a WW II Fairchild C-82-ből kifejlesztett C-119-est rakomány, személyzet, alom betegek és gépesített felszerelések szállítására, valamint a rakomány és csapatok ejtőernyővel történő leeresztésére tervezték.
Az első C-119 1947 novemberében tette meg első repülését, és mire a termelés 1955-ben megszűnt, már több mint 1100 C-119-et építettek. Az USAF széles körben használta a repülőgépet a koreai konfliktus idején, és sokakat az USA-ba szállítottak., A haditengerészet és a Tengerészgyalogság, valamint Kanada, Belgium, Olaszország és India légierői.
Dél-Vietnamban, a repülőgép ismét belépett harc, ezúttal egy földi támogató szerepe, mint az AC-119 “harci” szerelési oldalon-tüzelő fegyverek kilövésére képes akár 6000 lövés percenként egy fegyvert. A C-119-et a koreai háborúban is használták.
A C-119 – et az USAF Thunderbirds használta támogató repülőgépként 1954-1959 között.
A gép 30 000 font rakományt vagy 62 teljesen felszerelt ejtőernyőt szállíthatott., A gép hátulján lévő ajtókat fel lehet nyitni a rakomány gyors berakodására és kirakodására, amely magában foglalhatja a terepjárókat, a teherautókat és a tüzérséget is.
A C-119-et a 434.légi utántöltő szárny is repülte film-helyreállítási repülőgépként a korai kémműholdak filmjéhez.