Miért húzza a Járművem az egyik oldalra fékezéskor?

Dan Ferrell a csináld magad autó karbantartásáról és javításáról ír. Rendelkezik automatizálási és vezérléstechnikai tanúsítványokkal.

amikor a jármű fékezéskor az egyik oldalra húz, valószínűleg a hiba a fékrendszerben rejlik., Több fékrendszer problémákat okozhat ez:

• Egy lyukas kerék henger
• A fékbetét vagy cipő szennyezett kenőanyag vagy folyadék
• Egy fagyasztott féknyereg vagy kerék henger dugattyú
• Egy rossz automatikus beállító a hátsó dobfék, vagy a rögzítőfék
• Egy korlátozott fékcsövet, illetve a vonal
• A fék alkatrész kell figyelmet

Néha, bár a hiba nem a fékrendszer egyáltalán: húzza, míg a fékezés is lehet által okozott hibás gumiabroncs, vagy laza vagy kopott felfüggesztés alkatrészek.,

bármi legyen is a forrás, a húzófék állapotú vezetés veszélyes. Ez az útmutató segít megtalálni a probléma forrását egy sor gyors ellenőrzés és diagnosztika segítségével, amelyet otthon alkalmazhat a közös fékrendszer problémáira.

Hogyan kezdjük el a probléma hibaelhárítását

Kezdjük azzal, hogy feltesszük magunknak ezt a kérdést: az első vagy a hátsó kerekek problémája?

általában, amikor a probléma az egyik első fékegységből származik, a fékek alkalmazása során erős húzást fog érezni a kormánykeréken.,

azonban, ha a probléma az egyik hátsó fékszerelvényből származik, előfordulhat, hogy nem észlel húzást, kivéve, ha keményen fékez. A kemény fékezés miatt az egyik kerék csúszik és siklik, mert bezáródik. Néha, amikor a hátsó fékegység rossz, előfordulhat, hogy egyáltalán nem veszi észre a húzást, de megtudhatja a problémát, ha egyenetlen kopást észlel a gumiabroncsokon.

Ez az előzetes diagnosztika segíthet a probléma forrásának gyorsabb megtalálásában., Ha már tudja, melyik oldalon okoz gondot, ez egy jó ötlet, hogy vessen egy pillantást az ellenkező szerelvény is, hogy egy általános képet a feltétele a fékek.

bármi legyen is a forrás, a húzófék állapotú vezetés veszélyes.

A fékek húzásának gyakori okai

az alábbi szakaszokban megvitatom, hogyan lehet észlelni ezeket a lehetséges problémákat és hogyan kell kezelni őket.,

1. a Szennyezett fékbetét
2. Egyenetlen fék viselni
3. Fék folyadék szivárgás
4. Fagyasztott dugattyús egy féknyereg vagy kerék henger
5. Hátsó fék beállító
6. Hibás gumik

szennyezett Fékbetétek

a folyadékkal vagy zsírral szennyezett fékbetétek vagy fékbetétek megakadályozzák a fékszerelvény megfelelő működését a rendszer ezen oldalán.

1. ellenőrizze a feltételezett első vagy hátsó fékegységeket a jármű emelőállványokon történő emelésével és biztonságos tartásával.
2. távolítsa el a kerék-gumiabroncs szerelvényt.
3. ellenőrizze a fékbetét és a forgórész (első fékek), vagy cipő és dob felület (hátsó fékek), a bevonat a zsír vagy olaj vagy más idegen anyag.,
4. előfordulhat, hogy meg kell találnia a szivárgás vagy szennyeződés forrását.
5. végezze el a javításokat, és szükség szerint cserélje ki a párnákat vagy cipőket.

