglich beheben müssen.

Überhitzung des Motors

Neben dem Problem, das durch das Beschlagen der Windschutzscheibe durch Kühlmittel verursacht wird, besteht das andere Problem, mit dem Sie möglicherweise kostspielig und schädlich sein können, darin, dass Ihr Motor überhitzt. Beide Probleme gehen auf die gleiche Ursache zurück, die ein Leck im Kühlmittelsystem ist., Wenn Ihr Kühlmittel undicht ist und über Ihr Fenster sprüht, kühlen Sie Ihren Motor offensichtlich nicht richtig ab. Jedes Mal, wenn Ihre Kühlmittelwerte so niedrig werden, dass sie Ihren Motor nicht richtig kühlen können, riskieren Sie eine gefährliche Überhitzung des Motors.

Ein überhitzter Motor kann zu erheblichen Schäden wie verzogenen Ventilen und Kolben sowie Dichtköpfen führen. Diese Reparaturrechnungen können sich in die vielen tausend Dollar erstrecken, wenn sie schlecht genug werden., Während ein Heizkern für die Gesamtfunktion Ihres Fahrzeugs nicht wichtig zu sein scheint, kann die falsche Art von Ausfall in einem Heizkern zu erheblichen Schäden führen.

Was ist eine Heizkernspülung?

Wie bereits erwähnt, benötigen Sie manchmal eher eine Heizkernspülung als eine vollständige Reparatur oder einen vollständigen Austausch. Wenn die Wärme in Ihrem Fahrzeug nicht funktioniert und Sie überhaupt kein Kühlmittelleck haben, ist es möglich, dass die Heizkernspülung die Lösung ist, mit der die Wärme wieder funktioniert., Der Heizkern kann durch Ablagerungen oder Ablagerungen verstopft werden, wodurch verhindert wird, dass das Kühlmittel ordnungsgemäß durchläuft. Der Heizkern bündig zwingt den Heizkern sauber, indem er Druckluft oder Wasser verwendet, um alle möglichen Verunreinigungen aus dem Heizkern zu bekommen und ihn wieder wie neu laufen zu lassen.

Sie können dies in einen Mechaniker nehmen, um es zu reparieren, oder Sie könnten diesen Job tatsächlich alleine zu Hause erledigen., Da ein Mechaniker Ihnen möglicherweise mehr als 150 US-Dollar in Rechnung stellt, um es zu erledigen, besteht definitiv die Versuchung, dies selbst zu erledigen, da es nicht so kompliziert ist und die Materialien, die Sie benötigen, Sie überhaupt nicht viel kosten.

Offensichtlich ist diese Art von Arbeit nicht jedermanns Sache, aber wenn Sie sich wohl fühlen, grundlegende Reparaturen und Wartungsarbeiten an Ihrem Fahrzeug durchzuführen, sollte dies nicht zu schwer sein.

So führen Sie eine Heizkernspülung zu Hause durch

Sie benötigen nur einige Elemente, um eine Heizkernspülung zu Hause durchzuführen, wenn Sie möchten.,

• EIN garten schlauch
• Klar kunststoff schläuche
• Zangen und/oder schraubendreher zu entfernen schellen
• EIN eimer oder fangen pan groß genug zu sammeln kühlmittel
• 3/4-zoll stacheldraht fitting adapter
• Ein luft kompressor
• Sicherheit ausrüstung wie gläser, handschuhe, und lumpen

Sobald sie montiert haben alle einzelteile sie benötigen zu führen eine flush der prozess ist nicht schwierig., Sie können einige Videos online finden, die Sie durchlaufen, wenn die Schritte nicht klar genug erscheinen.

