A legtöbb professzionális üzlet több okból megtagadja az Ön által hozott alkatrészek telepítését.
(1) garancia. A bolt nem tud semmilyen garanciát adni a javításra, mert nincs gyártó vagy alkatrész-szállító, aki biztonsági másolatot készítene róluk. Az üzletek nem fizetnek a jótállási javításokért, ezeket az állításokat átadják az alkatrész-szállítónak, aki munkát fizet nekik a hibás alkatrészek cseréjéért., Ha az üzleteknek meg kellene enniük a Visszajárók és a garanciális javítások költségeit, akkor hamarosan megszűnnének. A mechanika a tapasztalatok révén megtanulja, hogy az alkatrészek milyen márkái illeszkednek jól, melyek elhasználódnak vagy gyorsan rozsdásodnak, és melyiket kell elkerülni. Általában van egy ok, egy szerelő nem idéz egy olcsó rész; lehet vásárolni, hogy ugyanaz a rész olcsóbb, mint akkor, de úgy dönt, hogy nem adja el az adott márka valamilyen okból.
(2) gyakran azok a részek, amelyeket az ügyfelek hoznak, rossznak vagy rossz minőségűnek bizonyulnak., A különböző gyártók között óriási a minőségbeli különbség, és az egyik gyártó alkatrészei gyakran nem illeszkednek megfelelően a másik alkatrészekhez, például a cső falvastagságának, a karima alakjának vagy a gyártási tűréshatároknak a különbségei miatt. Például egy Walker kipufogócső szakasz és egy AP csőszakasz ugyanúgy néz ki, mint az eredeti alakú, de egyik márka sem csúszik rá egy gyári csőre (vagy akár illeszkedik egymáshoz) a csőfal különbségei miatt., Emellett úgy tűnik, hogy az ügyfelek soha nem hozzák meg az összes szükséges alkatrészt, általában nem beleértve a tömítéseket, rugókat, hardverkészleteket stb. Hibás vagy hiányzó alkatrészek kösse össze a szervizkamrát, ha az autó a liften van, a bolt pénzének költsége. Javítóműhelyek kell generálni egy bizonyos számú dollárt óránként öbölben egész nap, és az árak alapján ezeket a számításokat. Ha az autó a tervek szerint egy 1 órás munka, és végül árukapcsolás egy öbölben három órán keresztül, mert az alkatrészek kérdések, hogy a bolt elvesztette a pénzt a munkát, mert nem tudja, hogy más munkát abban az időben.,
(3) a legfontosabb, mechanika, hogy a profit az alkatrészeket árulnak, pedig számított a árképzési struktúra a javítást. Ha kell, hogy $250 óránként öbölben, hogy nullszaldós, és fizetni a bolt rezsi (egy szép átlagos szám), hogy lehet bontani, mint igénylő generál $150 alkatrészek profit óránként és $100 a munkaerő-jövedelem óránként. Ha a shop kapcsolat fel egy szerelő, szolgáltató bay egy órát, csak vádat, hogy a $100 munkaerő, ők valójában elvesztette $150 javítja az autót, arról nem is beszélve, hogy a profit., Végtére is, hogy egy kis nyereség az, amit az üzleti életben. Megtörni még, hogy a bolt lenne szükség, hogy díjat $ 250 / óra a munkaerő csak megtörni akkor is, ha nem tett nyereséget az alkatrészek eladása.
gondolj rá, mint az éttermi üzlet. Vehetsz egy steaket az élelmiszerboltban 5 dollárért. egy étteremben ugyanez a steak 25 dollárba kerül. Soha nem gondolnál arra, hogy saját steaket hozz egy étterembe, és azt kérnéd, hogy nagyon olcsón szakácsolják meg neked, csak mert nem gondolod, hogy meg kell fizetned az ajtóik nyitva tartásának és az alkalmazottaik fizetésének költségeit, igaz?, Ezután tartsa őket felelősnek a szállított steak minőségéért, annak ellenére, hogy nem vásároltak kiváló minőségű terméket a szokásos megbízható szállítójától? A javítási üzlet nem különbözik egymástól.
lehet, hogy talál egy szerelő valahol, hogy lesz hajlandó telepíteni alkatrészek hozza magát, de esélyes, hogy a szerelő sem új a szakmában, még nem a saját káromon tanultam meg, hogy nem veszek részt az ilyen dolgokat, számol fel valahol tripla a normál óradíj, hogy fedezze a költségeket, vagy valószínűleg nem sokáig ebben a szakmában.