a koronavírus-járvány repülésre gyakorolt hatásának legszembetűnőbb korai képei a világ minden tájáról a repülőtereken parkoló fúvókák sorai voltak. Olyan sokan parkoltak, hogy a világ legforgalmasabb repülőtere Atlantában még egy kifutópályát is bezárt a Delta Air Lines repülőgépek tárolására.
sok ilyen repülőgép most visszatért az égbe, de mások nem voltak olyan szerencsések, mint a légitársaságok újraértékelték a flotta terveit., A legrégebbi modellek közül néhány, köztük az American Airlines Boeing 757-es és 767-es gépei, A McDonnell Douglas MD-88-as és az MD-90-esek a Delta-nál, visszavonultak, mivel a légi közlekedés történelmi mélyponton maradt, bárki kitalálta, hogy mikor lehet valódi fellendülés.
ezekkel a döntésekkel csak néhány héttel azután, hogy a légi közlekedés lényegében visszatért az 1950 — es évek szintjére, meglepő lehet, hogy a Delta miért mutatta be a repülőgépek új fordulóját-de legalább három évig nem., A légitársaság 2023 végéig eltávolítja a Delta Connection leányvállalatainál a 125 Bombardier Crj200-asokat, a 91 Boeing 717-eseket és 49-et pedig 2025 végéig 767-300-asokat.
iratkozzon fel az ingyenes napi TPG hírlevélre további légitársasági hírekért!
újra repülnek. pic.twitter.com/7pmbuTMn86
— Andy Luten (@andystravelblog) 2020.május 10.
“míg a kereslet jelenleg gyenge, nem olyan gyenge, hogy a repülőgépeket azonnal el lehet távolítani a szolgálatból” – mondta Rob Morris, a Cirium globális tanácsadó vezetője a TPG-nek.,
Morris számításai szerint 2025 nagyjából az az idő, amikor a Delta flottájában elegendő új repülőgép lesz — nevezetesen az Airbus A220s és az A330-900s—, hogy mind a 717-es, mind a 767-eseket egy-egy alapon helyettesítse. Az elemzés szerint a Cirium flották által kimutatott nagyjából 47 717-es és 17 767-300-as gép most repül és nem tárolódik-tette hozzá.
a csere jet várakozásának van értelme. Míg a Delta-nak ma nem feltétlenül kell az összes 717-es vagy 767-ese-a légitársaság a harmadik negyedévben az egy évvel ezelőtti 40% – át repül-valószínűleg a következő néhány évben szüksége lesz rájuk., Ezenkívül egy légitársaságnak többe kerül egy kis repülőgép-típusú flotta üzemeltetése, ezáltal szükségessé téve a kritikus tömeg repülését a lehető legfrissebb időpontig.
kapcsolódó: a Delta felfelé mozog Boeing 717, sok 767 nyugdíjba vonulás a koronavírus flotta visszaállítása közepette
a Delta 777-es évének visszavonására vonatkozó döntése példát mutat erre., A fuvarozó csak úgy döntött, hogy visszavonja a kis flotta 18 fúvókák meghatározása után, hogy ez elég új Airbus A350s hatótávolságú módosítások továbbra is repül minden útvonalon repült a 777. Az egyetlen kivétel Johannesburg, Dél-Afrika (JNB) volt. De Delta tette, hogy a munka hozzáadásával megáll Fokváros (CPT) a visszatérő lábát az Egyesült Államokban — hozzátéve, egy új pont az útvonal térkép a folyamat.
A légitársaság flottájának tervei nemcsak maguk a fuvarozók számára érdekesek., A befektetők és a légitársaságok körüli cégek saját prognózisukat is követelik a légitársaságok kilátásairól.
“ők olyan vállalkozások, mint bármely más, és pénzügyi tervezést kell biztosítaniuk a befektetők és a szabályozók számára, mint bárki más” – mondta Richard Aboulafia, A Teal Group elemzője a TPG-nek. Arra a kérdésre, hogy az öt év szokatlan-e, nemet mondott, és rámutatott, hogy sok elemző előrejelzése 10 évre szól.
kapcsolódó: Delta beállítja a nagyobb Airbus A220-300
az Egyesült Államokban gyártott 1. Airbus #A220 repülőgép első repülésének kísérleti dátumát., Gyártási létesítmény repült az 1. alkalommal. Az A220-300, amelyet a @Delta Air Lines-nek szántak, ma reggel elindult a Brookley-I mobil repülőgépről, AL-ban, ma reggel, elvégezte a & tesztsorozatait biztonságosan 1:44-kor. pic.twitter.com/4P8mr74im8
— Airbus az USA-ban (@AirbusInTheUS) 2020. június 2.
valójában a Delta már korábban kiadta a hosszú távú flottaváltásokat., 9/11 után a légitársaság a támadások következtében két évvel, 2005-től 2003-ig felgyorsította Boeing 727-es flottájának visszavonulását, 2001-es éves jelentése szerint.
ezek a többéves nyugdíjazási dátumok azonban inkább iránymutatásnak bizonyulhatnak, mint kemény és gyors menetrendnek. A Delta azt is közölte, hogy 2010-ig visszavonja McDonnell Douglas MD-11 és MD-90 flottáját ugyanebben az éves jelentésben. Míg az MD-11-ek a 2004 — es előrejelzésnél korábban távoztak, az MD-90-es évek csak júniusban távoztak-egy teljes évtizeddel később, mint tervezték.