1. Sie müssen die Feuerwand lokalisieren, die Ihren Motor von der Kabine Ihres Fahrzeugs unter der Motorhaube trennt. Es wird zwei Schläuche geben, denen die Kühlleitungen ausgehen. Einer von ihnen nimmt das Kühlmittel ein und einer von ihnen nimmt das Kühlmittel heraus.
2. Mit die eimer in ort aus ihrem auto zu fangen die abfluss, unclamp die schläuche von der firewall. Sie können an Ort und Stelle stecken bleiben und erfordern etwas Schmierung, um frei zu werden., Es ist auch möglich, je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs, dass es keine Klammern gibt, die sie an ihrer Stelle halten. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie die Linie schneiden und später, wenn Sie sie wieder anbringen, können Sie sie festklemmen.
3. Sobald die Schläuche freigegeben wurden, verwenden Sie den Luftkompressor am Auslassschlauch. Sie benötigen hier einen Koppler, um eine sichere Befestigung vorzunehmen, oder auch nur Klebeband erledigt die Arbeit im Handumdrehen. Behalten Sie den Druck hier im Auge, da Sie nicht über 20 psi gehen möchten. Mehr kann die Leitung beschädigen., Führen Sie den Kompressor maximal 10 Minuten lang aus, um sicherzustellen, dass alles aus der Leitung geräumt wird.
4. Mit dem 3/4-Zoll-Adapter können Sie den Gartenschlauch nun am Schlauch befestigen. Genau wie beim Luftkompressor müssen Sie sich hier vor dem Druck hüten. Leider hat Ihr Gartenschlauch wahrscheinlich kein Manometer, mit dem Sie den Druck erkennen können. Das heißt, mein Gartenschlauch drückt normalerweise Wasser bei voller Explosion um 40 psi aus. Wie gesagt, 20 ist der höchste, den Sie gehen möchten. Versuchen Sie, es zwischen 10 und 20 zu halten, nur um sicher zu sein., Lassen Sie das Wasser durch die Leitung fließen, bis es sauber und klar in Ihren Eimer läuft.
5. Wiederholen Sie den Vorgang mit dem Einlass Schlauch.
6. Bringen Sie den Luftkompressor wieder an, um das überschüssige Wasser aus der Leitung zu blasen. Dies dauert auch einige Minuten, bis die Linien perfekt trocken sind.
7. An dieser Stelle können Sie das System mit einem Kühlerreiniger spülen. Sie können diese auf einer Website wie Amazon für nur ein paar Dollar kaufen, oder Sie werden wahrscheinlich in der Lage sein, sie in Ihrem lokalen Auto Parts Supply Store zu finden., möglicherweise muss alles wieder mit Wasser gereinigt werden, damit der Kühler klare Daten spült. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Paket, um sicher zu wissen, was zu tun ist.
8. Befestigen Sie die Schläuche wieder und befestigen Sie die Klemmen an Ort und Stelle. Reinigen Sie das verschüttete Kühlmittel und stellen Sie sicher, dass Sie jeden Ort abwischen, an dem es möglicherweise in den Motor gelangt ist.
9. Füllen Sie das Kühlmittelgemisch in Ihrem Fahrzeug mit einer 50/50 Mischung aus Frostschutzmittel und destilliertem Wasser auf.
10. Starten Sie Ihr Fahrzeug neu, damit das Kühlmittel wieder durch das System zirkulieren kann., Sobald Ihr Motor lange genug läuft, vielleicht 10 Minuten oder 15 Minuten, schalten Sie die Heizung ein, um zu sehen, ob sie funktioniert.
11. Wenn die Wärme jetzt normal funktioniert, wissen Sie, dass das Problem ein Verstopfen war und der Heizkern es behoben hat. Wenn es nicht funktioniert, war es wahrscheinlich ein anderes Problem, das gelöst werden muss.

Das Endergebnis

Wie gesagt, Sie brauchen keine Wärme in Ihrem Auto, um es zu fahren, aber wenn Sie jemals versucht haben, Ihr Auto an einem kalten Wintermorgen zu starten, sind Sie definitiv glücklich, Wärme zu haben, wenn Sie es brauchen., Ein gebrochener Heizkern wird nicht unbedingt Ihr Fahrzeug beschädigen, aber wie wir gezeigt haben, gibt es Fälle, in denen dies zu teureren und gefährlicheren Problemen führen kann. Aus diesen Gründen ist es am besten, Ihre Heizkernspülung Tür so schnell wie möglich repariert zu bekommen.