mi a kereskedő tengeri? Ha online keres, számos néha zavaró eredményt talál.
A Wikipedia bejegyzés (jóban vagy rosszban) jó példa arra, hogy miért lehet trükkös meghatározni, hogy mit csinálnak a kereskedelmi tengerészgyalogosok, hogyan képzik őket, és milyen követelményeknek kell válniuk. A Wikipédiából megtudjuk, hogy a “merchant marine” egyik definíciója magában foglalja: “vagy az Egyesült Államok polgári tengerészei, vagy az amerikai polgári és szövetségi tulajdonban lévő kereskedelmi hajók.”
hozzátéve, hogy a zavart néhány?, A kereskedelmi tengerészgyalogosok által végzett kötelesség jellege. Feladataik közé tartozhat az Egyesült Államok kontinentális részén (CONUS) belüli szállítmány áthelyezése, de támogatást és részvételt nyújt mélytengeri missziókban, vontatóhajó-műveletekben és még sok másban.
Az ilyen minőségben működő Polgári hajókat és kereskedelmi hajókat mind a magánszektor, mind a szövetségi kormány kezeli. Általában békeidőben vesznek részt a kereskedelemben, de olyan kulcsfontosságú katonai missziókban is, amelyek nem járnak harccal a konfliktus idején.,
2018-ban az amerikai kereskedelmi tengeri flotta több mint 180 “oceangoing” hajót tartalmazott, és a haditengerészet katonai Sealift parancsnoksága és a Nemzeti Védelmi tartalék flotta néven ismert, amely az amerikai tengerészeti Közigazgatás joghatósága alá tartozik.
a kereskedelmi tengerészgyalogosok nem vesznek részt harci műveletekben, bár olyan helyeken dolgozhatnak, ahol a harc ténylegesen megtörténik., A flotta osztva kategóriák:
- Kereskedelmi flotta
- a Szövetségi flotta: Katonai Szállítóhajó Parancs
- a Szövetségi flotta: Nemzeti Védelmi Tartalék Flotta
- a Szövetségi Flotta Készen Tartalék Erő
Katonai Szállítóhajó Parancs (MSC)
MSC egy része az Egyesült Államok haditengerészete, z a Minisztérium által szállított üzemanyag -, fogaskerék -, lőszer, valamint a készletek kritikus, hogy a tartósan napi műveletek az AMERIKAI katonai szerte a világon.
a múltban az MSC mintegy 120 aktív szolgálatban lévő hajóval és nagy tartalékos flottával végzett műveleteket., Egyes források szerint körülbelül 5000 vállalkozó és / vagy közszolgálati alkalmazott szolgál ilyen minőségben a hajók fedélzetén.
A Nemzeti Védelmi tartalék flotta (NDRF)
az NDRF fenntartja a nemzeti vészhelyzetekben és polgári védelemben való használatra szánt teherhajók tartalékát. Az 1950-es évek óta ennek a tartalékparknak a száma a program magasságában több mint kétezer hajóról 2017-től alig 100 hajóra csökkent.
Ready Reserve Force (RRF)
RRF működik, mint egy eleme NDRF 1976 óta, amikor jött létre, hogy megkönnyítse a globális telepítések., Az RRF-nek több mint 100 hajója volt az 1990-es évek közepén. a modern időkben alig több mint 40. Ebben a minőségben több mint 5000 alkalmazottat foglalkoztatnak.
Merchant Marine Training
általában a Merchant Marine training and licensing operations az Egyesült Államok parti őrségének joghatósága alá tartozik (amely a Belbiztonsági Minisztérium alá tartozik).,
Az Egyesült Államok Szövetségi Szabályzatának 46. címe, I. fejezet, B alfejezet irányítja ezeket a műveleteket, valamint a tengerészek képzéséről, képesítéséről és Őrszolgálatáról szóló nemzetközi egyezményben található rendeleteket.
két alapvető típusú ember szolgál a kereskedelmi tengerészgyalogosok-engedéllyel rendelkező tisztek és engedély nélküli. Engedély nélküli személyzet tagjai többé-kevésbé analóg a sorkatonaság katonai társaik, de ezek a személyzet tagjai nem tekinthető része az Egyesült Államok hadseregének, haditengerészet, légierő, parti őrség, vagy Tengerészgyalogság.,
Merchant Marine tisztek, másrészről, lesz tagja a katonai részt vesz az egyik katonai szolgálat akadémiák vagy részt vesz az Egyesült Államok Merchant Marine Academy (US MMA).
az MMA egyike a hét amerikai tengerészeti Akadémiának, és felelős a kereskedelmi tengerészeti tisztek képzéséért a kormánnyal és a közlekedési ágazattal való együttműködésért., Iskola Tengerész
Követelmények, Hogy legyen Egy Tengerész
az Összes iskolák, akadémiák különböznek., Lehet, hogy a különböző egyedi követelmények attól függően, hogy milyen programot választja. De egy jó példa arra, hogy mi szükséges ahhoz, hogy kereskedelmi tengerész legyen, megtalálható az Egyesült Államok kereskedelmi tengerészeti Akadémiája által kívánt attribútumok listáján. Ahhoz, hogy jogosult legyen a részvétel, ott van mind a jelölteknek, hogy megfelelnek az alábbi kritériumoknak:
- legalább 17 éves
- Jelöltek nem telt el a 25 születésnapja előtt július 1 év belépnek az akadémia
- egy állampolgár az Egyesült Államok (születési, vagy honosítás)., Vannak kivételek korlátozott alapon számos nemzetközi midshipmen által engedélyezett Congress
- megfelelnek a fizikai, biztonsági, alkalmassági és karakter szükséges követelményeket jutalék az amerikai haditengerészet tartalék
- megszerezni a Kongresszusi jelölést az Akadémia
- benyújtja a kitöltött kérelmet, és jogosult scholastically.,
- legyen “jó erkölcsi jellegű”
A kereskedelmi tengerészgyalogosok rövid története
amit egyes tudósok az Egyesült Államok Tengerészeti történelmének neveznek, egészen az 1600-as évekig, amikor az első angol kolónia Jamestownban sikerült a James folyó mentén.,
voltak hajó-alapú kereskedők üzleti az amerikai vízi utakon még akkor is, de az igazi történet a kereskedelmi tengerészgyalogosok, hogy a legtöbb ember ismeri gets megy a második világháború, amikor a kereskedelmi tengerészgyalogosok (polgári önkéntesek a háborús erőfeszítés) vontatott háborús kellékek és anyagok szövetséges harci műveletek.
