a jármű egyik fontos jellemzője a kerékhajtás. A két fő típus az elsőkerék-hajtás vagy a hátsókerék-hajtás, bár még több lehetőség van: összkerékhajtás vagy 4×4. Szeretnénk segíteni megérteni a két fő típus közötti hasonlóságokat és különbségeket.
elsőkerék-hajtás
Ha egy jármű elsőkerék-hajtással (FWD) rendelkezik, a sebességváltó energiát továbbít a motorról az első kerekekre., Az FWD-ben nagy dolog az, hogy olcsóbb a tervezés és a gyártás, mint más meghajtók, ami azt jelenti, hogy a jármű olcsóbb lehet a fogyasztók számára.
a legtöbb esetben az elsőkerék-hajtású autók jobb gázteljesítményt kapnak, mivel a hajtáslánc súlya kisebb, mint a hátsókerék-meghajtású járműveké. Az FWD járművek jobb tapadást is kapnak, mivel a motor és a sebességváltó súlya az első kerekek felett van. Általánosságban elmondható, hogy a jó tapadás hóban és esőben biztonságosabbá teszi a hajtást, mint ha hátsó kerék meghajtású járműben (RWD) lenne.,
az FWD jármű hátránya, hogy a kezelés kissé szenved. Bár a tapadás jó, a kanyarok és kanyarok környékén a jármű kezelése nem olyan erős, mint egy RWD autó, főleg gyorsabb sebességnél. Ha sokat vezet a kanyargós utakon, akkor valószínűleg észrevesz egy különbséget a két különböző típus között. Az FWD nem lesz olyan érzékeny vagy fürge az úton, mint egy RWD.
az elsőkerék-hajtású járművek összkerékhajtással is rendelkezhetnek. Ebben az esetben mind a négy kerék akkor kap áramot, amikor szüksége van rá, és jobb tapadás lesz.,
hátsókerék-hajtás
a hátsókerék-hajtással rendelkező járművek kissé bonyolultabbak. A teljesítmény a sebességváltóról a hátsó kerekekre egy hosszú hajtótengely segítségével egy differenciálműre kerül. RWD járművek kezelni sokkal jobb, mint az elsőkerék-hajtású járművek, és észre fogja venni a különbséget a görbék, fordulatok, valamint a navigálás során a közlekedési helyzetekben. A tapadás nem lesz olyan jó, különösen nedves vagy havas útviszonyok között.
a hátsókerék-hajtású járművek jobban vontathatók, mivel az első kerekek jobb kormányzással rendelkeznek, anélkül, hogy tonna súly lenne rájuk., Ráadásul az erőátvitel és a pótkocsi nyelvsúlya miatt a jármű hátulja guggol, ami nagyobb tapadást biztosít a hátsó kerekeknek. Ha elakad, a hátsó kerekek feletti súly hozzáadása segíthet.
a hátsókerék-hajtású járművek néha 4×4-et tartalmaznak. Amikor a járművet 4×4-be helyezi, a jármű szükség szerint mind a négy kerékre energiát kap.
ajánlások
a kis forgalmú hosszú meghajtókhoz érdemes lehet egy FWD autó, amely jó gázteljesítményt kap, mint például a Chevrolet Cruze vagy a Hyundai Elantra., Ha nem aggódik a gáz kilométer-vagy útviszonyok miatt, és jobb kezelést szeretne, akkor a Chevrolet Silverado vagy a Cadillac CTS
a következő autó kerékhajtásának kiválasztásakor gondolkodjon azon, hogy mit tervez a járművel használni a döntés tájékoztatásához.