az 1.7 mérföld hosszú Golden Gate híd, egy ikon a San Francisco Bay régió, összeköti a város San Francisco Marin County, Kalifornia. 1937-es befejezésekor a felfüggesztő hidat mérnöki csodának tekintették-a világ leghosszabb fő felfüggesztő hídja., Ezt a rekordot tartotta, amíg New York City Verrazano Narrows hídja 1964-ben megnyílt, 2019-től pedig a japán Akashi Kaikyo híd büszkélkedhet a világ leghosszabb spanjával.
ma a Nyugati Parti mérföldkő évente ingázók—és turisták millióit vonzza. Íme nyolc történelmi és meglepő gyors tény a Golden Gate hídról.
1. Földrengés sújtotta a hidat, mielőtt még befejeződött volna.
a Golden Gate híd építés alatt San Francisco, Kalifornia, április 1935.,
Underwood Archives/Getty Images
1935 júniusában földrengés sújtotta a régiót, amikor a férfiak a híd befejezetlen déli tornyának tetején dolgoztak. A PBS Amerikai tapasztalatai szerint az egyik munkás így emlékezett vissza: “a torony mindkét irányban 16 lábnyira ingadozott. Voltak 12 vagy 13 srácok a tetején, anélkül, hogy le… Az egész dolog az óceán felé ingadozna, a srácok azt mondanák: “itt vagyunk! Akkor visszafordult volna az öböl felé.”
2. A híd alatti biztonsági háló 19 ember életét mentette meg építése során.,
A Golden Gate híd alatt telepített biztonsági háló, amely 19 ember életét mentette meg.
Underwood Archives/Getty Images
az építés során egy biztonsági hálót felfüggesztettek a híd padlója alatt, amely 10 méterrel szélesebb volt, mint a híd szélessége, és 15 méterrel hosszabb, mint a hossza. A háló felbecsülhetetlen elővigyázatosságnak bizonyult, mivel 19 ember életét mentette meg. Ezek az emberek a “Half-Way-To-Hell Club” tagjaiként váltak ismertté.”Az ilyen biztonsági intézkedések ellenére 11 ember halt meg a híd építése során.,
3. A híd narancssárga színét eredetileg csak alapozónak szánták.
vastag festék a Golden Gate híd kábelein ikonikus színükben.
Justin Sullivan/Getty Images
Az Amerikai Haditengerészet lobbizott, hogy a híd kék és sárga csíkokkal legyen festve, hogy növelje láthatóságát. De amikor az acél megérkezett San Franciscóba, égett vörös árnyalattal festett alapozóként, a tanácsadó építész úgy döntött, hogy a szín mind jól látható—, mind a szem számára kellemesebb., A híd színét hivatalosan nemzetközi narancsnak nevezik.
4. Sok “elsőt” állítottak fel a híd nyitónapján.
azon több ezer vendég közül, akik 1937-ben megnyitották a gyalogosok számára a Golden Gate hídon.
Bettmann Archive/Getty Images
San Franciscans 1937.május 27-én ünnepelte a Golden Gate híd megnyitását Gyalogosnappal. Azon a napon 200 000-en keltek át a hídon., Az emberek versenyeztek, hogy elsőként futhassanak, nyomjanak egy babakocsit, sőt görkorcsolyát a Golden Gate hídon.
a San Francisco Chronicle feljegyzett néhány furcsa elsőt, köztük az első embert, aki keresztezte a Golden Gate hidat gólyalábakon. A híd a következő napon nyílt meg a közúti forgalom számára.
5. 1937—ben 0, 50 dollárba került—mindkét irányban-a Golden Gate híd átlépése.
1937. májusi nyitónap előtt a hídon áthaladó autók.,
Underwood Archives/Getty Images
a híd kezdeti díja 50 cent volt—nagyjából megegyezik egy $18.00 körutazással—egy izmos ár, amelyet a Nagy Depresszió közepette kell fizetni. Ma a Golden Gate híd útdíjakat csak egy irányba gyűjtik, dél felé haladva San Francisco városába.
6. Az ötvenedik évforduló tömegei ideiglenesen lelapították a hidat.,
nyolcszázezer ember zsúfolódott a Golden Gate hídra, hogy megünnepeljék 50.évfordulóját 1987. május 24-én.
Visions of America LLC / Corbis / Getty Images
San Francisco 1987.május 24-én híddal ünnepelte a Golden Gate híd 50. évfordulóját. A híd elkezdett nyögni és lebegni, becslések szerint 300 000 ember zsúfolódott rá, mint a szardínia. A híd közepén megereszkedett hét láb alatt példátlan súly, ami az ikonikus ív lelapul.,
a tisztviselők gyorsan lezárták a hidat, megakadályozva további 600 000 ember átkelését. A mérnökök később azt mondták, hogy a híd, amelyet hajlításra építettek, soha nem volt veszélyben az összeomlás veszélye.
7. A Golden Gate híd köd szarvak blare különböző hangokat.
A Golden Gate Híd köd szarv, szerelve, a középső, illetve déli torony (San Francisco oldalon) a híd, lehet olyan ikonikus, mint a szerkezet is., A San Franciscó-i Öböl híresen ködös, és a híd enyhe hatással lehet A köd áramlásának irányítására, miközben felfelé tolja és a híd körül Önt. Minden kürt különböző időpontokban eltérő hangot bocsát ki, hogy segítsen a hajók biztonságos vezetésében a sűrű ködön keresztül.
március folyamán a ködszarvakat naponta kevesebb mint fél órán keresztül lehet hallani, bár a nyár folyamán-San Francisco ködös évszakában-egyszerre öt vagy több órát blare. A két köd szarv, átlagosan, hang átlagosan 2,5 óra minden nap egész évben.,
a híd színét, amelyet hivatalosan nemzetközi Narancsnak hívtak, részben a ködben való nagy láthatósága miatt választották ki.
8. 30 évig tartott az ólom alapú festék eltávolítása a hídról.
két festő, akiket 1965.június 24-én felfüggesztettek egy bölcsőben a Golden Gate híd alsó oldalán, San Francisco, Kalifornia.
Alan Band / Fox Photos / Getty Images
az 1930-as években a Golden Gate hídot egy olyan alapozóval vonták be, amely kétharmados (tömeg szerint) ólom volt., Az építészek az ólom alapú festéket az acélszerkezet korrózió elleni védelmére szánták, de később megtudták, hogy az ólom káros az emberre és a környezetre.
1965-ben kezdődött és 1995-ben ért véget a hídról az összes ólom alapú festék eltávolítására irányuló hatalmas tisztítási erőfeszítés. Ma inkább cink alapú alapozó festéket használnak. A Golden Gate Bridge Highway and Transportation District a cinket “áldozati fémnek” nevezi, amely megvédi az acélt a rozsdától.