az autó fűtőtestének magja a hűtőrendszer része, amely a motorban keletkező hőt a jármű kabinjába továbbítja, hogy hideg napokon melegen tartsa. Hatékonyan kihasználja azt a hőt, amelyet az autó normálisan termel, ami egyébként lényegében csak hulladékba kerülne, lehetővé téve, hogy kihasználja a jármű belsejében rejlő előnyöket. Sajnos vannak olyan esetek, amikor egy fűtőelem magja elromolhat, és lehet, hogy be kell vinnie egy szerelőhöz, hogy megnézze és megjavítsa., A fűtőelem mag nem egy nagyon olcsó része a jármű kap javítani, és gyakran költsége között $ 500 és $1,000 javítani, ha a teljes fűtőelem mag kell rögzíteni. Ha azonban csak egy fűtőtest-öblítésre van szüksége, akkor végül 100-150 dollárt fizethet, hogy elvégezze.
az Automatikus javítás drága
div id=”26f4f62244″>
hogyan működik a fűtőelem magja?,
mivel a jármű normál használatból felmelegszik, a fagyálló formájú hűtőfolyadék az autó hűtőjétől a motorba kerül. A motor hőjét a fagyálló felszívja, majd ismét visszakerül a motorba, ahol lehűl, hogy újra megkezdje a folyamatot.
a fűtőelem magja lényegében egy kitérő a hűtőfolyadék vezetékében a motorból a radiátorba., Tehát egy hideg napon, ha megpróbálja felmelegíteni autóját, a fűtőelem magja visszavezeti a hűtőfolyadékot a motorból a magon keresztül, majd egy ventilátor fújja a meleg levegőt a jármű kabinjába, hogy felmelegedhessen. A hűtőfolyadék a járműben, ha lehet kapni akár több mint 200 Fahrenheit fok, így van egy csomó hőt kell elosztani errefelé.
a fűtőelem belsejében az úgynevezett keverőajtó található. Ez lehetővé teszi, hogy a kívülről behurcolt levegő keveredjen a keletkező hőséggel, és kiáramoljon a kabinba., A keverék ajtó gyakran fontos szerepet játszanak kitalálni, hogy pontosan hogyan a fűtés mag sikertelen, ha valójában azt.
A rossz fűtőelem magjának jelei és tünetei
a fűtőelem magja alapvetően csak egy kis radiátor. A mag belsejében vannak olyan uszonyok, amelyek hőt tartanak, amely elnyeli a csövekből, amelyek áthaladnak rajta, miközben a forró hűtőfolyadékot a motorból szállítják., Számos módja van annak, hogy ez a rendszer elromolhat, így ha ezen jelek bármelyikét tapasztalja, vegye be a járművet egy szerelőbe, hogy megnézze, így kitalálhatja a probléma pontos természetét, és megnézheti, mit tehet vele.
hőhiány
ez túlságosan nyilvánvalónak tűnhet, hogy egyáltalán megemlítsük, de természetesen ez a legkeresettebb jel, hogy problémája van a fűtőtest magjával., Ha bekapcsolja a hőt, és vagy egyáltalán nem fúj a levegő, vagy a levegő ugyanolyan hőmérsékletű, mint a külső levegő, még akkor is, ha a motor hosszabb ideig fut, hogy ez jó jel arra, hogy valami rosszul ment a fűtőelem magjával. A mag több része meghiúsulhatott volna, ha ez az eredmény megtörténik, beleértve a hűtőfolyadék-rendszer szivárgását, a keverőajtó problémájához, a fűtőmag-öblítés szükségességéhez, így némi diagnosztikai munkát igényelhet az anyag szívéhez.,
édes illat
a jármű hűtőfolyadéka általában etilénglikolból készül. Ez a fagyálló fő összetevője. Már évek óta ez a hűtőfolyadék a legtöbb járműben. A fagyállónak nagyon jellegzetes szaga van, amely édes illatú. Valójában, ha hagyja, hogy a fagyálló védtelenül üljön ki, akkor valószínűleg vonzza az állatokat, hogy megpróbálja inni. Ez egy nagy probléma a fagyálló, ez az oka annak, hogy meg kell tartani biztonságosan tárolható és ártalmatlanítható is. Ha az állatok vagy az emberek isznak, akkor még nagyon kis mennyiségben sem lehet halálos.,
mivel a fagyálló szaga annyira különbözik, ha a hűtőfolyadék-vezeték szivárog a fűtőmagon keresztül, észre fogja venni a szagot a jármű kabinjában. Mint mondtuk, ez egy különösen édes szag, tehát ha szagot érez, hogy amikor bekapcsolja a fűtőtestet a járműben, szinte garantált, hogy valahol a hűtőfolyadék-vezetékében szivárgást fejlesztett ki.