Egyenetlen Fék Viselni

fékbetétek, valamint rotorok kell viselni fokozatosan, majd ugyanabban az ütemben, mindkét oldalon, csak úgy, mint a fék cipő, a dobok kell fék fokozatosan ugyanolyan ütemben.

de a fékrendszer problémái miatt az egyik kerék fékszerkezete túlzott kopást szenvedhet az ellenkező kerék szerelvényéhez képest, ami húzófék állapotot okoz.

ellenőrizze mind az első, mind a hátsó kerékszerelvényeket egyenetlen kopás esetén., A fékbetét vagy a forgórész túlzott kopása az egyik oldalon a fékrendszer problémáinak jele lehet, amelyeket tovább kell vizsgálni.

ellenőrizze a fékek működését, hogy megtalálja és kijavítsa a problémát.

Ha van szó, egyenetlen kopás fékbetétek, cipő, rotorok, vagy dob, ellenőrizze, hogy:

• egy beragadt féknyereg dugattyú
• egy fagyasztott kerék henger dugattyú
• laza, vagy beragadt szerelés hardver
• egy laza, vagy beragadt működési mechanizmus
• megfelelő féknyereg csúsztassa el, majd a pin-kenés

erről a jármű javítási kézikönyv., Ha még nem rendelkezik a kézikönyvvel, vásárolhat egy olcsó, Utángyártott példányt az Amazonon. Haynes kézikönyvek jönnek lépésről-lépésre eljárások hibaelhárítás a legtöbb rendszer és alkatrész a járműben, valamint utasításokat, hogy cserélje ki a hibás alkatrészeket, ha szükséges.

fékfolyadék szivárgás

a szivárgó féknyereg dugattyú vagy kerékhenger megakadályozza, hogy a fékegység megfelelően működjön, és húzófék állapotot okozzon.

féknyereg ellenőrzése

ellenőrizze az első kerékszerelvényeket úgy, hogy a gumiabroncsokat a talajról felemeli, és biztonságosan rögzíti az autót az emelőállványokon. A szivárgó féknyeregdugattyúnak valószínűleg új tömítésre van szüksége, de a dugattyút és a hengert is ellenőriznie kell, hogy nem sérült-e meg.

általában a korrózió az ilyen típusú szivárgás mögött van., Ha több mint két éve nem cserélte ki a fékfolyadékot, a nedvesség valószínűleg megtámadja a féknyereg belsejében lévő tömítőfelületeket.

lehetséges egy féknyereg-szerelvény újjáépítése, ha a henger nem túl kopott vagy sérült, de általában jobb, ha a féknyereget új egységgel cseréljük. Ha újra szeretné építeni a féknyereget, kövesse a járműjavítási kézikönyvben leírt eljárást. Meg kell élesíteni a hengert, és cserélje ki a tömítést és a por boot.,

Ellenőrzése Hátsó Kerék Henger

Ellenőrzése hátsó kerék henger hasonló ellenőrzése egy dugattyús féknyereg szivárog:

1. eltávolítása Után a kerék-kerék szerelvény, valamint dob, nézz körül a henger boot egy lerakó területén. Lehet, hogy vissza kell húznia a csomagtartót, hogy ellenőrizze a szivárgást.
2. szükség esetén cserélje ki vagy alakítsa át a kerékhengert.
3. ha úgy dönt, hogy újjáépíti a hengert:

• ellenőrizze, hogy a henger, a dugattyúk, valamint a kompressziós rugó és a bővítők jó állapotban vannak-e.
• élesítse a hengert, és cserélje ki a gumicsizmát és a csizmát.,
• kövesse a járműjavítási kézikönyvben található utasításokat.
• cserélje ki a fékfolyadékot a rendszerben is.

Fagyasztott Dugattyús egy Féknyereg vagy Kerék Henger

Hogy ellenőrizze a lehetséges fagyasztott féknyereg:

1. Emelje fel az elülső vagy hátsó a járművet úgy, hogy mindkét gumik le a földre, attól függően, hogy a fék közgyűlés azt szeretné, hogy ellenőrizze.
2. biztonságosan támogassa a járművet az emelőállványokon.
3. kérje meg az asszisztenst, hogy fékezzen, és tartsa lenyomva a fékpedált.
4. próbálja meg kézzel forgatni az egyes kerekeket.
5. ha el tudja fordítani az egyik kereket, a fékegység nem működik megfelelően.,
6. ismételje meg a tesztet, de ezúttal a fékek alkalmazása nélkül. Mindkét gumiabroncsnak szabadon kell forognia. Ha az egyik gumiabroncs elhúzódik, van egy probléma.