első világháború, második világháború
igaz, hogy a kereskedelmi hajókat az első világháborúban használták a brit ellátási futások elleni német támadások ellensúlyozására, de a kereskedelmi tengeri erőforrásnak a háború idején történő számításának teljes előnye a második világháborúig várni kell.,
1936-ban a Kongresszus elfogadta a Merchant Marine Act-t, létrehozva az amerikai tengerészeti Bizottságot” egy amerikai kereskedelmi tengeri szolgálat továbbfejlesztésére”, valamint ” az Egyesült Államok kereskedelmének előmozdítására, valamint a nemzeti védelem támogatására.”
A kereskedelmi tengerészgyalogosok felállítása
a Kongresszus felkérte a Tengerészeti Bizottság elnökét, Emory S. Land Altengernagyot, hogy dolgozzon együtt a parti őrség parancsnokával egy képzési program létrehozása érdekében. Ez az új program 1938-ban kezdődött, mint a tengeri Bizottság hibridje és az egyenruhás Parti Őrség képzése a jövőbeli kereskedelmi tengerészek számára.,
A második világháború alatt az önkéntes kereskedelmi tengerészgyalogosoknak nem volt katonai rangjuk, nincs lehetőség katonai nyugdíjba vonulásra, vagy a katonai szolgálattal kapcsolatos egyéb pénzügyi támogatásra. Egyszerűen megtették a maguk részét, és a Smithsonian magazin jelentése szerint magas árat fizettek ezért a szolgáltatásért.
a német tengeralattjárók hihetetlen mértékű károkat okoztak a kereskedelmi tengeri műveletekben, a Smithsonian magazin csak 1942-ben számolt be 9000 kereskedelmi tengeri veszteségről.
abban az időben ezeket az embereket nem tekintették olyan kedvezően a nyilvánosság számára, mint a besorozott, Egyesült Államok., katonai társaik. A kereskedelmi tengerészgyalogosok néhány negyedben rossz hírnévre tettek szert, de Franklin D. Roosevelt elnök a hírek szerint nagy dicséretet nyújtott ezeknek az amerikaiaknak és önkéntes erőfeszítéseiknek.
A Tengerészeti Bizottság
1950-ben leállították az Egyesült Államok Tengerészeti Bizottságát, és műveleteit felosztották az amerikai szövetségi Tengerészeti Tanács és az Egyesült Államok Tengerészeti Igazgatósága között, amelyet az amerikai kereskedelmi Tengerészeti Akadémia működésével bíztak meg.,
a kereskedelmi tengerészek megkülönböztetnék magukat ebben az időben Koreában, majd később Vietnamban, amikor az ellátási lánc jelentős része kereskedelmi tengerészgyalogosokat érintett egy vagy másik minőségben. Vietnamban egyes jelentések szerint a kereskedelmi tengerészgyalogosok felelősek voltak a harci zónákba szállított szinte minden ellátásért.
kereskedelmi tengerészgyalogosok a 21. században
a 2001-es kereskedelmi tengeri törvény a hajók építését irányította–tíz év alatt 300! Ezeket a hajókat modern katonai műveletekben használták, beleértve a Tartós Szabadság hadműveletet és az Iraki Szabadság hadműveletet.,
2005-ig, egyes források jelentés 85 “hajó aktiválás” mintegy 12,000 napon a hajó műveletek elszámolása körül minden negyedik berendezés szükséges műveletek Irakban. A kereskedelmi tengerészgyalogosok létfontosságú szerepet játszottak a Katrina hurrikán és a Rita hurrikán okozta károk helyreállításában.
a Szövetségi Vészhelyzeti Ügynökség (FEMA) nyolc kereskedelmi tengeri hajót kért fel a válságkezelő csoportok villamosenergia -, lakhatási és átmeneti területeinek biztosítására.
A haditengerészet és az Egyesült Államok., Department of Labor jelentés, hogy 2014-ben, a szövetségi kormány “közvetlenül alkalmazott” több mint ötezer tengerészek, és a szolgáltatás ezen Kereskedelmi tengerészgyalogosok még mindig ugyanolyan fontos, hogy az amerikai hadsereg, mint már évtizedek óta.
Joe Wallace az amerikai légierő 13 éves veteránja és az Air Force Television News korábbi riportere
| /td> | |
| U. S. Coast Guard ranks & Insignia | U. S., Marine Corps Ranks & Insignia |
| U.S. Navy Ranks & Insignia | U.S. Army Ranks & Insignia |
| Navy SEAL Program | Colleges & Schools |