Ez újra megtörténhet? Ki tudja, ha, csak egy átlagos életkora 18.,8 évek, a légi utazás hirtelen visszatérése arra késztetheti a Delta-t, hogy a 717-eseket legalább az évtized végén tartsa.
“Mi lesz az adatszolgáltatási vissza 2025-ben, hogy ha a légitársaság követte keresztül,” Brett Snyder, aki fut, a Házsártos Repülő légi oldalon Nyűgös, Concierge-szolgáltatás, írt a Delta hír a Házsártos Napi hírlevél Szept. 28.
kapcsolódó: Delta hozzá Fokváros szolgáltatás tartani Johannesburg járatok megy az Airbus A350
Fly Delta (717) fúvókák: https://t.co/SEgafmVGob pic.twitter.,com / VlpLfOzqZl
— Edward Russell (@byerussell) 2018.április 12.
a Delta 717-es és 767-es adatai azt mutatják, hogy a légitársaságok flottái még mindig nagyon mozgásban vannak. United Airlines még véglegesíteni bármely nyugdíjazások — bár van néhány, a 757s a 767-400ERs a tároló határozatlan időre — akár az elemzők arra számítanak, hogy véglegesen eltávolítja 200 jets.
a Cowen elemzője, Helane Becker arra számít, hogy a United a válság következtében visszavonja 54 767-esét. Egy ilyen lépés azonban több év alatt megtörténhet, mivel a légitársaság új Boeing 787-esekkel helyettesíti a repülőgépeket.,
Hasonlóképpen, az elemzők arra számítanak, hogy a COVID-19 felgyorsítja az Airbus A320s visszavonulását az Alaska Airlines, az Embraer E190s a JetBlue Airways, a 737-700S pedig a Southwest Airlines. Ezen változások egyike sem várható azonnal, de előfordulhat a következő néhány évben.
a Szórólapokat a legjobb hozzá több flotta módosítása valószínűleg szabadság, valamint egyes útvonal térkép változások a listát, még során a járvány.
kapcsolódó: ezek az 1,000 repülőgépek, amelyeket az US airlines nyugdíjba vonulhat
Kiemelt kép FG/Bauer-Griffin/GC Images.,
ÜDV AJÁNLAT: 60,000 Pontot
TPG BÓNUSZ ÉRTÉKELÉSI*: $1,200
KÁRTYA KIEMELI: 2X pontokat minden utazási, valamint étkezési, pontok átruházható, hogy több mint egy tucat utazási partnereink
*Bónusz érték becsült érték számítása TPG, nem pedig a kártyát kibocsátó. Tekintse meg a legújabb értékelések itt.
Jelentkezz most
További tudnivalók
- 60 000 bónuszpontot Szerezz, miután 4000 dollárt költöttél vásárlásokra a számlanyitástól számított első 3 hónapban., Ez $750, ha megváltsa a Chase Ultimate Rewards®segítségével. Plusz keresni akár $50 nyilatkozat kredit felé élelmiszerbolt vásárlások.
- 2X pontot étkezési éttermekben, beleértve a támogatható szállítási szolgáltatások, egy kis kikapcsolódás, étkezési ki, utazási & 1 pont egy dollárt költött minden egyéb beszerzések.
- 25% – kal több értéket kap, ha a Chase Ultimate Rewards® – on keresztül utazik. Például 60.000 pontot ér $750 felé utazás.,
- A pay Yourself Back℠ segítségével a pontjaid 25% – kal többet érnek az aktuális ajánlat során, amikor a kiválasztott, forgó kategóriákban meglévő vásárlásokkal szemben jóváírásokra váltod őket.
- korlátlan szállításokat kap 0 dolláros szállítási díjjal, valamint csökkentett szolgáltatási díjakat a jogosult megrendeléseknél 12 dollár felett legalább egy évig a DashPass, a DoorDash előfizetési szolgáltatásával. Aktiválás 12/31/21.
- keresni 2x összes pontot akár $1,000 élelmiszerbolt vásárlások havonta november 1, 2020 április 30, 2021. Tartalmazza a támogatható átvételi és szállítási szolgáltatásokat.,
Szerkesztői Nyilatkozat: Véleményeket itt a szerző egyedül, nem minden bank, hitelkártya-kibocsátó a légitársaságok vagy a szálloda lánc, de nem volt felül, jóváhagyott, vagy más módon jóváhagyott bármely ezek a szervezetek.,
jogi nyilatkozat: az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy rendeli meg. A válaszokat a bank hirdetője nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá vagy más módon nem hagyta jóvá. Nem a banki hirdető feladata, hogy minden hozzászólásra és / vagy kérdésre választ adjon.