Ha az előző vizsgálat során problémát talált, akkor lehet, hogy fagyasztott féknyereggel vagy kerékhengerrel, vagy korlátozott féktömlővel vagy vezetékkel foglalkozik, amely megakadályozza a fékfolyadék elérését a dugattyúhoz. A fékcső belső bélése romolhat, gyengülhet és összeomolhat, korlátozhatja a fékfolyadék szabad mozgását, valamint a féknyereg vagy a kerékhenger dugattyújának működését., Azonban nem fogja tudni megmondani, hogy a fékcső belső károsodással rendelkezik-e, csak megnézve.

a vizsgálat Előtt egy fékcsövet, győződjön meg arról, hogy a dugattyú a féknyereg vagy kerék henger nem ragadt miatt egy belső probléma (sérült, henger, dugattyú, vagy pecsét), majd ellenőrizze a problémák a szerelési vagy üzemeltetési hardver, illetve egyes modellek egy féknyereg, hogy nem csúszott szabadon a vasúti.

féktömlő tesztelése:

1. emelje fel a jármű elejét vagy hátulját, és biztonságosan támassza azt az emelőállványokon, az ellenőrzendő fékszerelvénytől függően.,
2. a hibás fékszerelvényen dolgozva egy pillanatra lazítsa meg a fékcsövet a főtengely végén, majd próbálja meg újra kézzel forgatni a gumiabroncsot.
3. Ha a kerék forog most (vagy a féknyereg vagy kerék henger úgy tűnik, hogy feloldása, attól függően, hogy az adott probléma), valószínűleg a probléma egy komponens között található a főfékhenger a fékcsövet (talán egy rossz ABS rendszer komponens), vagy korlátozott a fékcsövet.
4. húzza meg a fékcsövet.
5. ha a gumiabroncs még mindig nem forog szabadon, ismételje meg a tesztet., Ezúttal lazítsa meg a vérző csavart a féknyeregnél vagy a kerékhengerben.
6. ha a kerék szabadon forog (vagy úgy tűnik, hogy a féknyereg vagy a kerékhenger feloldódik), valószínűleg a probléma a féktömlővel van.

nézze meg a következő videót, hogy tudja, hogyan lehet egy hibás féktömlő féknyereg dugattyú botot készíteni, és hozzon létre egy húzófék állapotot.,

hátsó Fékbeállító

a hátsó kerékfékegység akkor is meghibásodhat, ha a fékbeállító lefagy vagy meghibásodik., A fékpofa-beállítóknak megfelelő távolságot kell tartaniuk a fékpofa-bélés és a dob között, ahogy a bélés elhasználódik. A legtöbb jármű Csillagkerék (csavar) típusú mechanizmust használ a beállításhoz, míg néhány modern jármű reteszelő típusú mechanizmust használhat.

• emelje fel és biztonságosan rögzítse a járművet egy emelőállványon.

• távolítsa el a kereket és a dobot.

• ellenőrizze az Igazító szabad mozgását.

• ha szükséges, olvassa el az adott járműmodell javítási kézikönyvét a beállító javításához vagy cseréjéhez.,

hibás gumiabroncsok

ha nem találta meg a húzás forrását fékezés közben, A gumiabroncsok gyors ellenőrzése időt takaríthat meg, esetleg pénzt.

problémák merülhetnek fel a gumiabroncs belső testét alkotó plies vagy övek esetén., Bár nehéz tudni, hogy egy abroncsnak csak szemrevételezéssel vannak-e belső problémái, cserélhet egy első és egy hátsó gumiabroncsot, és megnézheti, hogy elmúlik-e a húzófék problémája. Ha igen, akkor valószínűleg a probléma maga a gumiabroncs.

