míg a 2021-es NASCAR Cup sorozatú járművezetői felállást még nem szilárdították meg, az ülések többsége megerősítette a járművezetőket a következő évre.
a 2021-es NASCAR Cup Series szezon kezdete még nagyjából két és fél hónap van hátra, de a következő év vezető felállásának nagy része megszilárdult.
ennek a felállásnak a nagy része megszilárdult a 2020-as 36 futamos szezonban, míg több helyet megerősítettek 2021-re 2020 előtt.
itt egy pillantást, amit eddig tudunk.,
Belépés az év, Hendrick Motorsport már Chase Elliot szerződés alapján továbbra is vezeti a #9 Chevrolet keresztül 2022, miközben William Byron csak aláírt egy kiterjesztését a 2022 szezon végén a 2020-as szezon, már a szerződés szerinti keresztül 2021.
Joe Gibbs Racing a 2020-as szezonban Denny Hamlin, Kyle Busch és Martin Truex Jr.társaságában már a 2021-es szezonban szerződést kötött a #11 Toyota, #18 Toyota és #19 Toyota folytatására.,
Stewart-Haas Racing, amely a Cole Custer-t a 2019-es szezon végén több évre írta alá a #41 Ford vezetésére, szintén aláírta Kevin Harvick-ot, hogy folytassa a #4 Ford vezetését a 2023-as szezonban, közvetlenül a 2020-as szezon kezdete előtt.
Joey Logano több éves hosszabbítást írt alá a Penske csapattal, amely a 2023-as szezonban egészen 2017 februárjában fut, hogy folytassa a #22 Ford vezetését.,
Richard Childress versenyzői, Austin Dillon és Tyler Reddick 2021-ben indultak vissza a #3 Chevrolet és a #8 Chevrolet kerekei mögé. Amikor pletykák merültek fel, hogy a levél elhagyhatja a Hendrick Motorsports-t, megerősítette, hogy 2021-ben visszatér.
továbbá, Ricky Stenhouse Jr. első szezonja a #47 Chevrolet kormánya mögött a JTG Daugherty Racing-nél volt az első többéves üzlet, mint Quin Houff első szezonja a #00 Chevrolet kormánya mögött a StarCom Racing-en.,
Ryan Preece szintén visszatér a harmadik évadra a JTG Daugherty Racing-nél, a második pedig a #37 Chevrolet kormánya mögött.
mindkét Roush Fenway versenyző, Ryan Newman és Chris Buescher visszatér a csapatba a #6 Ford és #17 Ford kerekei mögött, megakadályozva a váratlan változásokat.
a 2021-es sorozat többi részét, amelyet eddig megerősítettek, maga a 2020-as szezon során megerősítették.
A Team Penske többéves szerződéshosszabbításra írta alá Ryan Blaney-t, hogy március elején folytassa a #12 Chevrolet vezetését., Ezután a koronavírus-járvány sújtotta, a 2020-as szezon váratlanul 10 hétig szünetelt.
de a szünet alatt Hendrick Motorsports és Alex Bowman talált időt arra, hogy megegyezzenek egy egyéves hosszabbításban. Bowman van beállítva, hogy mozog a #88 Chevrolet a # 48 Chevrolet, amely hétszeres bajnok Jimmie Johnson hajtott több mint 19 évszakok nyugdíjba vonulása előtt.
sajnos nem mindenki ment jól. Kyle Larson rasszista indíttatásból rúgta ki a Chip Ganassi Racing-t., Matt Kenseth egyéves szerződést kötött a #42-es Chevrolet volánja mögött, Ross Chastain pedig jövőre fogja vezetni azt az autót.
de Larson visszatér, csatlakozik a Hendrick Motorsports-hoz, mint Johnson helyettesítője, de készen áll az #5 Chevrolet vezetésére. A Bowman beállítása vezetni a # 48 Chevrolet, nem lesz a #88 Chevrolet 2021-ben.,
Azóta Team Penske újra aláírt Brad Keselowski, hogy továbbra is vezeti a #2 Ford, Joe Gibbs Racing megerősítette, hogy Christopher Bell, aki versenyzett a Joe Gibbs Racing-kapcsolt Leavine Családi Versenyautó volánja mögött a #95 Toyota 2020-ra van beállítva, hogy cserélje Erik Jones mögött a kerék a #20 Toyota jövőre. A Leavine Family Racing-t eladták, és jövőre sem fog működni.,
ezenkívül a Stewart-Haas Racing újra aláírta Aric Almirola-t, hogy folytassa a #10 Ford vezetését, és Chase Briscoe-t írták alá Clint Bowyer helyett a #14 Ford kormánya mögött.
Bubba Wallace elhagyja Richard Petty Motorsports-t, és csatlakozik a Michael Jordan és Denny Hamlin 23xi Racing csapatához, mint a #23 Toyota pilótája. 23xi Racing lesz egy technikai Szövetség Joe Gibbs Racing. Jones van beállítva, hogy cserélje Wallace a kormány mögött a # 43 Chevrolet Richard Petty Motorsports.,
Daniel Suarez csatlakozik Justin Marks új csapatához, a Trackhouse Racing Team-hez, a #99 Chevrolet vezetőjeként, Matt DiBenedetto pedig visszatér a Wood Brothers-hez, amely a #21 Ford kormánya mögött versenyez. Trackhouse Racing Team lesz egy szövetség Richard Childress Racing.
végül John Hunter Nemechek nem fog visszatérni az első sor Motorsportjaival a # 38 Ford kormánya mögött, Corey Lazoie pedig a Spire Motorsports első teljes munkaidős vezetőjévé válik a #7 Chevrolet kormánya mögött.,
még mindig van néhány hely megerősített vezetők nélkül a 2021-es NASCAR Cup Series szezonra, de még mindig rengeteg idő van arra, hogy megszilárdítsa ezeket a felállási helyzeteket közel két és fél hónappal, amíg a szezon várhatóan február 14-én, vasárnap kezdődik, a Daytona International Speedway 63.éves Daytona 500-jával.