Hier ist, Wie Zu Entfernen Gebrochen Bolzen Ohne dabei Ihren Verstand

Hier ist, Wie Zu Entfernen Gebrochen Bolzen Ohne dabei Ihren Verstand

Wenn Sie gearbeitet haben, auf einem älteren Auto für mehr als fünf Minuten, Sie wissen, was es ist, um eine Schraube Ihr alle mit einer lefty-loosey, und der Kopf rastet aus, als ob es war die tightiest der Rechtshänder. Ärgere dich nicht, junger Mann, denn ich habe eine Lösung, die dich davon abhält, deine Vernunft zu verlieren.

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Vor einiger Zeit, als ich einen Kühlmitteltemperatursensor in einem Auto ersetzte, an dem ich arbeitete, hatten die Messingsensorgewinde und das Aluminiumsensorgehäuse ein bisschen herausfallen und beschlossen, dass sie allen um sie herum das Leben schwer machen würden. Dies bedeutete für mich, dass, als ich den Sensor auf eine wasserdichte Dichtung festzog, der Kopf des Sensors abbrach und der hohle Messingkern fest im Motor steckte. Hier ist, was ich verwendet habe, um es zu entfernen, und Sie können das gleiche Verfahren verwenden, um praktisch jede festsitzende Schraube zu entfernen.,

Sie benötigen:

  • Center punch
  • Drill
  • Drill Extractor Set (auch bekannt als Easy-Outs)
  • WD-40 für Schmierung

Verfahren:

Wenn man bedenkt, dass der Sensor in meiner Situation hohl war, musste ich nicht hinein bohren und übersprang diesen Schritt. Ich steckte einfach den Bohrextraktor in das Loch und lief ihn langsam aus, indem ich ihn mit einer Ratsche gegen den Uhrzeigersinn drehte. Ich habe dann einen neuen Kühlmitteltemperatursensor an seiner Stelle installiert, um sicherzustellen, dass der kleine Bolzen nicht überdrungen wird.,

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Es besteht auch die Möglichkeit, dass diese Methode möglicherweise nicht funktioniert oder sich der Bolzen an der nicht erreichbaren Stelle befindet., In diesem Fall gibt es noch ein paar weitere Methoden, um diesen festsitzenden Bolzen zu befreien:

Tavarish ist der Gründer von APiDA Online und schreibt über den Kauf und Verkauf cooler Autos im Internet. Er besitzt die billigste Mercedes S-Klasse der Welt, einen von Graffiti bombardierten Lexus, und er ist der einzige Jalopnik-Autor, der noch nie einen Miata gefahren ist. Er hat auch einen richtigen Namen, von dem er nicht das Gefühl hatte, dass er Journalist genug ist, also benutzte er einen Pseudonym und das war das Beste, was er tun konnte.

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