Ha egy újonc PC-alapú sim racing, van néhány elem érdemes megfontolni vásárlás. A CPU vagy a grafikus kártya szükség lehet egy frissítést, vagy, legrosszabb esetben, egy teljesen új játék PC lehet a jövőben. Számos játékmonitor közül lehet választani, csak egy kattintásnyira van, vagy ha komoly merülést szeretne, a virtuális valóság fejhallgatói bejutnak a versenyjátékba.,
Bővebben: hogyan lehet felépíteni a legjobb PC-t iRacing
mondanom sem kell, hogy a legjobb versenykerék és pedálok beállítása rendkívül fontos a versenyszimulációhoz, de a költségvetésnek megfelelő dolgok megtalálása is kulcsfontosságú. Könnyedén többet költenek a sim racing beállítás, mint amit lehet, hogy egy igazi versenyautó-ami úgy hangzik, teljesen őrült, amíg meg nem kezd, hogy nem a matematikai, hogy mi ténylegesen versenyképes a valós világban költségek., Nincs is módja annak, hogy elkezdjük megmagyarázni a fajta elérhető racing szimulátor alkatrészek-think állítható pedálok, bőr kerék, és így tovább. Más, mint egy tipikus játékkonzol beállítása.
már közel 20 éve versenyezek, és abban az időben sok vállalat sok kerekét teszteltem. Ugorj be, és megtaláljuk a legjobb versenykerék és pedálok meg a költségvetést. Ez a lista rendszeresen frissül.
egy hely, ahol játszani
mielőtt elkezdené vásárolni egy PC versenykerék, fontos, hogy kitaláljuk, pontosan hol fogsz vezetni. Ha már van számítógéped egy asztalnál, akkor a versenykerék rögzítése valószínűleg a legegyszerűbb-és természetesen a legolcsóbb-út. Ez azonban nem mindenkinek szól, különösen, ha utálod, ha extra kábelek vannak a munkaterület körül.
ezenkívül sok nagyobb teljesítményű kereket nem lehet az asztalhoz rögzíteni, egyszerűen azért, mert túl erősek., Tehát, ha megvan a költségvetés és az alapterület, egy dedikált sim racing pilótafülke kerékállvánnyal és több teszi a világ a különbség. Az a képesség, hogy csak üljön le, majd indítsa el a vezetést, azt jelenti, hogy kevesebb időt töltenek hegedülő Kábelek és több időt vezetés. Plusz, elkezdheti testreszabni a pilótafülkét egyedi ülőhelyekkel, gombokkal és mindenféle szórakoztató dologgal.
Ez itt biztosan egy terület, ahol az ajánlásokat nehéz, mert preconstructed sim pilótafülkék eltérőek, rendkívül ár, méret, konstrukció, szándék., Az én igényeimhez valami erőset akartam, hogy kipróbálhassam a nagy teljesítményű kerekeket. Szükségem volt egy kis lábnyomra, azonban, hogy ne adjam fel túl sok irodámat. És nem is volt több ezer költnivalóm.
a következő szintű Racing Gttrack-et választottam. Ez csak 21 hüvelyk széles, így hornyolt szépen mellett az asztalom, még elég erős ahhoz, hogy kezelni a legerősebb közvetlen meghajtású kerekek a piacon. Ez is könnyen testreszabható, egy nyitott, box-frame konstrukció, mely rengeteg kitett lyukak és felületek hozzátéve, amit akarsz., Azt is frissíteni a mozgás platform az úton, ha úgy érzi, mintha egy kis lendületet a telep.
a kedvenc PC kerekek és pedálok sim racing
összes fotó megtekintése
At $899 ez nem olcsó, de Next Level Racing más, megfizethető lehetőségek, mint a $499 F-GT, alkalmas középszintű kerekek, és még a $299 F-GT Lite, amely akkor hajtsa fel, meg a dolgokat a szekrényben.,
ezek három nagyszerű választás, de ha pénzt takarít meg, és nem bánja, hogy megy a DIY útvonal, Open Sim Racing több tucat tervek támaszkodnak olcsó extrudált alumínium szakaszok, ami azt jelenti, hogy egy igazán egyedi beállítás.
