az autó motorja magas hőmérsékleten a leghatékonyabban működik, kevesebb szennyezést bocsát ki, és az alkatrészeket csúcs állapotban tartja. Mivel azonban egy autó üzemanyagot éget, többlet hőt termel. Az autó hűtőrendszerének az a feladata, hogy lehetővé tegye a motor számára, hogy gyorsan elérje a maximális hőmérsékletet, fenntartsa ezt a hőmérsékletet a használat során, és felszabadítsa a felesleges hőt a levegőbe.
a hűtőrendszer áll a különböző részek: a radiátor, nyomás sapka, ventilátor, szivattyú, termosztát, tömlők, túlfolyó tartály., A szivattyú hűtőfolyadékot küld a motornak, ahol elnyeli a motor hőjét. Miután kilépett a motorból, termosztáttal működik. Ha a hűtőfolyadék a maximális hőmérséklet alatt van, a termosztát zárva marad, és a folyadék visszakerül a szivattyúba. Ha azonban a folyadék túlmelegedett, a termosztát szelepe kinyílik, először a folyadékot egy radiátoron keresztül irányítva. A radiátor lehűti a folyadékot úgy, hogy hőt bocsát ki a levegőbe, mielőtt visszahelyezi a szivattyúba.,
reklám
hirdetés
az autók folyékony hűtési rendszerrel vagy léghűtési rendszerrel rendelkezhetnek, bár a legtöbb modern autó folyadékhűtéses. Folyadék alapú hűtőrendszerrel a csövekben lévő folyadék áthalad a motoron, elnyeli a hőt a motor hűtése közben. Ha a folyadék túlmelegszik, akkor a radiátoron keresztül vezetik, amely hőcserélőként működik, felszabadítva a felesleges hőt a levegőbe. Másrészt a levegőn alapuló hűtőrendszer alumínium bordákkal körülveszi a motort., Amikor a motor túlmelegszik, a ventilátorok levegőt fújnak az uszonyok felett, hogy a hőt a motor hengerétől távol tartsák, lehűtve.
a motorokat hasonló módon melegítik az autó indításakor. A szivattyú úgy indítja el a folyamatot, hogy folyadékot küld a motoron keresztül. Mivel a folyadék elhagyja a motort, ha nem érte el a minimális hőmérsékletet, át kell haladnia egy fűtőmagon, mielőtt újra a szivattyúhoz vezetne.
eredetileg megjelent: június 21, 2011
reklám