miután kizárta a fékezési és Gumiabroncsproblémákat, ellenőrizze a felfüggesztést

a fenti útmutatóval ellenőrizheti a leggyakoribb problémákat, amelyek húzófék állapotához vezetnek, mielőtt úgy dönt, hogy elküldi autóját a boltba., Azonban, ha megy keresztül a listát a közös források nem teszi a jó diagnosztikai, ellenőrizze a laza vagy kopott felfüggesztés alkatrészek, amelyek okozhatják a problémát, mint a sérült perselyek, vagy laza vagy kopott hardver egy alsó vezérlő kar, nyakkendő rúd, gömbcsukló, rugós rúd vagy torziós bar, attól függően, hogy az adott modell. Ezen alkatrészek ellenőrzéséhez olvassa el a járműjavítási kézikönyvet.

Ez a cikk a szerző legjobb tudása szerint pontos és igaz., A tartalom csak tájékoztató vagy szórakoztató célokat szolgál, nem helyettesíti a személyes tanácsot vagy szakmai tanácsot üzleti, pénzügyi, jogi vagy műszaki ügyekben.

kérdések & válaszok

kérdés: mi okozza az autóm egyik oldalra futását a fékek alkalmazása során?

válasz: a leggyakoribb okok közül néhány: szennyezett fékbetét, egyenetlen fékkopás, fékfolyadék szivárgás, féknyereg vagy kerékhenger fagyasztott dugattyúja, hátsó fékbeállító vagy hibás gumiabroncsok.

kérdés: mi okozna balra húzást vezetés közben?, Kicseréltem a fékbetéteket, féknyergeket, fékvezetékeket, forgórészeket, és beállítottam a hátsó fékbetéteket.

Válasz: ezt a fékegység mechanikai hibája okozhatja, például szárított vagy sérült helymeghatározó csap vagy csúszka csapindító tömítés. Ellenőrizze, hogy a jobb oldali féknyereg megfelelően működik-e. A baj egyéb gyakori forrása az alulgyulladt vagy rossz méretű gumiabroncsok vagy rossz felfüggesztési alkatrész.,

© 2018 Dan Ferrell

Dan Ferrell (szerző) 2020.augusztus 18-án:

Ha nem vette észre a fékfolyadék csökkenését (az egyik hátsó vonal esetleges szivárgása), a féknyereg dugattyúja lefagyhat, vagy korlátozódhat a hátsó fékrendszer egyikéhez vezető vonalon. Remélem, ez segít.

Linda Hansen az USA-ból 2020. augusztus 15-én:

most vettem egy 2004-es Ford Taurus-t. Hazafelé az autópályán, keményen kellett fékeznem 3 külön alkalommal a hátsó ütközés elkerülése érdekében., Észrevettem, hogy autópálya sebességnél, és erősen fékezve, a hátsó vége megingott, mintha horgászna, miközben az autó jobbra is húzódna. Még nem kellett fékezni keményen vezetés közben városi sebességgel még így nem tudom, ha a Taurus fog tenni ugyanazt a dolgot, vagy olyan erősen.

bármilyen gondolat arról, hogy mi lehet a probléma?

Dan Ferrell (szerző) 2019.március 07-én:

az egyik sorban levegő lehet. Amikor a fékekre csapódik, előfordulhat, hogy leküzdi a késleltetést a légpárnával szemben. Továbbá, amikor a fékek érvényesek., A karbantartásra szoruló kormányelemek ezen problémák némelyikét is okozhatják. Nézd meg a nyakkendődet és a karjaidat. Remélem, ez segít.

Kevin 2019. március 06-án:

az autóm jobbra fékez, de balra is húzódik..

ha hagyom, hogy az autóm balra húzódjon és fékezzen, akkor nem fog balra húzódni, és gyorsan jobbra fordul.

bármilyen ötlet?