Logitech Driving Force G920, G29
a belépő szintű, fogom ajánlani a Logitech G920-vagy a G29., Vagy megteszi, mert alapvetően ugyanaz a kerék – az előbbi az Xbox One-hoz, az utóbbi a PS4-hez, mindkettő PC-kompatibilis.
ha csak iracingot és hasonlót csinálsz a PC-n, akkor bármelyikhez mehetsz, de azt mondom, hogy a Logitech keréknek több gombja és gombja van, így ez a kissé jobb választás. Ez egy kisebb különbség, bár.
akárhogy is, jól felépített versenykormányt kap, elsősorban fémszerkezettel és varrott bőrcsomagolással., A 900 fokos kerékforgatás a big-rig versenyszimulátoron kívül bármit képes kezelni, az erő visszajelzése pedig tökéletesen megfelelő.
van néhány hiányosság, azonban. Először is, a kerék átmérője kevesebb, mint 10,5 hüvelyk, ami azt jelenti, hogy ez a versenykerék kissé játékszerűnek érzi magát az igazi dologhoz képest-vagy valójában néhány későbbi kereket említek. A nagyobb probléma azonban a pedálokkal van. A fékpedál potenciométert használ, amely a forgás mértékének digitális kimutatására szolgál.,
A potenciométerek jól működnek a fojtószelep és a kuplungpedál esetében, de egy igazi autóban a hidraulikus fékek nem azon dolgoznak, hogy mennyire nyomja meg a pedált, hanem hogy milyen keményen. Mivel a potenciométerek csak a mozgást mérik, a fékek pontos modulálása kihívást jelenthet. A Logitech megpróbálta lemásolni a terheléscellát a fékpedál mozgásának korlátozásával, de ha bármi, ami csak csökkenti a pontosságot.
tényleg, bár ezen az áron, ez az egyetlen légy a kenőcsben. A Logitech G920 és G29 kiváló kerekek a nagyszerű versenyélményhez., Rengeteg pro-level iRacers használja őket, ami körülbelül olyan jó bizalmi szavazás, amennyit csak lehet kapni. Versenyeztem egy G27 évek, ha $400 kívül van a költségvetés, én nagyon ajánlom üti fel eBay egy használt G27 vagy akár egy használt G25. Nagyjából ugyanaz a kerék, és egy egészséges modding közösség biztosítja, hogy évekig dolgozzanak.
Logitech
Ha egy kis Forza Motorsportot csinálsz az oldalon, és Xbox One kormánykerékre van szükséged, az Xbox One-kompatibilis G920 az Ön számára.,
Logitech
ha inkább az egyenlet Gran Turismo oldalára kerül, és PS4 kormánykereket keres, a PS4-ready G29 az Ön választása.
Thrustmaster
kapott egy kicsit többet költeni? Nézze meg a Thrustmaster T300, különösen a Thrustmaster Ferrari Integral berendezés. A Thrustmaster racing wheel 500 dollártól indul, és egy nagyobb átmérőjű, Alcantara csomagolású kereket kínál, amely inkább az igazi vagy a bőr kerék., Ez a kerék is cserélhető, ha valami mást szeretne az úton.
Fanatec
azok Számára, akik egy kicsit többet komolyan a sim racing, Fanatec egy termékskála garantálja, hogy kihívást jelent a legegészségesebb a költségvetések. Könyvemben a Clubsport Kerékbázisa, a v2.5 a luxus, a teljesítmény és az ár között talál édes pontot.