látható szivárgások
a szag mellett hűtőfolyadék-szivárgást is észlelhet a jármű kabinjában, amikor a probléma maga a fűtőmagban van., Mivel a fűtőelem magja a jármű műszerfala mögött található, általában akkor, amikor a szivárgás ezen a területen történik, észreveszi, hogy a hűtőfolyadék a jármű belső falain szivárog a középkonzol körül. Ezek általában fut le a lábad, vagy talán a láb az utas attól függően, hogy pontosan hol a fűtés mag található a jármű. A szellőzőnyílásokon keresztül is kiszivároghat. A legtöbb hűtőfolyadék zöld vagy narancssárga színű, így ez az, amit észre fogsz venni., Ismét, ne feledje, hogy ez egy nagyon mérgező anyag, így azt szeretnénk, hogy tisztítsák meg, amint csak lehet, és kap a szivárgás fix is.
ablak köd
vitathatatlanul a leginkább zavaró és veszélyes mellékhatása a probléma a fűtés mag az ablak köd vagy film, amely kialakulhat eredményeként a hiba. Jellemzően, akkor kapcsolja be a fűtőtest defog ablakok, de ha van egy bizonyos fajta hiba a fűtőtest mag, amit észre fogod venni, hogy valóban kezdenek köd fel., Ez valójában nem köd, amit látsz, hanem hűtőfolyadék, amelyet aeroszolizált a keverék ajtaján átáramló levegő. Miközben állítólag meleg levegőt fúj fel a szélvédőre, hogy eltávolítsa a ködöt, ehelyett finom hűtőfolyadék-ködöt permetez az üvegre. Mivel a hűtőfolyadék valójában nyálkás, zsíros folyadék, ez elhomályosítja a filmet a szélvédő felett. Nem csak ez bosszantó foglalkozni, de ha ez történik vezetés közben is rendkívül veszélyes lehet., Ha egy ablak úgy köddé válik, hogy nem tud kitisztulni, akkor fennáll annak a veszélye, hogy nem látja, mi van előtted, és valamilyen balesetet okoz. Ez a legtisztább oka annak, hogy ezt a problémát a lehető leghamarabb meg kell oldania.
motor túlmelegedése
a hűtőfolyadék által okozott probléma mellett a szélvédőn felgyülemlik a másik probléma, amellyel szembesülhet, ami potenciálisan költséges és káros lehet, az, hogy a motor túlmelegedhet. Mindkét probléma ugyanazon kiváltó okra vezethető vissza, amely szivárgás a hűtőfolyadék-rendszerben., Nyilvánvaló, hogy ha a hűtőfolyadék szivárog és permetez az ablakon, akkor amit nem csinál, az a motor megfelelő hűtése. Bármikor, amikor a hűtőfolyadék szintje olyan alacsony lesz, hogy nem lesz képes megfelelően hűteni a motort, akkor a motor veszélyesen túlmelegedhet.
a túlhevült motor jelentős károkat okozhat, mint például a csavart szelepek, dugattyúk és tömítésfejek. Ezek a javítási számlák a végén nyújtás a sok ezer dollárt, ha kap elég rossz., Tehát, míg a fűtőelem magja nem tűnik fontosnak a jármű általános funkciója szempontjából, a fűtőelem magjában fellépő rossz hiba jelentős károkat okozhat tovább a vonalon.
mi a fűtőelem magja?
ahogy korábban említettük, néha egy fűtőmag-öblítésre van szükség, nem pedig teljes javításra vagy cserére. Ha a hő nem működik a járműben, és egyáltalán nincs hűtőfolyadék-szivárgása, akkor lehetséges, hogy a fűtőelem magjának öblítése az A fix, amely újra működésbe hozza a hőt., A fűtőelem magja eltömődhet törmelékkel vagy felhalmozódással, ami megakadályozza a hűtőfolyadék megfelelő áthaladását. A fűtés core flush erők a fűtés core tiszta segítségével sűrített levegő vagy a víz, hogy az összes potenciális szennyező anyagok a fűtés core, hogy ez működjön, mint új korában.
ezt egy szerelőbe veheti, hogy megjavítsa,vagy ezt a munkát otthon is elvégezheti., Mivel egy szerelő lehet díjat felfelé $150, hogy ez történik, van feltétlenül egy kísértés, hogy húzza ezt le a saját, mivel ez nem olyan bonyolult, és az anyagok, amire szüksége lesz, nem fog kerülni nagyon sok minden.
nyilvánvaló, hogy ez a fajta munka nem mindenki számára, de ha úgy érzi, kényelmes csinál alapvető javításokat, karbantartást a jármű, akkor ez nem lehet valami, ami túl nehéz csinálni.
hogyan kell elvégezni a fűtés mag Flush otthon
csak akkor kell néhány elem, hogy végre egy fűtő mag flush otthon, ha azt szeretné, hogy.,
- a kerti tömlő
- tiszta műanyag cső
- fogó és csavarhúzó a bilincsek eltávolításához
- egy vödör vagy fogó elég nagy ahhoz, hogy összegyűjtse a hűtőfolyadékot
- 3/4 hüvelykes szöges szerelőadapter
- egy légkompresszor
- biztonsági berendezések, például szemüveg, kesztyűk és rongyok
a flush végrehajtásához a folyamat nem nehéz., Megtalálható néhány videót az interneten, hogy végigvezeti, ha a lépések nem tűnik elég világos.
