a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett terhelési tartomány/rétegértékelés azonosítja, hogy a gumiabroncsot mennyi terhelésre tervezték az iparág által meghatározott nyomáson. Utas gumik funkció nevű terhelési tartományok, míg a fény teherautó gumik használata terhelési tartományok ascend betűrendben (levelek további mentén az ábécé azonosítani erősebb abroncs, amely ellenáll a magasabb inflációs nyomás, valamint hordoz nehezebb teher)., Mielőtt terhelési tartományok fogadták el, rétegű értékelések és/vagy a tényleges száma burkolat dolgoznak használták, hogy azonosítsa a relatív erő nagyobb numerikus értékelés, vagy fonalból azonosító gumik, mely erősebb, nehezebb vám konstrukciók.
a Mai terhelési tartomány/rétegű nézettség nem számítanak a tényleges száma test rétegű rétegek használják, hogy a gumiabroncs belső szerkezete, de jelzi azzal egyenértékű szilárdságú képest korán diagonál gumik., A legtöbb radiális utasszállító gumiabroncsnak van egy vagy két karosszériája, és a könnyű tehergépkocsi gumiabroncsoknak, még a nagy teherbírású (10, 12 vagy 14 rétegű) gumiabroncsoknak is, valójában csak két vagy három szövetlemezük van, vagy egy acél karosszéria.
minden esetben, amikor a változó gumiabroncs méretek, vagy konvertáló egyik típusa, mérete, hogy egy másik, fontos, hogy ellenőrizze, hogy a Terhelési Index a gumiabroncs szolgáltatás leírása az új gumiabroncs nagyobb vagy egyenlő, mint a Terhelési Index az eredeti gumiabroncs, és/vagy az új gumiabroncs névleges terhelhetőség elegendő ahhoz, hogy elbírja a jármű bruttó tengelyterhelés értékelés.,
” a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett terhelési tartomány/rétegértékelés meghatározza,hogy a gumiabroncsot mennyi terhelésre tervezték az iparág által meghatározott nyomáson.”
Utas Gumik
Mivel a legtöbb P-metrikus utas gumik gyártják a standard terhelési tartományban, akkor nincs semmi, márkás az oldalfalak vagy lehet márkájú, standard terhelés alapján, egy SL leírásában, mint a P235/75R-15 SL.
Extra terhelés a P-metrikus gumiabroncsokat extra terheléssel jelölik meg, és leírásukban egy XL azonosítja, mint a P235/75R-15 XL.,
könnyű teherbírású P-metrikus gumiabroncsok lesznek márkás könnyű terhelés, és azonosított egy LL a leírásban, mint a P285/35R-19 LL.
megjegyzés: csak 45 sorozatú vagy annál kisebb méretű P-metrikus méretű gumiabroncsok gyárthatók könnyű terhelési konfigurációban. Könnyű teher gumik szállítására tervezett kisebb a súlya, mint normál terhelés gumikat fejlesztettek ki speciális alkalmazások “általában, amikor viszonylag nagy gumiabroncs méretek használják, mint az Eredeti Berendezés (O. E.) viszonylag kis autók, vagy a Pálya & Verseny DOT gumik használt racing alkalmazások”.,0 kPa)*
Szabványos Euro-metrikus gumik nem lesz semmi márkás az oldalfalak, míg az extra terhelés megerősített Euro-metrikus gumik lesz márkás mint ilyen azonosított egy XL, vagy a RF-ben a leírásokat, mint a 305/50R20 XL, vagy a 305/50R20 RF.,
Könnyű Teherautó Gumik
Mivel a fény teherautó gumiabroncsok gyakran áll rendelkezésre több terhelési tartományok, a megfelelő terhelési tartomány azonosított követően azonnal a méret van, felni átmérő a Gumiabroncs Rack leírása.,
LT-metrikus, LT-flotációs LT-numerikus gumik, márkás a terhelési tartományban (terhelési tartományban E, vagy inkább leülök), vagy a ply rating (10 rétegű névleges) az oldalfalak, illetve a listát a megfelelő terhelési tartományban a levelet, a leírások, mint LT245/75R-16 E, 7.50 R-15-D, vagy 31×10.50R-15 C. LT méretű gumik felvázoló rész szélessége 305mm/12.50″ vagy szélesebb a maximális terhelés, hideg gumiabroncs nyomás névleges csökkentett maximális terhelés nyomás.
Az Euro-metrikus haszongépjármű / kisteherautó gumiabroncs méretei C-ben végződnek (jelezve a kereskedelmet), például 225/75r16c., A terhelhetőség és a maximális nyomás különbségeit a terhelésindex és az oldalfalukon elhelyezett egy-vagy kettős alkalmazásokhoz tartozó maximális terhelés/nyomás határozza meg. A fenti példa egy 225/75r16c méretű gumiabroncs egyszeri/kettős alkalmazására vonatkozik.
speciális pótkocsi-Szervizgumik
a speciális pótkocsi-szervizgumik gyakran több terhelési tartományban kaphatók. A megfelelő terhelési tartományt közvetlenül a keréktárcsa méretének leírása alapján azonosítják.,
az ST-metrikus méretű speciális pótkocsi – szervizgumik az oldalfalukon a terhelési tartományukkal (D vagy LRD terhelési tartomány) lesznek megjelölve, és az ST205 / 75R15 LRD leírásukban felsorolják a megfelelő terhelési tartomány betűjét.,
| ST-Metric Trailer Service Tires | |||
|---|---|---|---|
| Load Range | Ply Rating | Markings | Maximum Load Pressure |
| B | 4 | B | 35 psi (240 kPa) |
| C | 6 | C | 50 psi (350 kPa) |
| D | 8 | D | 65 psi (450 kPa) |
| E | 10 | E | 80 psi (550 kPa) |