övvezérelt belső terei egy vonzó, eloxált alumínium alapon elhelyezkedő nagy nyomatékú motorból biztosítják a teljesítményt., Az ablak tetején kiteszik a belső egy szép érintés, mutatja a figyelmet a részletekre itt. A 6 font-láb nyomaték teszi majdnem négyszer olyan erős, mint a Logitech, de ha ez túl sok jön egy kiterjedt csomag tuning szoftver, ami azt jelenti, tárcsázza, hogy hogyan szeretné.
javaslom, hogy a párosítás, hogy a Fanatec 300 dollár, a BMW GT2 kerék, amely 12.6 cm, full-size vagy Alcantara-csomagolva, mint az igazi, kínál, az egészséges választék a gombok, kezelőszervek., Ezeknek a gomboknak a elhelyezése azonban egy kicsit kívánnivalót hagy maga után (sokan túl messze vannak ahhoz, hogy gyors hüvelykujjnyomással elérjék), a hátsó lapátváltó pedig szörnyen homályos.
a Clubsport V2.5-ös kereke eléri az édes pontot a luxus, a teljesítmény és az ár között.
végül a padlón a Clubsport v3 pedálkészletet nehéz megverni. Az all-metal konstrukció üzletet jelent, és két pedálfelülettel érkezik. Az alapértelmezés szerint telepített lapos pedálok könnyen helyettesíthetők D-alakú pedálokkal, amelyek az én preferenciám., Még haptikus motorjaik is vannak, amelyek elhajtanak, hogy megismételjék az ABS-t.
a legfontosabb, hogy a Clubsport pedálkészleten lévő fék terheléscellával rendelkezik. A potenciométerrel ellentétben ez erőt, nem mozgást méri, így a T1-en és a T2-en áthaladó sebességet Suzukában pontosan le lehet sikítani, és kezelni a nyomfékezést, ami annyira fontos az iracingban.
ha van egy hátránya, ez a költség. A Fanatec Clubsport Kerékbázisa, a V2. 5 550 dollárba kerül, ami talán nem hangzik olyan rosszul, kivéve, hogy további 300 dollárt kell fizetnie a BMW GT2 kormánykerékért, és további 360 dollárt kell fizetnie a pedálkészletért., Teljes költség? Egy menő 1210 dollár.
Fanatec
Ha a költségvetés még nem érte el a töréspontot, Üdvözöljük a dobogóra. Míg a Clubsport a Fanatec midtier terméke, a dobogó a tetején van, az 1200 dolláros DD1 pedig az én választásom ezen az árszinten. Egy óriási 14.7 Font.- ft. az Ön rendelkezésére álló nyomatékból szó szerint ki tudja tépni a kormánykereket a kezéből. Szóval, légy óvatos – a figyelmeztető címkék ezen a dolog nem a show.,
Ez a nyomaték egy szép beszélgetési pont, talán még azok számára is szükséges, akik a végső realizmust kívánják, amikor szervokormány nélküli vintage autókat szimulálnak. Számomra a nyomatékot körülbelül 65% – ra fordítom, amikor a DD1-Mel vezetek. Miért? Több erő a versenykerék nem fog neked gyorsabb. Ha bármi, akkor lehet, hogy lassabb, mint te harcolni a kerék.
számomra a DD1 valódi vonzereje az érzések hűsége. Míg az összes kerék, amelyet eddig tárgyaltam, fogaskerekekre vagy övekre támaszkodik, hogy az erőt a kerékhez juttassa, a DD itt közvetlen hajtást jelent., Vagyis a kormánykerék többé-kevésbé közvetlenül kapcsolódik az elektromos motor tengelyéhez. Az érzés tökéletesen sima, mint egy igazi autóban.
Ez egy prémium készlet és valami, amit jól érzem magam a használat során, de a Fanatec alkatrészek nagy része az, hogy egészséges és mindig bővülő ökoszisztémába vásárolsz. A Clubsport Kerékbázison használt kormánykerék itt is használható, ahogy a pedálok és a külső váltókar, a kézifék és sok-sok más is. Így, ahogy a készségek és az igények nőnek, így is lehet A beállítás.