évente csaknem 220 millió lapos gumiabroncs fordul elő egyedül az Egyesült Államokban. Ez azt jelenti, hogy az átlagos amerikai életében legalább öt lakást fog tapasztalni – és mivel az amerikai vezetők 20% – a nem tudja, hogyan kell gumiabroncsot cserélni, ez gondot okozhat.
az egyetlen másik teendőnk, hogy felhívunk egy barátot, vagy út menti segítséget kapunk — de lehet, hogy csalódást okoznak, és egy ideig várni kell.,
De néha fut, egy lapos, a lehető legrosszabb helyen segíteni, talán órákig érkezik – így az egyetlen megoldásként maradt a vezetés, hogy a legközelebbi műhelyben, egy kilyukadt gumi.
A szakértők azonban ezt nem javasolják, mivel ez károsíthatja a gumiabroncsot, és teljesen használhatatlanná teheti. Valószínű, hogy soha többé nem fogja tudni használni a gumiabroncsot.
de ha kell, győződjön meg róla, hogy a segítség nem több, mint néhány méterre van, és hogy a sebességet stabilan tartja, amikor defektet hajt.
mennyi távolságot tud lefedni egy lapos gumiabroncson?,
A gumiabroncsok vagy fokozatosan leereszkednek a lyukak vagy a laza szelepek miatt, vagy a helyszínen kifújják őket-mindkét esetben azonnal vissza kell állítania a gumiabroncsokat.
bármi, ami 20 PSI alatt van, defektet jelez. Ha a TPM olyan PSI-t mutat, amely gyorsan esik, vagy ha a gumiabroncs már kiégett, azonnal reagáljon, és változtassa meg a meghajtó módját.
győződjön meg róla, hogy nem halad tovább 1,5 mérföldnél, és nem halad gyorsabban, mint 20 mph – ez az egyetlen módja annak, hogy a gumiabroncs minden reményét túlélje ezt a katasztrófát.,
hogyan kell vezetni egy defektet
itt van egy lépésről-lépésre útmutató, hogy gyorsan, hogy a legközelebbi benzinkút:
- tartsa a maximális sebesség 15-20 mérföld per óra; bármi felett, ami veszélyes lehet az Ön és az autó. Ne feledje, minél gyorsabban vezet, annál többet visel a gumiabroncs.
- mindent megtesz, hogy elkerülje a kátyúkat, a törött foltokat vagy a ferde felületeket. Kiváló ötlet lenne parkolókban, kemény vállú és aszfaltozott utakon vezetni.,
- hajtson egyenesen, kevés vagy semmilyen fordulattal vagy görbével.
- próbálja meg biztonságosan elhagyni a forgalmat anélkül, hogy magát vagy másokat kárt okozna; keresse meg a tisztításokat minimális mozgással.
miért nem javasolják a szakértők, hogy defektes abroncson vezessenek
a keréktárcsa vezetés közben rendkívüli nyomást gyakorol egy defektes abroncsra, ami jelentősen károsítja a gumiabroncs futófelületét., Íme néhány a sok ok, amiért ez egy rossz döntés vezetni a lapos gumik:
A Felni Sérült
Ha kevés, hogy nincs nyomás maradt a kereket, már nem képes a vállán, hogy a súly egy mozgó autót, s a felni marad a medve az erők, támogatás nélkül. Ez az oka annak, hogy egy lapos gumiabroncson történő vezetés katasztrofális lehet a gumiabroncs felnik számára, ezért előfordulhat, hogy ezeket a gumiabroncsokkal együtt ki kell cserélnie, miután befejezte a hajtást.
Ez rossz az autó
vezetés egy defektet is károsítja az autót. Lehet, hogy a végén törött fékvezetékek, felfüggesztés alkatrészek, sárvédők, rotorok.,
Ez veszélyes az Ön számára
mindenekelőtt a rossz gumiabroncs veszélyeztetheti a járművek kezelését és irányítását. Az eltorzult felfüggesztés és a fékvezetékek is balesethez vezethetnek.
használhatatlan gumiabroncsot kaphat
ha ellenőrzi a gumiabroncsok kézikönyvét, megfelelő útmutatást talál a gyártóktól arról, hogy mi a megfelelő nyomás, és mikor kell tartalékra váltani.
de amikor defektet vezetsz, még a sérült utak és kövek kis lyukasztása is súlyosbíthatja azt a pontot, hogy nem javítható, ha túl messzire nyomják.,
ideális esetben egy negyed hüvelyk átmérőjű lyukasztás a futófelületen javítható. Ennek ellenére ki kell cserélni az oldalfal defektjeit, a belső sérülésű gumiabroncsokat és a masszív vágású gumiabroncsokat.
hogyan lehet biztosítani, hogy a gumiabroncsok mindig Felső alakúak legyenek
annak ellenére, hogy nem lehet pontosan megmondani, mikor kap defektet, de ha észreveszi, hogy a gumiabroncs nyomása nincs a ponton, azonnal rögzítse.,
Kövesse az alábbi lépéseket, hogy késedelem defektet, s a gumikat, hogy a teljes potenciálját:
Vásárolni, A Legjobb Minőségű
Természetesen, be kell fektetnie a legjobb abroncsok ott – győződjön meg róla, hogy jól illeszkedik az autó, valamint a helyi időjárás, hol laksz. Van egy lehetőség a nyári gumik, téli gumik, All-season gumik, valamint a legbiztonságosabb és leghatékonyabb run-flat gumik.
az ötlet az, hogy egy gumiabroncs minőségi futófelület-vegyülettel rendelkezzen, így még ha a dolgok délre is mennek, az átlagosnál keményebben dolgozhatnak.,
a defekttűrő gumiabroncsok kiváló választás, ha el akarja kerülni, hogy defektet kapjon. Ezek egy további vegyülettel vannak felépítve, amely a gumiabroncsokat lapos állapotban is stabilan tartja, így biztonságosan vezethet rájuk.
ellenőrizze a gumiabroncsokat, mielőtt elindulna
amikor az úton a gumiabroncsoknak sziklákkal és kátyúkkal kell szembenézniük, és még sok más – ez károsíthatja a futófelületet, és idővel leeresztheti a gumiabroncsokat.
ezért érdemes alaposan megvizsgálni a gumiabroncsokat, mielőtt elindulna. Ez jelentősen korlátozhatja annak esélyét, hogy lapos gumiabroncsokkal a járdaszegélyre sodródjon.,
ha autója viszonylag új, akkor észreveheti, hogy a TPMS-re (gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerre) hivatkozva csökken-e a gumiabroncsok nyomása.
egyéb óvintézkedések
Káosz kúszik be, amikor a legkevésbé várható, ezért mindig fel kell készülnie a legrosszabbra.,d egyszerű, nem kell szakértőnek lenni
Gombot Átvétel
A lényeg az, hogy nem tudni, mikor lehet, hogy a végén egy defektet, s a véletlenek lehet vezetni egy lapos, mint egy utolsó lehetőség.,
ha defektes gumik vannak, az nem lesz probléma, de feltételezve, hogy nem-alacsony sebességgel vezet, karbantartja, és nem megy el néhány méteren.
Photo credit: Toa55 /