- meg kell találnia azt a tűzfalat, amely elválasztja a motort a jármű kabinjától a motorháztető alatt. Két tömlő lesz, amelyek kifogynak belőle, amelyek hűtővezetékek. Az egyik a hűtőfolyadékot veszi be, az egyik pedig a hűtőfolyadékot.
- A vödör helyett ki az autó, hogy utolérjék a lefolyó, csavarja ki a tömlőket a tűzfal. Lehet, hogy beragadtak a helyére, és némi kenést igényelnek, hogy kiszabaduljanak., Az is lehetséges, attól függően, hogy a make modell a jármű, hogy nincsenek bilincsek tartja őket a helyükön. Ha ez a helyzet, akkor le kell vágnia a vonalat, majd később, amikor visszahelyezi, a helyén rögzítheti a szegélyt.
- a tömlők felszabadítása után használja a kimeneti tömlő kompresszorát. Szüksége lesz egy csatoló itt, hogy egy biztonságos mellékletet, vagy akár csak madzagot kap a munkát egy csipet. Tartsa szemmel a nyomást itt, mivel nem akar 20 psi fölé menni. Több károsíthatja a vonalat., Futtassa a kompresszort legfeljebb 10 percig annak biztosítása érdekében, hogy minden kiürüljön a vonalból.
- most már használhatja a 3/4 hüvelykes adaptert, hogy a kerti tömlőt a csőhöz rögzítse. Csakúgy, mint a kompresszor esetében, itt is óvatosnak kell lennie a nyomástól. Sajnos a kerti tömlőn valószínűleg nincs olyan mérőeszköz, amely lehetővé teszi a nyomás megismerését. Hogy az említett, én kerti tömlő általában tolja ki a vizet körül 40 psi teljes robbanás. Mint mondtuk, 20 a legmagasabb, amit el akarsz menni. Próbálja meg 10-20 között tartani, csak hogy biztonságban legyen., Hagyja, hogy a víz átfolyjon a vonalon, amíg meg nem látja, hogy tiszta és tiszta legyen a vödörbe.
- ismételje meg a folyamatot a bemeneti tömlővel.
- helyezze vissza a kompresszort, hogy az összes felesleges vizet kifújja a vonalból. Ez néhány percet is igénybe vesz, amíg a vonalak tökéletesen megszáradnak.
- ezen a ponton radiátortisztítóval öblítheti a rendszert. Megvásárolhatja ezeket egy olyan webhelyen, mint az Amazon, csak néhány dollárért, vagy valószínűleg megtalálhatja őket a helyi autóalkatrész-áruházban., lehet, hogy mindent újra meg kell tisztítani vízzel, hogy a radiátor öblítése tiszta adatokat kapjon. Kövesse a csomagoláson található utasításokat, hogy biztosan tudja, mit kell tennie.
- szerelje vissza a tömlőket és rögzítse a bilincseket a helyén. Tisztítsa meg a kiömlött hűtőfolyadékot, és ügyeljen arra, hogy törölje le azokat a helyeket, ahol a motor kiömlött.
- töltse fel a hűtőfolyadék keveréket a járműben egy 50/50 keverék fagyálló és desztillált vízzel.
- indítsa újra a járművet, hogy a hűtőfolyadék ismét keringjen a rendszeren keresztül., Ha a motor elég hosszú, talán 10 perc vagy 15 perc alatt fut, kapcsolja be a fűtőtestet, hogy megnézze, működik-e.
- ha a hő működik, mint a normál most, akkor tudja, hogy a probléma egy eltömődés, és a fűtés mag flush fix azt. Ha ez nem működik, akkor valószínűleg egy másik kérdés, amelyet meg kell oldani.
az alsó sorban
mint mondtuk, nem kell hőt az autóban vezetni, de ha valaha is megpróbálta elindítani autóját egy hideg téli reggelen, akkor biztosan örül, hogy meleg van, amikor szüksége van rá., A meghibásodott fűtőelem nem feltétlenül károsítja a járművet, de amint azt mutattuk, vannak olyan esetek,amikor költségesebb és veszélyesebb problémákhoz vezethet. Ezen okok miatt a legjobb, hogy a fűtés mag öblítő ajtó javítani a lehető leghamarabb.