az Egyesült Államokban ma értékesített benzin nagy része etanolt tartalmaz, a százalékos arány várhatóan növekedni fog a következő néhány évben. A benzint és az etanolt külön-külön szállítják a benzinkutakra, és a szállítás során összekeverik a benzinkutakon. Milyen hatásai vannak az etanolnak a benzinben, és mit lehet tenni az etanollal kevert üzemanyagon futó motorok élettartamának meghosszabbítása érdekében?,
A lehetséges problémák
etanolt adnak a benzinhez, amint azt az EPA előírja, hogy csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást, hogy az ilyen motorok működése környezetbarátabb legyen. A kezeletlen etanollal kevert üzemanyagok elkezdhetik a “fokozatos bevezetést”.”Fázis szétválasztás, amikor etanol üzemanyag elnyeli a túl sok víz, s elválasztja a benzin által csökken, hogy az akvárium alján, mivel az etanol-víz keverék, hogy az eredmények fázis szétválasztás nehezebb, mint a benzin. A víz-etanol oldatok károsíthatják az üzemanyag-rendszereket és a motorokat, és a rendszert ki kell öblíteni a további károk elkerülése érdekében., Ha a fázisszétválasztás megtörtént, az adalékanyag nem tudja visszafordítani, és az üzemanyagtartály elvezetést igényel. Ha az üzemanyag és az etanol teljesen elválik egymástól, a tartályban lévő üzemanyag használhatatlan lesz, és le kell üríteni. A szerelők “szivattyú-out” szolgáltatásokat kínálnak az üzemanyag-rendszer leeresztéséhez és öblítéséhez.
vigyázzon arra, amit hall, mivel nincs mágikus összetevő a fázis elválasztásának megfordításához, miután már leesett az aljára. A fáziselválasztás elleni legegyszerűbb védekezés az, ha a tartályt szinte mindig tele tartjuk, lehetővé téve egy kis helyet az üzemanyag számára, hogy melegebb időben bővüljön., A nedvesség a tartály üres helyéből származik, így a tartályban lévő levegő mennyiségének csökkentése csökkenti a levegővel bejutó víz mennyiségét. Ez különösen akkor fontos, ha olyan “nyitott” üzemanyagrendszerrel tervezett berendezésekkel foglalkozik, mint például sok kis nem közúti motor vagy vízi jármű.
az etanol gyors ütemben hozzájárulhat az üzemanyagtartályok és más üzemanyagrendszer-alkatrészek korróziójához., Nagyon fontos, hogy öntsön egy üzemanyag-adalékanyagot, amely védi a korrózió ellen minden alkalommal, amikor kitölti a tartályt; ez különösen igaz a kis motorokra, mivel sokan még mindig alumínium alkatrészeket használnak, amelyek gyorsabban korrodálnak, ami oxidokat eredményez, amelyek fehér rozsdának tűnnek.
a harmadik kérdés az, hogy az etanol meglazíthatja a törmeléket, amelyek általában az üzemanyagtartály sarkaiban gyűlnek össze, és eltömődött üzemanyagrendszerekhez vezethetnek. Ismét egy tisztítószereket tartalmazó üzemanyag-kezelés hozzáadása lehetővé teszi, hogy ezek a szennyeződések áthaladjanak a rendszeren.,
a végső fontos tény, hogy emlékezzünk arra, hogy a benzin “oxidálódik”, amikor levegőnek van kitéve. Ez azt jelenti, hogy idővel elveszíti volatilitását, és lakkhoz fordulhat. Egy üzemanyag-adalékanyag, amely foglalkozik az összes ezeket a kérdéseket segít élvezni a benzinüzemű kis motorok és/vagy hajó gondtalan az elkövetkező években.
a jó hír az, hogy az e-10-et az ország számos részén több mint 25 éve használják, így bizonyított módszerek vannak a motorok védelmére az általunk megvizsgált lehetséges veszélyektől.,
A következő rövid lista azokról a dolgokról, amelyeket tehet a berendezés védelme érdekében:
- – futtasson egy alkoholmentes üzemanyag-stabilizátort és kezeljen mindenkor az üzemanyag-rendszerben. Különösen ajánlott olyan motorokhoz, amelyek hosszú ideig ülnek.
- – minél több járművet/berendezést használnak, annál kevésbé valószínű, hogy problémái vannak.
- – ha egy ideig nem tervezi használni, tartsa tele a tartályt 95% – kal, hogy megakadályozza a páralecsapódást, de még mindig teret enged a tágulásnak. Fontos, hogy elkerüljük a víz behatolását az üzemanyagrendszerbe.,
- – győződjön meg róla, hogy csak üzemanyagot vásárol egy jó hírű benzinkútról, amelynek jó forgalma van, hogy megbizonyosodjon arról, hogy friss benzint kap.
- -az 1980-as évek közepétől a végéig tartó Gumiüzemanyag-vezetékeket meg kell vizsgálni, és lehet, hogy ki kell cserélni, mivel ezek nem kompatibilisek az etanol üzemanyaggal.
Sta-BIL® etanol kezelések
ezek a készítmények olyan vegyi anyagot tartalmaznak, amely elnyeli a vizet, ami segít megelőzni a fázisszétválást., Nem alkoholos víztisztítót használnak, amely vízmolekulákkal köt össze, ezáltal lehetővé téve a felesleges víz átjutását a motoron és a kipufogócsövön anélkül, hogy kárt okozna. Felhívjuk azonban a figyelmet arra, hogy az üzemanyagtartályban lévő nagy mennyiségű víz alacsonyabb teljesítménygyorsítást eredményezhet, ha nem a motor károsodása vagy meghibásodása. Ha túl sok víz van az üzemanyagtartályban, a tartályt le kell engedni, és friss üzemanyaggal és adalékanyaggal kell helyettesíteni. A tartálynak teljesen száraznak kell lennie, mielőtt új üzemanyagot és stabilizátort adnak hozzá., A tartályban lévő víz mennyiségének csökkentése érdekében fontos, hogy teljes legyen, amikor bármilyen ideig fel nem használt. A vízmolekulákat a tartályban lévő levegő vezeti be, és minél kevesebb üres hely van egy tartályban, annál kevesebb levegő és víz lesz jelen.
ezeket a kezeléseket úgy tervezték, hogy megvédjék az etanollal kevert üzemanyagokat a víz vonzásától, a lakkképződéstől és a korróziótól. Az etanol-kezelések segítenek megvédeni az autóipari, kis motorokat és tengeri motorokat e kérdésektől. Az üzemanyag-stabilizátorhoz hasonlóan az etanol-kezelések akár 12 hónapig védik az üzemanyagot., Mivel azonban az etanol minden nap a tartályban van, ezek a Sta-BIL® kezelések minden feltöltés során ajánlottak.
Image By-canonsnapper