Milyen messze kell lennie az előtted lévő autótól? Messzebb, mint gondolnád

Milyen messze kell lennie az előtted lévő autótól? Messzebb, mint gondolnád

minden alkalommal, amikor visszamegyek Edmontonba, hogy meglátogassam a családot, megdöbbent az összes farok. Más vezetők néha olyan közel kerülnek, hogy nem látom a fényszóróikat. Mindenhol előfordul, de mindig ott veszem észre. Nem határozza meg az ottani törvény, hogy milyen közel kell lennie az előtted lévő autóhoz? Mindig azt hittem, hogy három autó hosszúságú. – Spencer, Vancouver

a törvény szoros olvasata nem fogja megmondani, hogy pontosan milyen messze van az előtted lévő autótól., De valószínűleg távolabb kell lennie, mint gondolnád, mondják a biztonsági szakértők.

az albertai közlekedési szabályok 18. szakasza szerint a sebesség, a forgalom volumene és az útviszonyok szempontjából “az ésszerűnél jobban” nem követhető. Ha túl közel vagy, akkor 172 dolláros bírság és négy demerit.

A történet folytatódik a hirdetés alatt

mi az ésszerű? Mint a legtöbb más tartományok szerte Kanadában, beleértve British Columbia és Ontario, Alberta nem állapít meg egy adott távolság.,

nos, kiderül, hogy a három másodperces szabály nem csak arra vonatkozik, hogy kitaláljuk, lehet-e enni egy francia süteményt, amely a padlóra esett.

“egy fix mérföldkövet választasz, mint egy villanyoszlopot, és ha az előtte lévő autó átmegy, akkor háromra számolsz” -mondta Jeff Kasbrick, az Alberta Motor Association (AMA) kormány-és érdekképviseleti alelnöke. “Ha át kevesebb, mint három másodperc után ők, akkor te tailgating.”

Ez a minimum három másodperces távolság ideális körülmények között és 60 kilométer / óra alatti városi sebesség esetén ” – mondja Kasbrick., Ha az autópályán vagy, ha az időjárás pocsék, meg kell növelni a távolságot.

ideje, hogy hagyja abba a tailgating?

általában a tartományi vezetési kézikönyvek másodpercek alatt leírják a következő távolságokat-például B. C.-ben, Alberta – ban és Ontario-ban a kézikönyvek azt mondják, hogy jó időben két másodperces távolságot kell tartani-méter vagy autóhossz helyett.

a másodpercek mérése azért működik, mert a legtöbbünknek nehéz megbecsülni a távolságot vezetés közben. Ráadásul a biztonságos követési távolság méterben vagy autóhosszban növeli a gyorsabb haladást., 55 km/h-nál több helyet kell tartani, mint 50 km/h-nál.

“ha gyorsabb sebességgel haladsz, sokkal több területet fedsz le, és több helyre van szükséged a reagáláshoz” – mondja Kasbrick.

A történet folytatódik a hirdetés alatt

vezetési oktató Ian Law legalább négy másodperces követési távolságot javasol, még akkor is, ha az utak jók. A legtöbben követik sokkal szorosabban, mint hogy, törvény szerint.

” volt egy tényleges tanulmány, amelyben a kutatók felüljárókon álltak, és időzítették a járművek közötti távolságot-az átlag 0 volt.,8 másodperc ” – mondja a törvény. “Az átlagos embernek 2, 5 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy rájöjjön, valami nincs rendben, kitaláljon egy megoldást, majd reagáljon.”

több mint közeli hívások

Alberta-ban a tailgating a halál vagy sérülés okozta balesetek legfőbb oka-mondja Kasbrick.

“Ez körülbelül 3200 összeomlik minden évben, vagy körülbelül kilenc naponta” – mondja. “Hozzájárul az ütközések körülbelül egyharmadához.”

hasonló probléma Kanadában, mondja Kasbrick. Ez is valami, amit valószínűleg csinál gyakrabban, mint gondolnád., Egy AMA felmérés megállapította, hogy 63 százaléka vezetők azt mondta, hogy gyakran látta, hogy más autók követő túl szorosan. De, amikor megkérdezték, hogy rendszeresen követik-e őket, csak 2 A százalék azt mondta, hogy igen.

Ha úgy találja magát előtt egy tailgater, ne gyorsítsa fel drámaian vagy slam a fékek, Kasbrick mondja.

A történet folytatódik a hirdetés alatt

“nem akarsz olyan helyzetet létrehozni, ahol láncreakció van” – mondja. “Ha ez biztonságos, menj be a másik sávba, vagy húzódj le, és engedd át őket.”

van vezetési kérdése?, Küldje el [email protected]. Kanada egy nagy hely, így tudassa velünk, hol van, így megtaláljuk a választ a város és a tartomány.

maradjon az összes meghajtó történet tetején. Van egy meghajtó hírlevél, amely autó Vélemények, innovatív új autók, valamint a hullámvölgyön a mindennapi vezetés. Iratkozzon fel ma.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük