korábban repültem az EVA Air-en, de soha nem néztem át, mivel nem voltam elégedett a fotókkal, és ez is jó ideje volt. Amíg Dubaiban voltam a légi bemutatón, megbetegedtem, ami sajnos azt jelentette, hogy Brazíliai utamat egy későbbi időpontra költöztem, mivel sárga lázas lövést kaptam, míg a rosszullét a katasztrófa receptje., Úgy döntöttem, jobb lenne hazamenni, jobban lenni és pihenni, mivel az immunrendszerem elég rossz volt az elmúlt hónapokban.
Az EVA Air-t lefoglaltam, mivel jól áraztak, amikor l nézett, még az utolsó pillanatban is. Én lefoglalt egy 77W repülés keresztül Bangkok majd elindult Brisbane fedélzetén 787-10: ez is az első tapasztalat a -10 Dreamliner. A légitársaságnak összesen 4-e van a flottában, valamint további 4 -9-es.
Az EVA Air 787-10 342 férőhelyes, és ezek két kabin, üzleti és gazdasági osztály között oszlanak meg., Az útvonal működtetéséhez használt A330-asokat szintén két kabin között osztották fel. Nagyon érdekesnek találom, hogy nem illeszkedtek a repülőgéphez a prémium gazdasághoz, figyelembe véve, hogy ellenzéki fuvarozóik hasonló méretű repülőgépekkel rendelkeznek, amelyek PE-vel vannak felszerelve.
a repülőgép fedélzetén lévő üzleti osztályú kabin kapacitása 34 ülőhely, amelyek mindegyike 45″, szélessége 23.”
az első benyomások, amikor először a fedélzetre kerültem, rendkívül pozitívak voltak. Szeretem a szürke, valamint a sötét fa/barna színű a berendezés és befejezi – ez egy szép látszó kabin.,
EVA Air 787-10 Business Class
ezek az ülések Thompson XL Vantages, amelyeket az EVA specifikációihoz igazítottak a BMW csoporton kívüli Designworks segítségével. Ha meg szeretné tekinteni az egész tervezési vázlatot és folyamatot, nézze meg itt.
meglepetésemre a járatot teljesen nullázták; egyetlen ülés sem volt üres. Még soha nem néztem meg igazán az EVA terhelését Brisbane-ből, de jó volt látni, hogy a kereslet erős, és gyakran ez a helyzet.,
EVA Air 787-10 Business Class
Az én repülés, mentem seat 5A ami egy “igaz” ablak ülés, mint észre fogod venni, nem minden ablak ülések azonosak ebben a konfigurációban, így a legjobb, hogy ellenőrizze az ülés térkép előre, hogy győződjön meg arról, hogy nem hibázik az egyik ülőhely megszerzéséről.
EVA Air 787-10 Business Class
az ülés elegáns és modern megjelenésű, EVA óriási munkát végzett., Az ülés körüli terület meglehetősen bőséges, és soha nem volt problémám bejutni az ülésbe, miközben valaki más volt a folyosón.
EVA Air 787-10 Business Class
az ülésre váró párna (ami kedvem szerint egy kis fény volt), egy pár papucs, és egy pár zajszűrő fejhallgató, amely el van helyezve. A lakosztály is van egy hozzáadott kis Adatvédelem azzal a kiegészítéssel, egy csúszó képernyő, amely nem egy kiváló munkát, hogy úgy érzi, több, mint egy lakosztály.,
EVA Air 787-10 Business Class
az ülésvezérlők az oldalasztal elején találhatók, és számos olyan funkciót tartalmaznak, mint a ne zavarja gomb, a világításvezérlő és a masszázs képesség. Én, az egyik, szeretem a megjelenés, hogy a kezelőszervek kerülnek bemutatásra, és ismét hozza egy szép sima érzés, hogy az ülés.,
EVA Air 787-10 Business Class
csak miután az ülésvezérlők, ahol megtalálja a fejhallgató-csatlakozó, valamint egy 110V konnektor párosul egy szabványos USB port. Egy dolog, amit szeretnék látni, hogy több légitársaság alkalmazkodik az USB-C portokhoz. Mivel egyre több vállalat vált át a kisebb és erősebb kikötőkre, azt gondoltam volna, hogy mostanra sokkal több fuvarozó tette volna ezt. Én vagyok az egyetlen, aki ezt furcsának találja?,iv id=”09c1120c73″>
EVA Air 787-10 Business Class
Közvetlenül a helyet a hatalom, ahol a IFE távirányítót találtam:
EVA Air 787-10 Business Class
Amennyiben a fejhallgató tartják is, ahol találsz egy szépen méretű hiúság tükör:
EVA Air 787-10 Business Class
akkor is talál egy újabb pár helyet, a fény szabályozza, közvetlenül az asztalon.,
EVA Air 787-10 üzleti osztály
nagyon lenyűgözött a repülés IFE képernyője, valamint az, hogy milyen részletes és nagy felbontású volt. A képernyő teljes mérete 18 hüvelyk, és sajnos az egyetlen kis negatív az volt, hogy nem lehet megváltoztatni a látószöget fekve.
EVA Air 787-10 Business Class
a személyzet azért jött, hogy bemutatkozzon, miután az összes utas leült, és ekkor tudtam, hogy ez a járat fantasztikus lesz., A légiutas-kísérő, aki vigyázott a soromra, barátságos és meleg volt az összes utassal, akit kiszolgált. A kiváló légiutas-kísérő személyzet hatalmas különbséget tehet a repüléshez.,id=”f6f16dae13″>
Meleg Törülközőt
bár a kis sötét csokoládé is szolgált a vizet, törülközőt:
a Sötét Csokoládé
A legénység is adta ki a nevezési lapot, valamint egy express útvonal:
az Érkezés, illetve az Express kártyák
Most nem gyakran sok az Ázsiai fuvarozók ajánlat pizsamát az üzleti életben, de EVA Air megdöbbentem, amikor láttam, hogy a legénység hozza őket a kunyhó körül, nagyon meglep, hogy itt látom őket egy 8/9 óra repülés – Szép munka EVA!,
,
EVA Air 787-10 Business Class
a Következő volt, a libamáj Pástétom a Karamellizált Hagyma Vörös Bor Zselé egy Cajun Rák:
EVA Air 787-10 Business Class
a fő kiválasztási, elmentem a Serpenyőben Sült kacsamell a Dijon Szemcsés-Mustáros Szósz, vegyes Zöldség-Fettuccine:
EVA Air 787-10 Business Class
a desszert volt a Nocciola, friss gyümölcsök., Azt kell mondanom, hogy a desszert volt a legízletesebb dolog, amit hosszú, hosszú idő alatt repültem-elképesztő volt!
EVA Air 787-10 Business Class
az étkezés befejezése után a személyzet minden utasnak adott egy üveg Fidzsi vizet. Ez volt az idő, amikor elmentem, és átöltöztem a pizsamámba, mivel néhány órát aludni akartam, mielőtt hazaértem.,
Fidzsi-szigetek Víz
A fürdőszobában volt, nagyon tiszta, az egész repülés, s azt találta, hogy tágas:
Wc
Mint én érkezett vissza a helyemre, észrevettem, hogy már nem volt felkészülve, hogy alvás nélkül, hogy egy szót, mielőtt elmentem, hogy változott – ez valami zseniális figyelmes kiszolgálás.,
EVA Air 787-10 Business Class
Mint a repülés egyik napról a másikra, az étkezés szolgáltatás, amint végeztem a felszállás után tűnt kell kitölteni, 2 órán belül nem egyszer érzés rohant, ez egy nagyon hatékony szolgáltatás.
EVA Air 787-10 Business Class
nem vagyok az egyik, hogy elrejtse, és azt mondják, hogy sok légitársaság gyakran küzdenek reggeli járatok, de én ismét kellemesen meglepett, amit élveztem az EVA., A tojás nem volt vizes, és valóban volt egy kis ízelítő, a burgonya nem volt puha vagy olajos, és a paprika hozzá egy extra kis fűszer és íz.
Reggeli
úgy döntöttem, hogy van néhány friss gyümölcs, amelyet eper joghurt, valamint néhány zab is kísér.,
Reggeli
körülbelül 8 óra elteltével eljött az ideje, hogy megkezdjük a leereszkedést Brisbane-be, és Brisbane-be ragyogó, tiszta megközelítés volt.,
felső származású
az érdeklődők számára a amenity kit fedélzeti, EVA készletek néhány szép Salvatore Ferragamo kényelmi egy szép csomagtartó esetében:
az időjárás az érkezés napján teljesen szép, és ez adott nekem egy kiváló lehetőséget, hogy a megközelítés kiváló láthatóság, én is nem vette ezt az érkezési útvonal egy ideje, így jó volt valami más.,
Közeledik Brisbane
A megközelítés végtelenített itt a CBD majd sorba állni, hogy futópálya 01 ami adott egy fantasztikus kilátás nyílik a város folyó (is híres “a barna kígyó” a helyiek).
alig több mint nyolc és fél óra alatt hazaértem; jó volt otthon lenni, és végre felépülni a tartós hidegből.,
érkezés Brisbane-be
összességében
tudtam, hogy az EVA Air fantasztikus légitársaság, de nem számítottam rá, hogy ilyen jók lesznek. Sokszor láttam már, hogy az EVA Air business-et más fuvarozók első osztályaként emlegetik, és már értem, miért, nagyon sok apró dolog tette látványossá ezt a járatot.,
a fedélzeten lévő ételek kiemelkedőek voltak, igazán lenyűgözőek voltak, az ülés magánélete is elegendő volt, az ágy elég kényelmes volt, körülbelül 5 órát tudtam aludni, végül a légiutas-kísérő személyzet. A személyzet ezen a Szolgáltatáson hibátlan volt. A gyors és hatékony kiszolgálástól kezdve a meleg beszélgetésekig, amelyek képesek voltak – úgy éreztem, hogy ez a repülés határozottan jobb volt, mint néhány SQ járat személyzete.