Prices subject to change without notice – September 2020 Rates.
Aircraft (Solo rates per hour – wet) |
|
| Bellanca 7ECA (Citabria) | $155.00 |
| Cessna 172P | $170.00 |
| Cessna 172R | $177.00 |
| Cessna 172S | $177.,00 |
| Cessna 172SP G1000 | $185.00 |
| Cessna 182T G1000 Note: Block Time Rate Available on this aircraft inquire at for more details | $260.00 |
| Piper Seminole (PA-44) | $320.00 |
Simulator |
|
| TruFlite Simulator – Frasca 142 (FTD) rate includes flight instructor | $127.00 |
| RedBird Simulator – FMX 1000 (Full Motion FTD) rate includes flight instructor | $127.,00 |
Instruction |
|
| Recreational & Private Pilot Instruction | $73.00 |
| Commercial & Single IFR Instruction | $78.00 |
| Multi-Engine rating & Instrument | $78.00 |
| Instructor rating instruction | $85.00 |
| Private aircraft instruction | $85.00 |
| Flight test | $85.,00 |
Ground School Tuition |
|
| Private ground school | $399.00 |
| Commercial ground school | $650.00 |
| Instructor ground school | $2000.00 |
Associate/Membership Fees |
|
| Initiation fee (New members) | $25.00 |
| Yearly | $185.,00 |
| további családtag (gyermek 18 & alatt otthon vagy házastárs) | $50.00 |
| élet | $3,300.00 |
| (beavatás) | $200.00 |
felhívjuk figyelmét, hogy a tagsági és alapképzési díjak nem téríthetők vissza. Repülőgép árak és utasítás alapján óradíj.,
flottánk
flottánk 4 Cessna 172P modellből, 14 Cessna 172R / s modellből, 1 Cessna 182T-ből, 2 Piper Seminole-ból, 1 Taildragger 7ECA-ból és 172sp G1000-ből áll. Van egy Frasca 142-es és egy Full Motion RedBird repülési kiképző eszközünk is a helyszínen.
Our Cessna 172 p ‘ s
(a BFC nem garantálja, hogy ezek a súlyok, karok és pillanatok a legújabbak., Az egyetlen módja annak, hogy a megfelelő súly-és egyensúlyi információk, hogy hivatkozzon a repülőgép dokumentumok repülés előtt)
a Cessna 172 R
(BFC nem garantálja, hogy ezek a súlyok, kar, és pillanatok a legutóbbi. Az egyetlen módja annak, hogy a megfelelő súly és egyensúly információ, hogy hivatkozzon a repülőgép dokumentumok repülés előtt)
a Cessna 172S
(BFC nem garantálja, hogy ezek a súlyok, kar, és pillanatok a legutóbbi., Az egyetlen módja annak, hogy a megfelelő súly és egyensúly információ, hogy hivatkozzon a repülőgép dokumentumok repülés előtt)
a Cessna 172sp G1000
(BFC nem garantálja, hogy ezek a súlyok, kar, és pillanatok a legutóbbi. Az egyetlen módja annak, hogy a megfelelő súly és egyensúly információk hivatkozni a repülőgép dokumentumok repülés előtt.)
a Cessna 182T G1000
(a BFC nem garantálja, hogy ezek a súlyok, karok és pillanatok a legújabbak., Az egyetlen módja annak, hogy a megfelelő súly és egyensúly információk hivatkozni a repülőgép dokumentumok repülés előtt.)
| regisztráció | év | BEW (lb) |
arm (in) |
felszerelés | hasznos üzemanyag (US gal) |
|
| C-gbfy | 2004 | 1982.93 | 75767.76 | 38.,21 | S/C | 92/87 |
Piper Seminole
(BFC nem garantálja, hogy ezek a súlyok, a karok és a pillanatok a legújabbak. Az egyetlen módja annak, hogy a megfelelő súly-és egyensúlyi információk, hogy hivatkozzon a repülőgép dokumentumokat a repülés előtt)
Frasca TruFlite 142
a 142 egy zárt pilótafülke repülés képzés eszköz (FTD) egy 170 fokos körbefutó vizuális rendszer. Bár ez az egység rögzítve van, a repülés érzését idézi elő a látvány körül., Ez egy Transport Canada certified Level 2 FTD, amely lehetővé teszi a repülési képzési krediteket a PPL-ben, a CPL-ben, az IFR-ben és a Repülésoktató képzési programokban.
A 142 pilótafülke-konfigurációja C172-ről PA44-re változtatható, attól függően, hogy szükség van-e egymotoros edzésre vagy többmotoros edzésre.
Redbird FMX 1000
az FMX egy zárt pilótafülke repülési kiképző eszköz (FTD), 200 fokos burkolattal. Ez az egység teljes mozgással rendelkezik, és reális, de nem túlzott repülési érzést vált ki., Ez egy Transport Canada certified Level 2 FTD, amely lehetővé teszi a repülési képzési krediteket a PPL-ben, a CPL-ben, az IFR-ben és a Repülésoktató képzési programokban. Ezenkívül a Transport Canada is jóváhagyta az IFR megújítási repülési tesztek elvégzését.
az FMX képes beállítani, mint 3 cockpit konfigurációk, ezek: C172 hagyományos műszerfal, C182 G1000 műszerfal, és PA44 hagyományos műszerfal.
lásd ezt a cikket learntofly.ca további részletek az FMX